Các đợt triệu hồi Plymouth Prowler

7 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Plymouth Prowler từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.

Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:

  1. Rô-tuyn càng điều khiển dưới có thể mất bôi trơn

    Báo cáo ngày 5 tháng 2, 2003Đời xe 1997–2002Chiến dịch NHTSA 03V03400011.698 xe bị ảnh hưởng

    Khớp cầu có thể mất bôi trơn, mòn nhanh hơn và tách khỏi ngõng trục lái, khiến xe mất khả năng kiểm soát hướng đi. Các đại lý sẽ thay rô-tuyn càng điều khiển dưới phía trước bằng cụm cải tiến, miễn phí.

  2. Hướng dẫn móc khóa ghế trẻ em có thể bị thiếu

    Báo cáo ngày 9 tháng 11, 2000Đời xe 2000–2001Chiến dịch NHTSA 00V3660001.211.756 xe bị ảnh hưởng

    Một số sách hướng dẫn sử dụng thiếu hướng dẫn từng bước và sơ đồ để gắn móc khóa ghế trẻ em, do đó ghế có thể không được cố định đúng cách và trẻ em có thể bị thương trong một vụ va chạm. Chủ xe sẽ nhận được phụ lục bổ sung cho sách hướng dẫn.

  3. Đúc khung xe có thể bị nứt gãy

    Báo cáo ngày 4 tháng 11, 1999Đời xe 1999Chiến dịch NHTSA 99V313000546 xe bị ảnh hưởng

    Một số chi tiết đúc của khung xe có thể quá mềm do không được xử lý nhiệt. Khung xe có thể nứt vỡ khi vận hành, khiến khả năng điều khiển xe suy giảm hoặc mất hẳn. Các đại lý sẽ thay những xe bị ảnh hưởng.

  4. Đèn cảnh báo phanh có thể không sáng

    Báo cáo ngày 15 tháng 9, 1999Đời xe 1999Chiến dịch NHTSA 99V2450003.102 xe bị ảnh hưởng

    Mạch đèn báo phanh thiếu đường tiếp địa cần thiết để bật đèn khi xảy ra sự cố phanh thủy lực. Các đại lý sẽ nối dây cầu vào công tắc chênh lệch áp suất của hệ thống phanh.

  5. Hệ thống phun nhiên liệu có thể bị rò rỉ nhiên liệu

    Báo cáo ngày 6 tháng 8, 1998Đời xe 1997Chiến dịch NHTSA 98V184000722.600 xe bị ảnh hưởng

    Nhiên liệu có thể rò rỉ từ vòng đệm chữ O làm kín hoặc các vết nứt trên thanh phân phối nhiên liệu, tạo nguy cơ cháy nếu gần nguồn đánh lửa. Các đại lý sẽ thay vòng đệm chữ O của thanh phân phối và gia cố thanh phân phối đầu ra; thanh đầu ra bị rò rỉ sẽ được thay. Xe bị rò rỉ nhiên liệu cần được đưa đến đại lý sửa chữa càng sớm càng tốt.

  6. Bóng đèn hiển thị có thể rơi ra

    Báo cáo ngày 14 tháng 5, 1998Đời xe 1999Chiến dịch NHTSA 98V104000457 xe bị ảnh hưởng

    Bóng đèn hiển thị vị trí số và đồng hồ công-tơ-mét có thể rơi ra, khiến các màn hình khó đọc. Các đại lý sẽ thay cụm đồng hồ bằng loại có bóng đèn được cố định đúng cách.

  7. Thiếu các mối hàn khung xe có thể gây mất kiểm soát

    Báo cáo ngày 12 tháng 3, 1998Đời xe 1997Chiến dịch NHTSA 98V047000245 xe bị ảnh hưởng

    Một số mối hàn khung xe ảnh hưởng đến khả năng điều khiển và khả năng bảo vệ khi va chạm có thể bị thiếu, gây mất kiểm soát và tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ kiểm tra các mối hàn quan trọng và bố trí hàn tại xưởng cho những xe còn thiếu mối hàn.

Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.

Quay lại trang Plymouth Prowler