Các đợt triệu hồi Nissan Titan
35 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Nissan Titan từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.
Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:
- Hoa Kỳ: nhtsa.gov/recalls
- Vương quốc Anh: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Bộ điều khiển túi khí có thể bị lỏng
Thiếu vòng đệm có thể khiến ốc vít bị lỏng và khiến bộ điều khiển túi khí không được cố định. Túi khí sau đó có thể không bung hoặc bung muộn trong một vụ va chạm, làm tăng nguy cơ chấn thương. Các đại lý sẽ thay thế bộ điều khiển miễn phí.
Túi khí người lái có thể triển khai không đúng
Lỗi trong quá trình sản xuất có thể khiến bộ bơm khí túi khí người lái hút ẩm và triển khai không đúng, làm giảm khả năng bảo vệ khi xảy ra va chạm. Dealer sẽ thay cụm túi khí trước phía người lái miễn phí.
Mé trong lốp có thể rách và mất áp suất
Vết rách ở mé trong của lốp có thể khiến áp suất giảm nhanh khi xe đang chạy, dẫn đến mất kiểm soát và làm tăng nguy cơ va chạm. Dealer sẽ thay cả 4 lốp đang sử dụng hoặc kiểm tra và thay cụm lốp dự phòng nếu cần, miễn phí.
Biểu tượng túi khí có thể bung ra khi túi khí kích hoạt
Biểu tượng bằng nhựa trên nắp túi khí người lái có thể bị nứt và rơi ra khi túi khí bung, trở thành vật thể bay và làm tăng nguy cơ chấn thương. Các đại lý sẽ thay thế nắp túi khí của người lái.
Màn hình hiển thị phía sau có thể ngừng hoạt động
Hệ thống thông tin giải trí có thể khởi động lại liên tục khi xe khởi động lại, khiến màn hình phía sau không hoạt động và làm giảm tầm nhìn phía sau, điều này làm tăng nguy cơ tai nạn. Đại lý hoặc cập nhật qua mạng sẽ cập nhật phần mềm hoàn toàn miễn phí.
Chốt đỗ hộp số có thể không ăn khớp
Chốt đỗ hộp số có thể không ăn khớp ở số P, khiến xe bị trôi và làm tăng nguy cơ tai nạn. Hãy kéo phanh tay bất cứ khi nào bạn đỗ xe. Các đại lý sẽ lập trình lại các mô-đun điều khiển có liên quan hoàn toàn miễn phí.
Việc khởi động lại hệ thống thông tin giải trí có thể làm vô hiệu hóa camera lùi
Khi gói đăng ký phát thanh vệ tinh được đặt ở trạng thái “Chưa đăng ký”, thiết bị thông tin giải trí có thể khởi động lại và vô hiệu hóa camera lùi, làm giảm tầm nhìn phía sau và làm tăng nguy cơ va chạm. Đại lý hoặc bản cập nhật qua mạng sẽ cập nhật phần mềm, miễn phí.
Lẫy khóa đỗ xe truyền động có thể không khớp
Lẫy khóa đỗ xe có thể không khớp khi xe được chuyển sang số P (Đỗ), khiến xe có thể bị trôi. Khách hàng được khuyến cáo kéo phanh tay mỗi khi đỗ xe. Các đại lý sẽ thay thế chốt lẫy khóa đỗ xe hoàn toàn miễn phí.
Bóng đèn báo rẽ trước có thể bị nứt và hỏng
Bóng đèn báo rẽ trước có thể bị nứt và ngừng sáng, do đó không thể cảnh báo cho các phương tiện đi ngược chiều hoặc người đi bộ rằng xe đang rẽ, làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ kiểm tra và thay thế bóng đèn nếu cần, miễn phí.
Lốp bị lưu hóa quá mức có thể mất hơi hoặc mất mặt lốp
Lốp được lưu hóa quá lâu trong quá trình sản xuất có thể bị nứt thành lốp hoặc tách mép đai, gây mất hơi đột ngột hoặc mất mặt lốp/đai lốp và có thể dẫn đến mất kiểm soát xe. Các đại lý sẽ kiểm tra lốp và thay thế nếu cần, hoàn toàn miễn phí.
Bộ dây điện động cơ có thể gây đoản mạch
Dây điện bị hở trong bó dây động cơ có thể bị đoản mạch hoặc đánh lửa hồ quang, ảnh hưởng đến hoạt động của động cơ, hộp số hoặc bơm nhiên liệu và có nguy cơ gây chết máy hoặc hỏa hoạn. Các đại lý sẽ kiểm tra bó dây và thay thế nếu cần thiết, hoàn toàn miễn phí.
Vạch căn chỉnh đèn pha có thể không chính xác
Vạch căn chỉnh không chính xác có thể dẫn đến việc đèn pha bị căn chỉnh sai trong quá trình bảo dưỡng, làm giảm khả năng chiếu sáng đường ban đêm và làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ kiểm tra cụm đèn pha và thay thế nếu cần thiết, hoàn toàn miễn phí.
Bộ tạo khí túi khí người lái có thể bị nứt vỡ
Bộ tạo khí túi khí người lái có thể không hoạt động bình thường hoặc bị nứt vỡ trong quá trình kích hoạt, văng các mảnh kim loại vào trong xe và có nguy cơ gây thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong. Các đại lý sẽ thay thế bộ tạo khí túi khí người lái phía trước, hoàn toàn miễn phí.
Hình ảnh camera lùi có thể bị tắt
Cài đặt camera có thể khiến hình ảnh phía sau bị ẩn và hệ thống có thể giữ nguyên cài đặt đó khi xe vào số lùi. Việc không hiển thị hình ảnh làm tăng nguy cơ va chạm. Dealer sẽ cập nhật phần mềm cài đặt camera, miễn phí.
Bó dây máy phát điện có thể bị đoản mạch
Bó dây máy phát điện có thể bị hỏng trong quá trình lắp động cơ, có khả năng gây đoản mạch. Động cơ có thể chết máy, làm tăng nguy cơ va chạm và cháy. Dealer sẽ kiểm tra cách đi dây và tình trạng bó dây, chỉnh lại vị trí hoặc thay thế khi cần, miễn phí.
Nhãn tải trọng có thể bị thiếu
Các phụ kiện làm giảm tải trọng của xe, nhưng nhãn sửa đổi bắt buộc có thể bị thiếu, cho phép xe bị chở quá tải và làm tăng nguy cơ tai nạn. Biện pháp khắc phục là cung cấp nhãn thay thế và hướng dẫn lắp đặt, miễn phí.
Dây đai an toàn ghế sau có thể không bảo vệ đầu người ngồi
Khi xảy ra va chạm, dây đai an toàn ghế sau có thể không bảo vệ đầu người ngồi đầy đủ; đầu có thể va vào nắp che bu lông vòng chữ D và làm tăng nguy cơ chấn thương. Dealer sẽ bổ sung vật liệu hấp thụ năng lượng vào ốp trụ C và thay bu lông dây đai an toàn cùng nắp che, miễn phí.
Bình nhiên liệu có thể không thông hơi đúng cách và hiển thị mức nhiên liệu không chính xác
Ống thở bình nhiên liệu bị bịt kín hoặc bị tuột có thể ngăn cản quá trình thông hơi đúng cách, dẫn đến việc hiển thị số đo trên đồng hồ nhiên liệu và quãng đường đi được còn lại không chính xác. Xe có thể cạn kiệt nhiên liệu bất ngờ, làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ kiểm tra ống dẫn và thay thế các bộ phận bị ảnh hưởng nếu cần thiết, miễn phí.
Nhãn tải trọng có thể phóng đại tải trọng xe
Nhãn tải trọng phóng đại tải trọng tối đa và số lượng hành khách của xe. Chở đúng giới hạn ghi trên nhãn có thể vượt quá tải trọng lốp, làm hỏng lốp và dẫn đến hỏng lốp, làm tăng nguy cơ tai nạn. Chủ xe sẽ nhận được nhãn được đính chính miễn phí.
Xi-lanh chính phanh có thể làm giảm áp suất phanh trước
Xi-lanh chính phanh đôi khi có thể làm giảm áp suất đến phanh trước, giảm lực phanh và tăng quãng đường dừng xe. Đại lý sẽ thay xi-lanh chính phanh miễn phí.
Cần số có thể dịch chuyển khỏi vị trí P mà không cần đạp phanh
Khóa liên động chuyển số bị trục trặc có thể cho phép cần số di chuyển khỏi vị trí P mà không cần đạp bàn đạp phanh. Xe có thể trôi đi và gây chấn thương hoặc tai nạn. Các đại lý sẽ khắc phục lỗi trên xe hoàn toàn miễn phí.
Nhãn chứng nhận thiếu thông tin kích thước vành
Nhãn chứng nhận bỏ sót thông tin kích thước vành, điều này có thể dẫn đến việc kết hợp lốp và mâm xe không đúng cách và làm tăng nguy cơ tai nạn. Chủ xe sẽ nhận được nhãn mới và hướng dẫn, hoặc đại lý có thể lắp đặt miễn phí.
Nhãn thông số lốp có thể hiển thị sai sức chứa ghế ngồi
Sức chứa ghế ngồi không chính xác trên nhãn thông số lốp có thể dẫn đến tình trạng quá tải, làm tăng nguy cơ tai nạn. Chủ xe sẽ nhận được một nhãn mới và hướng dẫn, hoặc đại lý có thể lắp đặt miễn phí.
Rơ-le điều khiển động cơ có thể khiến động cơ chết máy
Hồ quang điện trong rơ-le mô-đun điều khiển động cơ có thể tạo cặn trên các tiếp điểm. Động cơ có thể chết máy, làm tăng nguy cơ va chạm. Dealer sẽ thay rơ-le bên trong mô-đun phân phối điện, miễn phí.
Mối hàn trên thanh liên kết điều khiển dưới có thể bị tách
Mối hàn trên các vòng cổ thanh liên kết điều khiển dưới có thể quá yếu và bị tách, làm xe vận hành kém ổn định và có thể gây va chạm. Dealer sẽ sửa chữa xe miễn phí.
Đồng hồ nhiên liệu có thể báo còn xăng khi bình đã cạn
Đồng hồ nhiên liệu có thể báo còn khoảng 1/4 bình dù bình đã cạn, khiến xe hết nhiên liệu và chết máy trên đường cao tốc, có thể gây va chạm. Các đại lý sẽ thay bộ cảm biến mức nhiên liệu bằng loại cải tiến miễn phí.
Chốt trục bàn đạp phanh có thể trượt ra
Chốt trục bàn đạp phanh có thể trượt khỏi vị trí, khiến bàn đạp tách một phần khỏi giá đỡ. Bàn đạp có thể bị lỏng và lực phanh có thể giảm, làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ kiểm tra chốt và thay cụm bàn đạp nếu cần, miễn phí.
Mô-tơ quạt điều hòa có thể quá nhiệt hoặc bốc cháy
Nước có thể lọt vào mô-tơ quạt giàn nóng điều hòa và gây ăn mòn, quá nhiệt, thậm chí cháy. Các đại lý sẽ lắp bộ bảo vệ nhiệt, kiểm tra mô-tơ và thay thế nếu cần.
Cóc khóa thanh trượt ghế trước có thể không khớp hoàn toàn
Thanh trượt ghế không đúng thông số kỹ thuật có thể ngăn cóc khóa ghế chỉnh cơ gài hoàn toàn, làm tăng nguy cơ chấn thương khi va chạm. Các đại lý sẽ kiểm tra thanh trượt ghế trước và thay toàn bộ cụm ghế nếu cần, miễn phí.
Nhãn lốp có thể ghi sai tải trọng xe
Nhãn lốp ghi sai tải trọng xe, có thể dẫn đến chở quá tải. Chủ xe sẽ được gửi nhãn đã chỉnh sửa và hướng dẫn lắp đặt qua đường bưu điện.
Dây an toàn ghế giữa phía sau có thể không nhả ra
Dây an toàn ghế giữa phía sau có thể không nhả khỏi chế độ khóa, khiến việc kéo dây ra trở nên khó khăn và không thể sử dụng. Người ngồi trên xe có thể không được giữ đúng cách trong một vụ va chạm. Các đại lý sẽ thay dây an toàn miễn phí.
Dây điện cửa sau có thể đứt
Dây điện trong bó dây cửa sau có thể đứt do bị uốn cong nhiều lần. Điều này có thể làm bung bộ căng đai an toàn, khiến dây đai không sử dụng được hoặc ngăn túi khí hành khách bung theo thiết kế trong va chạm trực diện. Các đại lý sẽ thay vỏ bó dây và đi lại bó dây miễn phí.
Thiếu mối hàn chốt cửa sau
Một số cụm chốt cửa trên phía sau bên phải bị thiếu mối hàn điện, có thể khiến cửa hé mở và làm tăng nguy cơ chấn thương cho người ngồi. Đại lý sẽ thay thế cụm chốt trên miễn phí.
Cần số trên trụ lái có thể không giữ cần ở vị trí Park
Hư hỏng cụm cần số trên trụ lái có thể khiến bộ phận giữ cần ở vị trí Park bị hỏng, dẫn đến tai nạn. Đại lý sẽ kiểm tra và thay cần số.
Khu vực điểm neo dây đai sau có thể làm tăng nguy cơ chấn thương
Khu vực gắn điểm neo phía trên của dây đai an toàn hàng ghế sau có thể không hấp thụ đủ năng lượng, làm tăng nguy cơ chấn thương nếu khu vực này bị va đập trong một vụ tai nạn. Đại lý sẽ thay các cụm dây đai an toàn phía sau ở hai bên ngoài.
Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.