Các đợt triệu hồi Pontiac Vibe
22 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Pontiac Vibe từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.
Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:
- Hoa Kỳ: nhtsa.gov/recalls
- Vương quốc Anh: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Túi khí hành khách có thể không mở đúng cách
Ở nhiệt độ cao, túi khí hành khách có thể không mở hoặc bơm đúng cách, làm tăng nguy cơ chấn thương khi xảy ra va chạm. Dealer sẽ kiểm tra và thay mô-đun túi khí hành khách khi cần miễn phí.
Túi khí hành khách có thể không bung đúng cách
Túi khí hành khách có thể không bung như thiết kế trong điều kiện nhiệt độ cao và có thể không bơm phồng đúng cách, làm tăng nguy cơ chấn thương khi xảy ra va chạm. Dealer sẽ thay cụm hoặc cụm phụ túi khí hành khách, miễn phí.
Bộ bơm túi khí hành khách có thể phát nổ
Bộ bơm túi khí hành khách có thể phát nổ khi kích hoạt, bắn mảnh kim loại vào trong xe và có thể gây chấn thương nghiêm trọng hoặc tử vong. Dealer sẽ thay bộ bơm hoặc cụm túi khí bằng loại có bộ bơm thay thế, miễn phí.
Bộ bơm khí túi khí hành khách có thể phát nổ
Bộ bơm khí túi khí hành khách có thể phát nổ khi túi khí bung, văng các mảnh kim loại sắc nhọn vào trong xe và có khả năng gây thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong. Các đại lý sẽ thay thế cụm túi khí hành khách bằng một bộ bơm khí thay thế khác, hoàn toàn miễn phí.
Bộ bơm khí túi khí hành khách có thể phát nổ
Bộ bơm túi khí hành khách có thể phát nổ khi túi khí bung, văng các mảnh kim loại sắc nhọn vào trong xe và có khả năng gây thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong. Các đại lý sẽ thay bộ bơm hoặc cụm túi khí, tùy từng xe.
Bộ bơm túi khí hành khách có thể vỡ
Tiếp xúc lâu dài với độ ẩm và thay đổi nhiệt độ có thể làm chất đẩy trong bộ bơm suy giảm, khiến bộ bơm túi khí hành khách vỡ khi xảy ra va chạm. Mảnh kim loại có thể va vào người ngồi trên xe, gây chấn thương nghiêm trọng hoặc tử vong. Tùy theo xe, đại lý sẽ thay miễn phí bộ bơm hoặc cụm túi khí.
Bộ tạo khí túi khí hành khách có thể bị nứt vỡ
Trong một vụ va chạm làm bung túi khí phía trước, bộ tạo khí có thể bị nứt vỡ và văng các mảnh kim loại vào trong xe, có khả năng gây thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong cho người ngồi trong xe. Các đại lý sẽ thay thế bộ tạo khí hoặc cụm túi khí, tùy thuộc vào từng dòng xe, hoàn toàn miễn phí.
Bộ thổi túi khí hành khách có thể vỡ
Áp suất quá cao có thể khiến bộ thổi túi khí hành khách vỡ khi bung, bắn các mảnh kim loại vào trong xe và có thể gây chấn thương nghiêm trọng hoặc tử vong. Dealer sẽ thay bộ thổi hoặc toàn bộ cụm túi khí, tùy theo xe.
Bộ thổi túi khí hành khách có thể vỡ
Hơi ẩm có thể lọt vào bộ thổi túi khí hành khách và cuối cùng khiến bộ thổi vỡ khi bung, bắn các mảnh kim loại vào trong xe và có thể gây chấn thương nghiêm trọng hoặc tử vong. Dealer sẽ thay bộ thổi hoặc toàn bộ cụm túi khí, tùy theo xe.
Công tắc cửa sổ điện có thể quá nhiệt và tan chảy
Thiếu chất bôi trơn trên các điểm tiếp xúc của công tắc cửa sổ điện có thể khiến bụi bẩn hoặc độ ẩm gây đoản mạch. Công tắc có thể bị quá nhiệt và tan chảy, làm tăng nguy cơ hỏa hoạn. Các đại lý sẽ kiểm tra công tắc, bôi trơn nếu không phát hiện bất thường hoặc thay thế bảng mạch nếu cần thiết, miễn phí.
Bộ bơm túi khí hành khách có thể bị nứt vỡ
Bộ bơm túi khí hành khách có thể bị nứt vỡ khi bung, văng các mảnh kim loại về phía người ngồi trên xe và có khả năng gây chấn thương nghiêm trọng hoặc tử vong. Các đại lý sẽ thay thế túi khí phía trước bên ghế hành khách miễn phí. Chủ xe có xe nằm trong diện cả đợt triệu hồi này lẫn đợt 15V-043 được khuyến cáo không lái xe cho đến khi hoàn tất việc khắc phục.
Bộ bơm túi khí hành khách có thể bị nứt vỡ
Áp suất bên trong quá cao có thể khiến bộ bơm túi khí hành khách bị nứt vỡ khi bung, văng các mảnh kim loại về phía người ngồi trên xe và có khả năng gây chấn thương nghiêm trọng hoặc tử vong. Các đại lý sẽ thay thế túi khí hành khách phía trước. Chủ xe có xe nằm trong diện cả đợt triệu hồi này lẫn đợt 15V-043 được khuyến cáo không lái xe cho đến khi hoàn tất việc khắc phục.
Mô-đun điều khiển túi khí có thể gây bung túi khí ngoài ý muốn
Nhiễu điện có thể làm cho một linh kiện trong mô-đun điều khiển túi khí bị hỏng, khiến túi khí trước, túi khí bên hoặc bộ căng đai an toàn bất ngờ bung ra khi đang lái xe. Các đại lý sẽ thay thế mô-đun hoàn toàn miễn phí.
Cáp lái có thể làm hỏng kết nối túi khí của tài xế
Việc quay vô lăng có thể làm hỏng cáp linh hoạt trong cụm cáp xoắn, cắt đứt kết nối túi khí của tài xế và vô hiệu hóa túi khí. Biện pháp khắc phục chưa được quy định trong nội dung triệu hồi; chủ xe sẽ được thông báo khi có phụ tùng.
Mạch túi khí có thể bị đoản mạch và bung bất ngờ
Đoản mạch bên trong có thể làm quá nhiệt và hư hỏng các mạch túi khí, có khả năng làm bung túi khí phía trước hoặc bộ căng đai an toàn ngoài ý muốn và làm tăng nguy cơ chấn thương hoặc tai nạn. Các đại lý sẽ thay thế mô-đun điều khiển túi khí miễn phí.
Công tắc tổng cửa sổ điện có thể bị quá nhiệt
Vấn đề về bôi trơn có thể khiến công tắc tổng cửa sổ điện hoạt động sai và bị quá nhiệt. Nó có thể chảy nhựa và có khả năng gây cháy. Các đại lý sẽ kiểm tra và bôi mỡ chuyên dụng hoặc thay thế công tắc bị hỏng miễn phí.
Bo mạch mô-đun điều khiển động cơ có thể nứt
Các vết nứt trên bo mạch mô-đun điều khiển động cơ có thể khiến đèn cảnh báo bật sáng, chuyển số giật mạnh, xe không khởi động được hoặc động cơ tắt khi đang chạy, làm tăng nguy cơ va chạm. Dealer sẽ kiểm tra mô-đun và thay thế nếu cần, miễn phí.
Thảm sàn có thể mắc vào bàn đạp ga
Thảm sàn không được cố định hoặc không phù hợp có thể giữ bàn đạp ga ở vị trí đạp hết, khiến xe khó dừng và làm tăng nguy cơ va chạm, chấn thương nghiêm trọng hoặc tử vong. Cho đến khi có biện pháp khắc phục, hãy tháo thảm sàn rời phía người lái và cất trong cốp xe.
Bàn đạp ga có thể bị kẹt hoặc hồi chậm
Bàn đạp ga có thể khó đạp hơn, hồi chậm hoặc bị kẹt ở vị trí nhấn một phần, làm tăng nguy cơ va chạm. Dealer sẽ lắp thanh gia cường miễn phí.
Cổng chân không phanh có thể đóng băng khi trời lạnh
Ở nhiệt độ cực thấp, nước ngưng tụ đóng băng có thể làm tắc cổng chân không phanh trên cổ góp nạp, làm tăng quãng đường dừng và nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ điều chỉnh đường ống chân không phanh miễn phí.
Bu-lông kính cửa có thể bị lỏng và làm kính rời ra
Bu-lông kính cửa có thể bị lỏng, khiến kính tách rời khỏi cơ cấu nâng hạ, bị kẹt và vỡ vụn khi đang vận hành kính điện. Điều này có thể làm tài xế mất tập trung hoặc gây chấn thương. Các đại lý sẽ thay thế bu-lông bằng loại thiết kế mới miễn phí.
Bu-lông phanh và moay-ơ sau có thể bị lỏng
Bu-lông lỏng nối cụm phanh và moay-ơ sau với giá đỡ trục có thể gây tiếng ồn; nếu cả 4 bu-lông đều lỏng, cụm này có thể tách rời và gây mất kiểm soát xe. Các đại lý sẽ siết chặt bu-lông, miễn phí.
Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.