Các đợt triệu hồi Pontiac Parisienne

7 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Pontiac Parisienne từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.

Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:

  1. Ống lót hệ thống kiểm soát hành trình có thể bị tuột khỏi vị trí

    Báo cáo ngày 16 tháng 6, 1989Đời xe 1984–1987Chiến dịch NHTSA 89V1020001.755.897 xe bị ảnh hưởng

    Ống lót bằng nylon trong càng cua mô-tơ hành trình có thể bị tuột ra, gây tăng tốc độ động cơ bất ngờ hoặc động cơ tiếp tục chạy khi đã tắt khóa điện. Cụm thanh truyền mô-tơ có thể mắc vào các chi tiết động cơ và gây kẹt bướm ga. Một ống lót mới sẽ được lắp đặt.

  2. Cơ cấu liên kết hộp số có thể bị tách rời

    Báo cáo ngày 26 tháng 10, 1987Đời xe 1987Chiến dịch NHTSA 87V16800011.936 xe bị ảnh hưởng

    Thanh liên kết van thủ công hộp số được tạo hình không đúng chuẩn có thể bị tách rời, khiến việc chọn số khác với lựa chọn của người lái. Xe cũng có thể khởi động khi đang vào số và di chuyển bất ngờ. Biện pháp khắc phục là thay thế thanh liên kết cần hãm van thủ công.

  3. Công tắc đèn pha có thể khiến đèn nhấp nháy hoặc tắt

    Báo cáo ngày 19 tháng 9, 1986Đời xe 1986Chiến dịch NHTSA 86V131000106.111 xe bị ảnh hưởng

    Các tiếp điểm điện trong công tắc đèn pha có thể khiến đèn pha nhấp nháy hoặc tắt đột ngột, làm giảm tầm nhìn và có khả năng gây ra tai nạn. Công tắc đèn pha sẽ được thay thế khi cần thiết.

  4. Công tắc đèn pha có thể làm đèn nhấp nháy hoặc tắt hẳn

    Báo cáo ngày 28 tháng 4, 1986Đời xe 1986Chiến dịch NHTSA 86V05600093.317 xe bị ảnh hưởng

    Các điểm tiếp xúc điện trong công tắc đèn pha có thể khiến đèn pha nhấp nháy hoặc đột ngột tắt hẳn, làm giảm tầm nhìn. Công tắc sẽ được thay thế khi cần thiết.

  5. Lớp cách điện cáp bình ắc-quy có thể bị mòn

    Báo cáo ngày 19 tháng 11, 1985Đời xe 1985Chiến dịch NHTSA 85V15300027.942 xe bị ảnh hưởng

    Cáp dương ắc quy có thể cọ vào càng điều khiển trên hoặc tấm chắn ống xả, làm mòn lớp cách điện và gây chạm mát. Điều này có thể gây cháy khoang động cơ và bỏng. Bộ cáp dương ắc quy thay thế sẽ được lắp đặt.

  6. Đường ống dẫn nhiên liệu có thể bị rò rỉ nếu tiếp xúc với ốc vít

    Báo cáo ngày 19 tháng 11, 1985Đời xe 1985Chiến dịch NHTSA 85V15100027.942 xe bị ảnh hưởng

    Ống nhiên liệu có thể tiếp xúc với đầu nhọn của vít tấm chắn két tản nhiệt và gây rò rỉ xăng, có thể dẫn đến cháy dưới nắp ca-pô và gây bỏng. Các đường ống nhiên liệu sẽ được định vị lại để tránh tiếp xúc với vít.

  7. Nhãn thông tin lốp ghi sai kích thước lốp

    Báo cáo ngày 5 tháng 7, 1984Đời xe 1984Chiến dịch NHTSA 84V080000529 xe bị ảnh hưởng

    Nhãn thông tin lốp ghi sai kích thước lốp và không đáp ứng tiêu chuẩn yêu cầu. Đại lý sẽ thay thế nhãn, hoặc chủ xe có thể yêu cầu nhãn thay thế kèm theo hướng dẫn.

Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.

Quay lại trang Pontiac Parisienne