Các đợt triệu hồi Oldsmobile Alero
7 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Oldsmobile Alero từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.
Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:
- Hoa Kỳ: nhtsa.gov/recalls
- Vương quốc Anh: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Khóa điện có thể rời vị trí Run
Sức nặng của chùm chìa khóa hoặc một cú va đập mạnh có thể làm khóa điện rời vị trí Run và tắt động cơ. Khi đó, túi khí có thể không bung trong va chạm. Dealer sẽ lắp 2 vòng chìa khóa cùng một miếng chèn vào khe cắm chìa khóa, hoặc lắp nắp lên đầu chìa khóa, miễn phí.
Bàn đạp ga có thể kẹt khi trời nóng
Trong điều kiện nóng, cần bàn đạp ga có thể kẹt ở giá đỡ và không trở về vị trí không tải khi người lái nhả bàn đạp, dẫn đến va chạm. Dealer sẽ kiểm tra cần bàn đạp và thay cụm bàn đạp ga cùng bàn đạp phanh nếu cần.
Công tắc đèn cảnh báo nguy hiểm có thể làm đèn báo rẽ hoạt động chập chờn
Các mối hàn bị nứt trong công tắc đèn cảnh báo nguy hiểm có thể làm gián đoạn mạch điện, khiến đèn báo rẽ hoặc đèn cảnh báo nguy hiểm hoạt động chập chờn hoặc không hoạt động. Các đại lý sẽ thay thế công tắc.
Sách hướng dẫn sử dụng chủ xe thiếu biểu tượng điểm neo ghế trẻ em
Sách hướng dẫn sử dụng chủ xe không giải thích các biểu tượng vị trí của các điểm neo phía dưới dành cho ghế an toàn trẻ em, do đó không đáp ứng tiêu chuẩn đã công bố. Chủ xe sẽ nhận được một phụ bản sách hướng dẫn mô tả và minh họa các biểu tượng này.
Hộp số có thể vẫn ở số tiến khi chọn số lùi
Khi chuyển từ số 5 sang số lùi, hộp số có thể vẫn ở số 4 mặc dù cần số hiển thị số lùi. Chìa khóa sau đó có thể được rút ra khi hộp số đang ở số tiến. Các đại lý sẽ tháo chốt giữ để vô hiệu hóa cơ cấu chống gạt nhầm số và thay thế cụm cần số.
Nắp hộc chứa đồ trung tâm có thể mở ra khi va chạm
Nắp hộc chứa đồ trung tâm có thể không giữ được đóng kín khi chịu một lực dọc theo thông số kỹ thuật. Trong một vụ va chạm, nắp có thể bật mở và bản thân nắp hoặc các vật dụng bên trong có thể gây thương tích cho người ngồi trên xe. Các đại lý sẽ thay thế cơ cấu khóa của hộc chứa đồ.
Vô lăng có thể bị lỏng
Đai ốc giữ vô lăng có thể không đủ chặt, khiến vô lăng bị lỏng khỏi trục lái và gây mất khả năng kiểm soát lái. Các đại lý sẽ kiểm tra đai ốc và siết chặt nếu cần thiết.
Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.