Các đợt triệu hồi Oldsmobile Cutlass Ciera
10 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Oldsmobile Cutlass Ciera từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.
Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:
- Hoa Kỳ: nhtsa.gov/recalls
- Vương quốc Anh: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Điểm neo dây an toàn ghế sau có thể rách
Các điểm neo dây an toàn phía ngoài của ghế sau có thể không chịu được tải trọng yêu cầu và bị xé khỏi thân xe khi va chạm, làm giảm khả năng bảo vệ người ngồi. Đại lý sẽ thay bu-lông neo và dán miếng chống ồn tại mỗi điểm neo.
Đai ốc trục bánh xe bên phải có thể lỏng
Đai ốc trục bánh xe bên phải siết không đúng có thể khiến ổ bi bánh xe hỏng sớm và theo thời gian làm gãy trục. Bánh xe có thể rời khỏi trục và gây va chạm. Đại lý sẽ kiểm tra mô-men siết của đai ốc và thay cụm ổ bi bánh xe cùng đai ốc nếu lực siết thấp hơn quy định.
Chập điện khóa cửa có thể gây cháy
Nước lọt vào có thể gây chập điện trong cụm khóa cửa điện, dẫn đến cháy xe. Đại lý sẽ thay rơ-le và các đầu cực bị ăn mòn, đồng thời chuyển rơ-le tới vị trí ít bị ướt hơn.
Lò xo bướm ga dự phòng có thể không đóng bướm ga
Nếu lò xo chân ga chính hỏng, lò xo dự phòng có thể không đưa bướm ga về trạng thái đóng hoàn toàn. Mất khả năng kiểm soát bướm ga có thể gây va chạm. Đại lý sẽ thay lò xo hồi bướm ga thứ cấp.
Hệ thống dây điện ghế ngồi có thể bị đoản mạch và làm cháy đệm ghế
Hệ thống dây điện của ghế chỉnh điện hoặc cơ cấu ngả lưng có thể bị cọ xát vào khung ghế hoặc thanh đỡ, gây đoản mạch làm quá nhiệt và bén lửa đệm ghế. Sửa chữa hệ thống dây điện bị mòn và định hình lại đường dây bằng kẹp.
Ống cấp nhiên liệu có thể bị rò rỉ
Ống cấp nhiên liệu có thể bị rò rỉ ở đầu nối phía động cơ, làm nhiên liệu tràn vào khoang máy và có khả năng gây cháy lan sang khoang hành khách. Một cụm ống cấp nhiên liệu mới sẽ được lắp đặt.
Kính chắn gió có thể bị tách rời trong tai nạn
Độ bám dính kém có thể khiến kính chắn gió bị tách rời trong bài kiểm tra va chạm trực diện ở tốc độ 30 dặm/giờ. Trong một vụ tai nạn, việc tách rời có thể khiến người ngồi trên xe không thắt dây an toàn bị văng ra ngoài và bị thương. Lắp lại kính chắn gió để đảm bảo độ kết dính đúng kỹ thuật.
Đầu nối ống dẫn nhiên liệu có thể bị rò rỉ
Nhiên liệu có thể rò rỉ tại vị trí nối ống cấp nhiên liệu của hệ thống phun qua thân bướm ga, có thể gây cháy dưới nắp ca-pô và lan vào khoang hành khách. Ống cấp nhiên liệu sẽ được thay thế.
Khóa lưng ghế có thể hỏng trong tai nạn
Một số khóa lưng ghế có thể không đạt tiêu chuẩn an toàn đã công bố và có thể không hoạt động khi va chạm. Các khóa có móc bị cong, gãy hoặc thiếu sẽ được thay sau khi kiểm tra.
Van điều phối lực phanh có thể bị gãy và rò rỉ
Van điều phối lực phanh có thể gãy rời khỏi xi-lanh chính, rò rỉ dầu phanh và gây mất một phần hệ thống phanh. Các đại lý sẽ kiểm tra và thay thế các van khả nghi nếu cần thiết.
Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.