Các đợt triệu hồi Porsche Cayenne
63 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Porsche Cayenne từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.
Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:
- Hoa Kỳ: nhtsa.gov/recalls
- Vương quốc Anh: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Hình ảnh camera chiếu hậu có thể không hiển thị khi vào số lùi
Hình ảnh camera chiếu hậu có thể không xuất hiện khi chọn số lùi, làm giảm tầm nhìn phía sau xe của người lái và tăng nguy cơ va chạm. Đại lý sẽ cập nhật phần mềm hỗ trợ người lái miễn phí.
Mối nối bơm áp suất cao có thể rò rỉ nhiên liệu
Mối nối ốc vít của bơm áp suất cao có thể không đạt thông số kỹ thuật và có thể bị rò rỉ, tạo ra nguy cơ bén lửa nhiên liệu. Cả hai mối nối bơm sẽ được kiểm tra, đồng thời thay thế bơm và đường ống nhiên liệu nếu cần thiết.
Bu-lông bắt bơm nhiên liệu có thể bị lỏng và gây rò rỉ
Các chi tiết siết bơm nhiên liệu áp suất cao nếu siết không đúng cách có thể gây rò rỉ nhiên liệu. Rò rỉ gần nguồn bắt lửa làm tăng nguy cơ cháy. Các đại lý sẽ kiểm tra và siết chặt các mối nối, đồng thời thay bơm và đường ống nhiên liệu nếu cần, miễn phí.
Bộ điều khiển động cơ có thể dùng phần mềm không đúng
Bộ điều khiển động cơ có thể đang dùng sai phiên bản phần mềm. Phần mềm sẽ được kiểm tra và cập nhật lên phiên bản đúng nếu cần.
Bộ điều khiển động cơ có thể dùng phần mềm không đúng
Bộ điều khiển động cơ có thể đang dùng sai phiên bản phần mềm. Phần mềm sẽ được kiểm tra và cập nhật lên phiên bản đúng nếu cần.
Bộ điều khiển động cơ có thể dùng phần mềm không đúng
Bộ điều khiển động cơ có thể đang dùng sai phiên bản phần mềm. Phần mềm sẽ được kiểm tra và cập nhật lên phiên bản đúng nếu cần.
Càng dọc trên phía trước có thể gãy
Càng dọc trên phía trước bên gần lề đường có thể không đáp ứng thông số kỹ thuật và bị gãy. Bộ phận này sẽ được thay thế.
Càng điều khiển phía trước có thể bị nứt và gãy
Không lái xe: hãng khuyến cáo không lái những xe bị ảnh hưởng cho đến khi được sửa chữa.
Càng điều khiển phía trên bên trái ở phía trước có thể bị nứt và gãy, khiến người lái đột ngột mất khả năng điều khiển hướng lái và bánh xe, làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ thay càng này miễn phí.
Cáp sạc hoặc ổ cắm có thể quá nhiệt
Khi sử dụng phích cắm 220V/240V với cài đặt sạc 100%, một số ổ cắm gia đình có thể không chịu được dòng điện cần thiết, khiến ổ cắm hoặc cáp sạc quá nhiệt và làm tăng nguy cơ cháy. Không sử dụng cáp di động 220V/240V; hãy dùng cáp 110V hoặc trạm sạc công cộng. Đại lý sẽ cung cấp cáp 220V/240V thay thế có cảm biến nhiệt độ miễn phí.
Đèn cảnh báo nguy hiểm và đèn đỗ phía sau có thể không sáng
Sau khi tắt xe, đèn cảnh báo nguy hiểm và đèn đỗ phía sau có thể không sáng nếu được bật trong vòng 10 giây sau khi bộ điều khiển gateway tắt, làm giảm khả năng nhận biết xe của những người lái xe khác và tăng nguy cơ va chạm. Đại lý sẽ cập nhật phần mềm bộ điều khiển miễn phí.
Nắp vít điều chỉnh đèn pha có thể bị thiếu
Việc thiếu nắp đậy trên các vít điều chỉnh đèn pha cốt có thể khiến việc điều chỉnh không chính xác. Đèn có thể không chiếu sáng đường đúng cách hoặc gây chói mắt cho xe đi ngược chiều, làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ kiểm tra và lắp các nắp còn thiếu hoàn toàn miễn phí.
Hình học khung gầm cầu sau có thể không chính xác
Hình học khung gầm cầu sau có thể bị sai lệch. Thiết lập khung gầm sẽ được kiểm tra và điều chỉnh nếu cần.
Lệch góc đặt cầu sau có thể gây mòn lốp
Góc đặt cầu sau có thể chưa được kiểm tra sau các lần sửa chữa trước đó. Sự lệch góc đặt có thể gây mòn lốp sớm hoặc không đều và làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ kiểm tra, điều chỉnh lại góc đặt và thay thế các lốp bị ảnh hưởng miễn phí.
Hệ thống điều khiển động cơ cần cập nhật phần mềm khí thải
Phần mềm hệ thống điều khiển động cơ sẽ được cập nhật để cải thiện lượng khí thải ni-tơ ô-xít.
Các bu-lông cột lái có thể không đạt thông số kỹ thuật
Các bu-lông cố định cột lái vào cơ cấu lái có thể không đạt các thông số kỹ thuật yêu cầu. Chúng sẽ được thay thế.
Vít kết nối cột tay lái có thể bị hỏng
Vít kết nối giữa cột tay lái và hộp tay lái có thể bị hỏng, khiến cột tay lái bị tuột ra và tài xế bị mất lái. Các đại lý sẽ lắp đặt một con vít mới, hoàn toàn miễn phí.
Lòng xi-lanh động cơ có thể bị nứt
Các vết nứt có thể hình thành trong lòng xi-lanh động cơ. Động cơ sẽ được thay thế.
Lòng xi-lanh động cơ có thể bị nứt
Các vết nứt ở lòng xi-lanh động cơ có thể làm hỏng động cơ, gây chết máy hoặc rò rỉ dầu, đồng thời làm tăng nguy cơ tai nạn hoặc hỏa hoạn. Các đại lý sẽ thay thế động cơ miễn phí.
Đai ốc khóa thanh dầm dọc cầu sau có thể bị lỗi
Các đai ốc khóa trên thanh dầm dọc cầu sau có thể không đáp ứng thông số kỹ thuật sản xuất yêu cầu. Chúng sẽ được thay thế bằng các đai ốc được chế tạo đúng thông số kỹ thuật.
Thiếu phần tử sưởi ghế có thể ảnh hưởng đến việc bung túi khí
Việc thiếu phần tử sưởi tựa lưng ghế hành khách có thể ảnh hưởng đến quá trình hiệu chuẩn hệ thống phân loại người ngồi, khiến túi khí hành khách phía trước có thể không bung và làm tăng nguy cơ chấn thương. Các đại lý sẽ lắp đặt phần tử sưởi hoàn toàn miễn phí.
Đai ốc khóa càng A dọc cầu sau có thể bị gãy
Ăn mòn ứng suất có thể làm gãy đai ốc khóa càng A dọc cầu sau, khiến cầu xe bị lệch tâm và gây mất kiểm soát lái. Các đại lý sẽ thay thế các đai ốc khóa hoàn toàn miễn phí.
Dữ liệu bộ điều khiển động cơ có thể gây ra lượng khí thải dư thừa
Lỗi dữ liệu trong bộ điều khiển động cơ có thể khiến khí thải vượt giới hạn quy định. Sản phẩm được thu hồi từ người dùng cuối.
Xe có thể vượt giới hạn khí thải quy định
Xe có thể không đáp ứng giới hạn khí thải quy định. Các bộ điều khiển động cơ và hộp số sẽ được cập nhật.
Đầu nối đường cấp nhiên liệu có thể rò rỉ
Đầu nối nhanh trên đường cấp nhiên liệu có thể không kín. Đường cấp nhiên liệu trong khoang động cơ sẽ được thay thế.
Ống dẫn dầu hộp số có thể bị rò rỉ
Mối hàn không đạt chuẩn có thể khiến ống dẫn dầu hộp số bị rò rỉ chất lỏng. Rò rỉ khi đang lái xe có thể làm mặt đường trơn trượt và làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ kiểm tra đường ống và thay thế nếu cần, hoàn toàn miễn phí.
Đầu nối đường ống nhiên liệu có thể bị rò rỉ
Đầu nối nhanh đường ống nhiên liệu trong khoang động cơ có thể bị rò rỉ. Nhiên liệu rò rỉ gần nguồn đánh lửa có thể làm tăng nguy cơ cháy. Các đại lý sẽ thay thế đường ống và đầu nối nhiên liệu, hoàn toàn miễn phí.
Phần mềm điều khiển động cơ có thể không đáp ứng giới hạn khí thải
Xe có thể không đáp ứng giới hạn khí thải quy định. Bộ điều khiển động cơ sẽ được cập nhật để cải thiện hệ thống điều khiển động cơ.
Logic hiển thị cảnh báo mòn phanh có thể không chính xác
Cảnh báo mòn phanh có thể hiển thị không chính xác. Các đại lý sẽ tiến hành lập trình lại cụm đồng hồ táp-lô bằng phần mềm cập nhật.
Cụm đồng hồ có thể không cảnh báo má phanh bị mòn
Cụm đồng hồ có thể không hiển thị cảnh báo khi má phanh bị mòn. Xe có thể không phản ứng như mong đợi khi phanh, làm tăng nguy cơ va chạm. Dealer sẽ lập trình lại cụm đồng hồ, miễn phí.
Ống bọc cáp chọn số có thể bị gãy
Ống bọc nhựa của cần chọn số có thể không đủ độ bền và có thể bị gãy. Ống bọc trên cáp chọn số sẽ được thay thế.
Ống lót cáp cần số có thể tuột
Ống lót nối cần chọn số với hộp số có thể xuống cấp và tuột ra. Cần số có thể hiển thị P dù hộp số không ở vị trí P, khiến xe lăn đi nếu không kéo phanh đỗ. Dealer sẽ thay ống lót miễn phí; hãy kéo phanh đỗ cho đến khi xe được sửa chữa.
Đèn cảnh báo mòn má phanh có thể hoạt động không chính xác
Lỗi phần mềm bảng đồng hồ táp-lô làm ảnh hưởng đến đèn cảnh báo mòn má phanh. Phần mềm bảng đồng hồ táp-lô sẽ được cập nhật.
Nhiên liệu có thể lọt vào bầu lọc than hoạt tính khi đổ xăng
Nhiên liệu có thể lọt vào bầu lọc than hoạt tính trong quá trình đổ xăng. Ống châm nhiên liệu và bầu lọc than hoạt tính sẽ được thay thế.
Hình ảnh camera chiếu hậu có thể bị trễ
Lỗi phần mềm có thể làm chậm hình ảnh từ camera chiếu hậu, làm giảm tầm nhìn phía sau xe của tài xế và làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ cập nhật phần mềm liên quan hoàn toàn miễn phí.
Cụm đồng hồ tap-lô có thể không cảnh báo má phanh mòn
Cụm đồng hồ tap-lô có thể không hiển thị cảnh báo khi má phanh bị mòn. Nếu không có cảnh báo, tài xế có thể mất kiểm soát khi phanh, làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ cập nhật phần mềm cụm đồng hồ tap-lô hoàn toàn miễn phí.
Bộ giảm xóc có thể bị lỏng
Càng chữ y giảm xóc có thể khiến bộ giảm xóc bị lỏng, có thể làm giảm khả năng lái và làm tăng nguy cơ tai nạn. Đại lý sẽ thay thế các càng chữ y hoàn toàn miễn phí.
Đường may túi đựng ván trượt tuyết có thể bị rách
Chỉ không phù hợp có thể khiến đường may quai cố định túi đựng ván trượt tuyết bị rách, làm túi không được giữ chắc khi va chạm và tăng nguy cơ chấn thương. Dealer sẽ thay túi đựng ván trượt tuyết miễn phí.
Khóa đai an toàn ghế sau có thể gãy khi chịu tải
Khóa đai an toàn ghế sau bên hành khách có thể gãy khi chịu tải, khiến người ngồi không được giữ đúng cách khi va chạm và làm tăng nguy cơ chấn thương. Dealer sẽ thay khóa miễn phí.
Xe có thể không đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn quy định
Một chiếc xe đã qua sử dụng chưa nhận được sự chấp thuận kỹ thuật bắt buộc và có thể không đáp ứng các tiêu chuẩn hiện hành. Porsche AG sẽ mua lại chiếc xe bị ảnh hưởng thông qua mạng lưới trung tâm Porsche của hãng.
Mặt bích bơm nhiên liệu có thể nứt và rò rỉ
Mặt bích bơm nhiên liệu có thể nứt và rò rỉ nhiên liệu, làm tăng nguy cơ cháy nếu nhiên liệu gặp nguồn phát lửa. Đại lý sẽ thay miễn phí các mặt bích lọc nhiên liệu bằng mặt bích mới có lớp màng bảo vệ.
Bu lông bộ điều khiển trục cam có thể lỏng
Các bộ điều khiển trục cam có thể lỏng bên trong động cơ và khiến động cơ chết máy, làm tăng nguy cơ va chạm. Dealer sẽ thay các vít siết bộ điều chỉnh trục cam, miễn phí.
Vòng hãm bàn đạp phanh có thể tuột
Vòng hãm có thể tuột, khiến bàn đạp phanh rời khỏi ổ đỡ và làm giảm chức năng phanh. Vị trí lắp vòng hãm sẽ được kiểm tra và thay thế nếu cần.
Chốt trục bàn đạp phanh có thể dịch chuyển
Thiếu vòng hãm có thể khiến chốt trục bàn đạp phanh dịch chuyển và bàn đạp tuột ra, khiến người lái không thể đạp phanh và làm tăng nguy cơ va chạm. Dealer sẽ kiểm tra cụm và lắp miễn phí vòng hãm còn thiếu.
Ống phân phối nhiên liệu đến kim phun có thể rò rỉ
Nhiên liệu có thể rò rỉ từ ống phân phối đến kim phun. Có thể nhận thấy mùi nhiên liệu và có nguy cơ cháy. Các ống phân phối nhiên liệu đến kim phun sẽ được thay thế.
Hệ thống phun nhiên liệu có thể bị rò rỉ
Hệ thống phun nhiên liệu có thể bị rò rỉ, và nhiên liệu ở gần nguồn đánh lửa có thể gây ra hỏa hoạn. Các đại lý sẽ thay thế ống phân phối nhiên liệu hoàn toàn miễn phí.
Góc đặt bánh xe hoặc lực siết ốc có thể không chính xác
Góc đặt hệ thống treo không chính xác hoặc các liên kết độ chụm, góc camber hay caster bị lỏng có thể làm giảm khả năng xử lý lái và tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ căn chỉnh hệ thống treo trước và sau, kiểm tra lực siết bu-lông và siết chặt lại nếu cần hoàn toàn miễn phí.
Mức nhiên liệu hiển thị có thể cao hơn thực tế
Quãng đường xe có thể đi với lượng nhiên liệu còn lại và mức nhiên liệu hiển thị có thể cao hơn thực tế, khiến xe hết nhiên liệu và chết máy bất ngờ, làm tăng nguy cơ va chạm. Đại lý sẽ cập nhật phần mềm cụm đồng hồ miễn phí.
Bộ tăng áp có thể bị hỏng và gây cháy xe
Các bộ tăng áp không đạt tiêu chuẩn yêu cầu có thể bị hỏng, gây hiện tượng máy nổ không đều và mất công suất, kèm theo nguy cơ cháy xe. Các bộ tăng áp sẽ được thay thế.
Bánh công tác bộ tăng áp có thể bị nứt gãy
Lỗi đúc có thể khiến bánh công tác bộ tăng áp bị nứt gãy, làm giảm hiệu suất và có khả năng làm gãy trục tuabin. Nếu trục bị gãy, dầu có thể lọt vào hệ thống xả, gây khói và làm tăng nguy cơ cháy. Các đại lý sẽ thay thế các bánh công tác, hoàn toàn miễn phí.
Đèn pha có thể rời khỏi phần thân xe
Nếu cụm đèn pha không được khóa đúng cách, chuyển động tương đối so với phần thân xe có thể khiến nó rơi ra trong một số ít trường hợp. Cơ cấu khóa trên cả hai đèn pha sẽ được thay thế.
Đèn pha có thể lỏng và rời khỏi xe
Đèn pha có thể lỏng và rời khỏi chắn bùn, làm mất tầm nhìn và tăng nguy cơ va chạm. Dealer sẽ thay các cụm khóa đèn pha miễn phí.
Đường ống nhiên liệu có thể bị cọ xát và rò rỉ
Đường ống nhiên liệu có thể chạm vào nắp khoang động cơ và bị cọ xát khi động cơ dịch chuyển, có nguy cơ gây rò rỉ nhiên liệu và hỏa hoạn nếu nhiên liệu tiếp xúc với nguồn bắt lửa. Các đại lý sẽ đi lại đường ống và lắp thêm vòng đệm cách biệt miễn phí.
Đường ống dẫn nhiên liệu có thể bị hỏng và rò rỉ
Đường ống dẫn nhiên liệu có thể cọ xát vào nắp khoang động cơ, gây ra tiếng ồn và hư hỏng có thể dẫn đến rò rỉ nhiên liệu. Đường ống sẽ được định tuyến lại và lắp thêm đệm cách ly; đường ống bị hỏng sẽ được thay thế.
Dây đai an toàn có thể không giữ được một số ghế trẻ em
Dây đai an toàn có thể thoát khỏi chế độ khóa ghế trẻ em khi dùng với một số loại ghế, khiến ghế không được giữ cố định khi xảy ra va chạm và làm tăng nguy cơ chấn thương hoặc tử vong. Dealer sẽ lắp chốt vào dây đai an toàn ở ghế ngoài hàng sau bị ảnh hưởng và cung cấp tờ bổ sung cho sổ tay chủ xe.
Bu lông bắt khóa cài dây đai an toàn ghế sau có thể không chắc
Bu lông bắt khóa cài dây đai an toàn ghế sau có thể chưa được tán đủ chặt. Trong va chạm, người ngồi trong xe có thể không được giữ đúng cách, làm tăng nguy cơ bị thương. Đại lý sẽ kiểm tra khóa cài và thay nếu cần.
Lò xo phanh tay có thể làm hỏng bó dây điện
Lò xo phanh tay đạp chân có thể cọ vào và làm hỏng bó dây điện chính. Một nắp bảo vệ sẽ được lắp.
Khung ghế trước có thể không đủ khả năng chịu va chạm
Khung ghế trước bên trái có thể không đủ khả năng chịu va chạm. Ghế thay thế sẽ được lắp.
Cổ bình nhiên liệu có thể tích tụ tĩnh điện
Kết nối mass kém tại cổ bình nhiên liệu có thể khiến điện tích tích tụ và trong một số trường hợp hiếm gặp tạo ra tia lửa làm cháy hơi nhiên liệu bên ngoài cổ ống nạp. Kết nối mass sẽ được kiểm tra và xử lý lại nếu cần.
Khung ghế lái có thể bị gãy trong một vụ va chạm
Khung ghế lái có thể không được hàn đúng cách và có thể bị gãy trong một vụ va chạm, làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ thay thế khung ghế.
Hộp phân phối lực kéo có thể bị mất chất bôi trơn và nứt vỡ
Việc thay đổi vỏ hộp phân phối lực kéo có thể khiến bơm dầu quay, làm các bánh răng bên trong thiếu dầu bôi trơn. Nếu tiếp tục lái xe có thể làm nứt vỏ, truyền mô-men xoắn không chính xác đến các bánh xe chủ động, hoặc làm dầu văng tới lốp xe. Các đại lý sẽ kiểm tra vỏ và thay thế hộp phân phối lực kéo nếu cần.
Bộ dây điện đi sai đường có thể bị hư hỏng
Bộ dây điện chính có thể bị hỏng do đi dây không đúng cách, khiến các hệ thống điện bị lỗi và trong trường hợp xấu nhất là gây cháy cáp bên dưới bảng táp-lô. Các đại lý sẽ đi lại đường dây điện.
Đầu nối nắp bình nhiên liệu có thể tạo ra tia lửa khi đang đổ xăng
Kết nối tiếp địa không đạt chuẩn tại vị trí nắp bình nhiên liệu có thể tạo ra điện tích tĩnh điện gây tia lửa điện trong quá trình đổ xăng và làm bốc cháy hơi nhiên liệu. Tiếng nổ bất ngờ có thể dẫn đến việc nhiên liệu bị tràn bắt lửa và gây hỏa hoạn. Các đại lý sẽ kiểm tra kết nối tiếp địa và khắc phục nếu cần thiết.
Nhãn chứng nhận bị thiếu thông tin định mức trọng lượng
Nhãn chứng nhận có thể bỏ sót tổng trọng lượng định mức của xe và tổng trọng lượng định mức trên trục xe, khiến người vận hành không có các thông tin này. Các đại lý sẽ dán nhãn đã được chỉnh sửa.
Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.