Các đợt triệu hồi Nissan Versa
30 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Nissan Versa từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.
Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:
- Hoa Kỳ: nhtsa.gov/recalls
- Vương quốc Anh: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Túi khí người lái có thể triển khai không đúng
Lỗi trong quá trình sản xuất có thể khiến bộ bơm khí túi khí người lái hút ẩm và triển khai không đúng, làm giảm khả năng bảo vệ khi xảy ra va chạm. Dealer sẽ thay cụm túi khí trước phía người lái miễn phí.
Trợ lực lái có thể mất tác dụng
Kết nối điện chập chờn trong cảm biến mô-men lái có thể vô hiệu hóa trợ lực lái, khiến việc đánh lái cần nhiều lực hơn, đặc biệt ở tốc độ thấp, và làm tăng nguy cơ va chạm. Đại lý sẽ kiểm tra mã lô của cảm biến và thay cụm cột lái nếu cần, miễn phí.
Trợ lực lái điện có thể bị hỏng
Kết nối điện chập chờn trong cảm biến mô-men xoắn vô-lăng có thể vô hiệu hóa trợ lực lái, làm tăng lực đánh lái, đặc biệt là ở tốc độ thấp, và làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ kiểm tra mã lỗi cảm biến và thay thế cột lái nếu cần thiết, hoàn toàn miễn phí.
Bóng đèn báo rẽ trước có thể bị nứt và hỏng
Bóng đèn báo rẽ trước có thể bị nứt và ngừng sáng, do đó không thể cảnh báo cho các phương tiện đi ngược chiều hoặc người đi bộ rằng xe đang rẽ, làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ kiểm tra và thay thế bóng đèn nếu cần, miễn phí.
Đường hàn bình nhiên liệu có thể xuất hiện lỗ thủng
Độ dày thành bình nhiên liệu không đủ có thể gây ra một lỗ thủng nhỏ tại đường hàn. Nhiên liệu có thể bị rò rỉ nếu bình được đổ đầy quá nửa, làm tăng nguy cơ hỏa hoạn. Các đại lý sẽ thay thế bình nhiên liệu miễn phí.
Bộ bơm túi khí hành khách có thể phát nổ
Bộ bơm túi khí hành khách có thể phát nổ sau khi chất đẩy xuống cấp, làm các mảnh kim loại văng về phía người ngồi và có nguy cơ gây chấn thương nghiêm trọng hoặc tử vong. Dealer sẽ thay bằng bộ bơm có chất hút ẩm thay thế miễn phí.
Hình ảnh camera lùi có thể bị tắt
Cài đặt camera có thể khiến hình ảnh phía sau bị ẩn và hệ thống có thể giữ nguyên cài đặt đó khi xe vào số lùi. Việc không hiển thị hình ảnh làm tăng nguy cơ va chạm. Dealer sẽ cập nhật phần mềm cài đặt camera, miễn phí.
Trọng lượng của chùm chìa khóa có thể làm tắt máy
Trọng lượng của chùm chìa khóa hoặc một cú xóc mạnh có thể làm chuyển ổ khóa điện từ vị trí Run (Chạy) sang Accessory (Phụ kiện) và tắt máy, làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ kiểm tra ổ khóa và thay thế nếu cần, hoàn toàn miễn phí.
Bộ bơm túi khí hành khách có thể phát nổ
Độ ẩm và sự thay đổi nhiệt độ có thể làm suy giảm chất tạo khí, khiến bộ bơm túi khí hành khách phát nổ và văng các mảnh kim loại vào trong xe, gây nguy cơ thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong. Các đại lý sẽ thay thế bộ bơm túi khí hành khách miễn phí.
Bộ bơm túi khí hành khách có thể phát nổ
Bộ bơm túi khí hành khách có thể phát nổ khi kích hoạt, văng các mảnh kim loại sắc nhọn vào bên trong xe và có khả năng gây thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong. Các đại lý sẽ thay thế bằng một bộ bơm thay thế miễn phí.
Bộ bơm khí túi khí hành khách có thể phát nổ
Bộ bơm khí túi khí hành khách có thể phát nổ khi túi khí bung, văng các mảnh kim loại vào trong xe và có khả năng gây thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong cho người ngồi trên xe. Các đại lý sẽ thay thế bộ bơm khí túi khí hành khách phía trước hoàn toàn miễn phí.
Bộ phận bơm khí túi khí rèm bên có thể bị tuột
Một bộ phận của bộ bơm khí túi khí rèm bên có thể bị tuột ra trong quá trình bung và trở thành vật bay bên trong xe, làm tăng nguy cơ chấn thương. Các đại lý sẽ thay thế các túi khí rèm bên, hoàn toàn miễn phí.
Lò xo cuộn trước có thể bị ăn mòn và gãy
Muối rải đường có thể làm ăn mòn và gãy lò xo cuộn trước. Lò xo có thể làm thủng lốp, tăng nguy cơ va chạm. Đại lý sẽ thay miễn phí cả 2 lò xo cuộn trước.
Bộ bơm túi khí người lái có thể bị vỡ
Bộ bơm túi khí phía trước của người lái có thể bị vỡ khi túi khí bung, văng các mảnh kim loại vào trong xe và có khả năng gây thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong. Các đại lý sẽ thay thế bộ bơm bằng một linh kiện do nhà cung cấp khác sản xuất, hoàn toàn miễn phí.
Tấm vòng giữ túi khí hành khách có thể hỏng
Tấm vòng giữ đệm túi khí hành khách có thể hỏng, khiến túi khí bung không đúng cách khi xảy ra va chạm và làm tăng nguy cơ chấn thương. Dealer sẽ thay cụm túi khí hành khách, miễn phí.
Túi khí bên hông có thể bung bất ngờ
Các chân giắc cắm cảm biến va chạm bên hông bị xuống cấp có thể khiến túi khí rèm và túi khí gắn trên ghế bung ra nếu đóng cửa mạnh, làm tăng nguy cơ chấn thương. Các đại lý sẽ lắp đặt dây điện chuyển mạch và thay thế các cảm biến miễn phí.
Bộ tạo khí túi khí hành khách có thể nổ vỡ
Trong một vụ va chạm, bộ tạo khí túi khí hành khách có thể nổ vỡ và bắn các mảnh kim loại vào khoang lái, gây nguy cơ chấn thương nghiêm trọng hoặc tử vong. Các đại lý sẽ thay thế các bộ tạo khí miễn phí.
Đường may túi khí rèm bên có thể bị rách
Đường may trong vải túi khí rèm bên có thể bị rách khi bung, ảnh hưởng đến hiệu quả hoạt động của túi khí và làm tăng nguy cơ chấn thương trong một vụ va chạm. Các đại lý sẽ thay thế cả hai túi khí rèm bên, miễn phí.
Bộ tạo khí túi khí hành khách có thể bị nứt vỡ
Bộ tạo khí túi khí hành khách có thể bị nứt vỡ và văng các mảnh kim loại vào trong xe, có khả năng gây thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong cho người ngồi trong xe. Các đại lý sẽ thay thế bộ tạo khí miễn phí.
Lò xo trụ trước có thể bị ăn mòn và gãy
Muối rải đường có thể ăn mòn và làm gãy các lò xo trụ trước. Lò xo bị gãy có thể đâm thủng lốp, làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ thay thế cả hai lò xo trụ trước miễn phí.
Ốp bệ trung tâm có thể mắc vào giày người lái
Ốp bệ trung tâm có thể mắc vào giày người lái và làm chậm thao tác chuyển từ bàn đạp ga sang bàn đạp phanh, tăng quãng đường dừng và nguy cơ va chạm. Dealer sẽ chỉnh sửa tấm ốp miễn phí.
Cửa có thể không đóng chốt hoàn toàn
Cửa trước và cửa sau bên người lái có thể không đóng chốt hoàn toàn và bung ra khi xe đang chạy, khiến người lái mất tập trung hoặc làm người ngồi trên xe ngã ra ngoài. Dealer sẽ kiểm tra chốt cửa và thay nếu cần, miễn phí.
Nút khởi động/dừng động cơ có thể bị kẹt
Ở nhiệt độ cao, nút khởi động/dừng động cơ có thể bị kẹt trong hốc lắp. Rung động trên đường khi đó có thể làm động cơ tắt trong lúc xe đang chạy, tăng nguy cơ va chạm. Dealer sẽ sửa đổi vỏ công tắc miễn phí.
Bu-lông chốt ghế sau có thể bị gãy
Bu-lông chốt ghế sau được sản xuất không đúng tiêu chuẩn có thể yếu hơn dự kiến và có thể bị gãy trong một vụ va chạm, khiến ghế không hoạt động như thiết kế và làm tăng nguy cơ chấn thương cho hành khách phía sau. Các đại lý sẽ thay thế bu-lông miễn phí.
Bu-lông bệ thân xe phía dưới có thể bị thiếu hoặc lỏng
Bu-lông bệ thân xe phía dưới có thể bị thiếu hoặc siết không chặt, điều này có thể ảnh hưởng đến độ bền vững của xe trong một vụ va chạm từ phía sau và làm tăng nguy cơ chấn thương. Các đại lý sẽ lắp đặt và siết chặt các bu-lông theo nhu cầu, miễn phí.
Túi khí rèm bên có thể không bung
Hỗn hợp thuốc phóng không đúng có thể tạo ra lượng khí nén không đủ, khiến túi khí rèm bên không bung và làm tăng nguy cơ chấn thương. Dealer sẽ thay 1 hoặc cả 2 mô-đun túi khí rèm bên khi cần, miễn phí.
Cần số có thể rời vị trí P khi chưa đạp phanh
Cần số có thể bị cấn giữa thanh cần số và núm, cho phép chuyển khỏi vị trí P mà không cần đạp bàn đạp phanh. Xe có thể di chuyển bất ngờ, làm tăng nguy cơ va chạm hoặc gây thương tích cho người đi bộ. Dealer sẽ kiểm tra và thay núm cần số hoặc cụm cần số khi cần, miễn phí.
Pin bộ định vị có thể quá nhiệt
Pin bộ định vị có thể quá nhiệt và gây cháy. Kỹ thuật viên Garmin sẽ thay pin và lắp miếng đệm miễn phí.
Giắc cắm cảm biến dây an toàn có thể bị lỗi
Các cực giắc cắm bị hỏng có thể làm gián đoạn mạch điện và vô hiệu hóa hệ thống phát hiện người ngồi. Đèn cảnh báo túi khí có thể sáng lên và túi khí phía trước bên ghế phụ có thể bị vô hiệu hóa. Các đại lý sẽ thay giắc cắm miễn phí.
Nắp bình chứa dầu phanh thiếu cảnh báo
Nắp bình chứa dầu phanh bị thiếu một phần cảnh báo dầu phanh bắt buộc. Chủ xe sẽ được gửi qua bưu điện một nắp thay thế và hướng dẫn lắp đặt; những ai không muốn tự thay thế có thể mang xe đến đại lý để sửa chữa.
Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.