Các đợt triệu hồi Renault Mégane
37 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Renault Mégane từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.
Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:
- Hoa Kỳ: nhtsa.gov/recalls
- Vương quốc Anh: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Hướng dẫn khóa cửa sau có thể không chính xác
Sách hướng dẫn cung cấp mô tả không chính xác về quy trình khóa cửa sau đối với bộ nâng kính. Các chủ xe đã đăng ký sẽ được gửi một trang đính chính.
Bộ truyền động phanh đỗ có thể bị hỏng
Bộ truyền động phanh đỗ có thể không định vị đúng chốt hãm trong vị trí khóa P. Bộ truyền động hoặc bộ truyền động gài hộp số sẽ được thay thế.
Tấm hướng gió thân xe có thể không được gắn chắc chắn
Tấm hướng gió thân xe có thể không được gắn chắc chắn, làm tăng nguy cơ gây thương tích cho người ngồi trong xe. Sản phẩm sẽ được thu hồi khỏi người dùng cuối.
Bu lông bánh xe có thể bị lỏng hoặc rơi mất
Bánh xe có thể không được siết đủ chặt, khiến bu lông bánh xe rơi mất và gây nguy cơ tai nạn. Sản phẩm được thu hồi từ người dùng cuối.
Ống thông hơi nhiên liệu có thể làm hỏng các ống gần đó
Ống thông hơi hơi nhiên liệu bị lỗi có thể làm hỏng các ống gần đó, tạo ra nguy cơ cháy. Sản phẩm được triệu hồi từ người dùng cuối.
Ống nhiên liệu có thể xuống cấp và rò rỉ
Ống nhiên liệu có thể xuống cấp từ bên trong và rò rỉ. Ống cấp nhiên liệu sẽ được thay thế.
Van điện từ áp suất dầu có thể chuyển mạch không đúng
Van điện từ áp suất dầu có thể không chuyển sang vị trí áp suất cao khi cần thiết. Van này sẽ được kiểm tra và điều chỉnh hoặc thay thế nếu cần.
Tụ điện quạt làm mát động cơ có thể bị nứt
Các tụ điện trong cụm quạt làm mát động cơ không đáp ứng thông số kỹ thuật và có thể bị nứt dưới ứng suất cơ học. Cụm chi tiết sẽ được thay thế.
Hệ thống dây điện ắc-quy có thể gây đèn cảnh báo hoặc tắt máy
Hệ thống dây điện được định vị không đúng cách có thể làm sáng đèn cảnh báo dịch vụ hoặc dừng xe, ngăn động cơ khởi động hoặc khiến động cơ tắt đột ngột khi đang vận hành. Hệ thống dây điện ắc-quy sẽ được kiểm tra, thay thế nếu cần thiết và được bọc bảo vệ.
Túi khí rèm bên có thể không bung
Hỗn hợp chất kích nổ không chính xác có thể ngăn một hoặc cả hai túi khí rèm bung ra trong một vụ va chạm bên hông. Số sê-ri của túi khí sẽ được kiểm tra và thay thế túi khí nếu cần.
Hướng dẫn khóa cửa sau chứa lỗi
Hướng dẫn khóa các cửa sau không chính xác. Các hướng dẫn cập nhật đã được cung cấp.
Hộp số tự động có thể không gài hết ly hợp
Trong một số điều kiện tăng tốc, hộp số có thể không gài hoàn toàn ly hợp, gây mất lực truyền động, rung giật và có thể xuất hiện cảnh báo quá nhiệt. Phần mềm hộp số tự động sẽ được cập nhật.
Khóa trẻ em cửa sau có thể bị vô hiệu hóa
Khóa trẻ em cửa sau có thể bị vô hiệu hóa khi cửa bị sập mạnh mà không có cảnh báo. Các ổ khóa sẽ được kiểm tra và thay thế nếu không đạt thông số kỹ thuật.
Ống mềm phanh trước có thể bị hỏng
Hư hỏng ở ống mềm phanh trước có thể làm giảm hiệu suất phanh. Sản phẩm được triệu hồi từ người dùng cuối.
Tựa lưng ghế sau có thể rời ra
Các ốc vít cố định ghế sau có thể không đủ độ chắc chắn, do đó phần tựa lưng có thể bung ra trong trường hợp giảm tốc đột ngột hoặc va chạm. Sản phẩm được triệu hồi từ người dùng cuối.
Bu-lông bánh xe có thể không được siết đủ chặt
Bu lông bánh xe siết không đủ chặt có thể khiến bánh xe rơi ra khi đang chạy. Sản phẩm sẽ được thu hồi từ người dùng cuối.
Bơm chân không có thể hỏng, ảnh hưởng đến phanh và công suất động cơ
Bộ dẫn động bơm chân không phanh có thể hỏng, làm mất trợ lực phanh và khiến bàn đạp phanh cứng. Công suất động cơ cũng có thể giảm. Bơm sẽ được kiểm tra và thay thế nếu cần.
Tấm ngăn khoang hành lý phía sau có thể tuột
Tấm ngăn khoang hành lý phía sau có thể không được cố định chắc chắn và có thể tuột ra, gây nguy hiểm cho những người tham gia giao thông khác. Các chi tiết cố định bổ sung sẽ được lắp đặt.
Cánh gió sau có thể rời ra ở tốc độ cao
Sự thay đổi nhiệt độ, dịch vụ rửa xe mạnh hoặc giá đỡ có thể làm suy yếu các khuôn đúc cánh gió, cho phép cánh gió sau rời ra ở tốc độ cao. Cánh gió sẽ được dán keo lại hoặc gia cố, tùy thuộc vào loại cửa hậu.
Hỗ trợ phanh có thể bị giảm
Cài đặt phần mềm có thể làm giảm lực hỗ trợ phanh. Các đại lý sẽ lập trình lại máy tính phun nhiên liệu và cấu hình lại máy tính UPC.
Trợ lực lái có thể bị mất
Cáp cấp điện cho trợ lực lái có thể chạm vào khớp các-đăng của cột lái, khiến trợ lực lái bị mất. Cáp sẽ được đặt lại, cách xa khớp nối.
Túi khí có thể không bung hoặc tự bung ngoài ý muốn
Túi khí người lái có thể không bung khi xảy ra va chạm, trong khi túi khí hành khách có thể bung dù đã bị vô hiệu hóa. Máy tính túi khí sẽ được lập trình lại.
Giá đỡ moay-ơ trước có thể nứt
Giá đỡ moay-ơ trước có thể nứt và vỡ. Bộ phận này sẽ được thay thế.
Vòng móc neo Isofix phía sau có thể bị thiếu
Việc thiếu vòng móc neo Isofix phía sau có thể ngăn cản việc lắp ghế trẻ em Isofix hoặc lưới giữ hành lý. Hai vòng móc neo sẽ được lắp đặt bổ sung.
Lưng ghế trước có thể không khóa vào vị trí
Lưng ghế trước có thể khó điều chỉnh hoặc không khóa vào vị trí. Các mối hàn khung lưng ghế sẽ được kiểm tra và thay thế khung nếu thiếu bất kỳ mối hàn nào.
Lưng ghế trước có thể không khóa vào vị trí
Lưng ghế trước có thể khó điều chỉnh hoặc không khóa vào vị trí. Các mối hàn sẽ được kiểm tra và khung lưng ghế sẽ được thay thế nếu có mối hàn nào bị thiếu.
Hộp số tự động có thể chuyển số bất ngờ
Lỗi điều khiển hộp số có thể khiến xe chuyển sang chế độ thủ công bất ngờ hoặc chuyển sang số 3, hiển thị sai vị trí cấp số hoặc bật đèn cảnh báo. Máy tính hộp số tự động sẽ được thay thế.
Chốt chặn bàn đạp phanh có thể bị thiếu
Chốt chặn của hệ thống cụp bàn đạp phanh có thể bị thiếu. Nếu bàn đạp đạt đến hành trình tối đa, hiệu quả phanh có thể bị giảm. Xe sẽ được kiểm tra và thay thế bàn đạp phanh nếu thiếu chốt chặn.
Ống dầu phanh trước có thể mòn do cọ vào đĩa phanh
Ống dầu phanh trước có thể chạm vào đĩa phanh và bị mòn thủng, làm giảm hiệu quả phanh. Giá giữ ống sẽ được thay.
Ống trợ lực phanh có thể xuống cấp
Nhiệt từ bộ xúc tác sơ cấp có thể làm ống trợ lực phanh xuống cấp, khiến bàn đạp phanh cứng và mất lực hỗ trợ phanh. Ống sẽ được thay hoặc chuyển hướng.
Giắc bướm ga có thể khiến động cơ bị khựng
Giắc vỏ bướm ga khóa không đúng có thể làm gián đoạn hệ thống phun nhiên liệu, khiến động cơ bị khựng và chạy không tải không ổn định. Giắc vỏ bướm ga điều khiển điện sẽ được thay.
Ống dẫn nhiên liệu có thể cọ xát hoặc rò rỉ
Ống dẫn nhiên liệu có thể cọ vào máy phát điện hoặc tấm chắn âm, và các đầu nối ống cao áp có thể rò rỉ. Các ống bị cọ xát sẽ được bố trí lại hoặc thay; các đầu nối ống kim phun sẽ được kiểm tra để bảo đảm siết đúng độ chặt.
Ống tuần hoàn khí xả có thể hỏng
Ống tuần hoàn khí xả có thể hỏng, khiến động cơ bị khựng khi xe bắt đầu di chuyển. Ống sẽ được thay.
Cảm biến trục cam có thể khiến động cơ tắt máy
Cảm biến trục cam có thể hỏng và khiến động cơ tắt máy. Cảm biến sẽ được thay.
Ống dẫn nhiên liệu hoặc ống rail chung có thể rò rỉ
Nhiên liệu có thể rò rỉ từ các ống dẫn nhiên liệu hoặc ống rail chung khi chịu áp suất cao. Các ống dẫn nhiên liệu và ống rail sẽ được thay bằng linh kiện đã được đảm bảo chất lượng.
Đầu nối hệ thống đánh lửa có thể quá nhiệt
Kết nối lỗi giữa dây cao áp và cuộn đánh lửa có thể khiến đầu nối quá nhiệt. Bó dây đánh lửa và cuộn đánh lửa sẽ được thay.
Tắc nghẽn bơm chân không có thể làm giảm trợ lực phanh
Lỗi ở bơm chân không có thể gây tắc nghẽn và làm giảm trợ lực phanh. Bơm chân không sẽ được thay thế.
Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.