Các đợt triệu hồi Nissan Rogue

Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:

• Hoa Kỳ: nhtsa.gov/recalls
• Vương quốc Anh: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Đèn báo số hộp số có thể không hiển thị

   Báo cáo ngày 30 tháng 6, 2026Đời xe 2026Chiến dịch NHTSA 26V4190005.823 xe bị ảnh hưởng

   Bảng táp-lô có thể không hiển thị số đã chọn của hộp số, có khả năng dẫn đến xe di chuyển ngoài ý muốn hoặc tự trôi, làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ kiểm tra và thay cụm van điều khiển hộp số nếu cần, miễn phí.

2. Bánh răng bướm ga có thể gãy

   Báo cáo ngày 11 tháng 2, 2026Đời xe 2024–2025Chiến dịch NHTSA 26V081000318.782 xe bị ảnh hưởng

   Bánh răng trong thân bướm ga điện tử có thể gãy, khiến xe mất lực kéo và làm tăng nguy cơ va chạm. Đại lý sẽ cập nhật phần mềm động cơ, kiểm tra và thay thân bướm ga nếu cần, miễn phí.

3. Bạc lót động cơ có thể bó cứng và làm hỏng động cơ

   Báo cáo ngày 11 tháng 2, 2026Đời xe 2023–2025Chiến dịch NHTSA 26V080000323.917 xe bị ảnh hưởng

   Nhiệt độ cao có thể làm dầu động cơ biến chất, khiến bạc lót bó cứng và có thể dẫn đến hỏng động cơ, mất lực kéo hoặc dầu nóng phun ra gây cháy động cơ. Đại lý sẽ cập nhật phần mềm điều khiển động cơ, kiểm tra mã lỗi và lái thử xe. Đại lý có thể kiểm tra các-te dầu và thay động cơ nếu cần. Việc sửa chữa miễn phí.

4. Lốp dự phòng có thể sai kích cỡ

   Báo cáo ngày 23 tháng 12, 2025Đời xe 2026Chiến dịch NHTSA 25V9120004.655 xe bị ảnh hưởng

   Lốp dự phòng có thể sai kích cỡ và không khớp với thông tin trên nhãn áp suất lốp. Bơm lốp theo thông tin trên nhãn không chính xác có thể làm tăng nguy cơ va chạm. Đại lý sẽ kiểm tra và thay cụm lốp dự phòng nếu cần, miễn phí.

5. Bạc đạn động cơ có thể hỏng

   Báo cáo ngày 27 tháng 6, 2025Đời xe 2021–2024Chiến dịch NHTSA 25V437000443.899 xe bị ảnh hưởng

   Lỗi sản xuất có thể khiến bạc lót động cơ hỏng, dẫn đến động cơ hỏng và làm tăng nguy cơ va chạm. Bạc lót hỏng cũng có thể làm thủng thân động cơ và khiến dầu nóng phun ra, làm tăng nguy cơ cháy. Các đại lý sẽ lập trình lại phần mềm mô-đun điều khiển động cơ miễn phí.

6. Camera chiếu hậu có thể hiển thị màn hình trắng

   Báo cáo ngày 3 tháng 10, 2024Đời xe 2024–2025Chiến dịch NHTSA 24V74800037.236 xe bị ảnh hưởng

   Lỗi phần mềm có thể khiến camera chiếu hậu hiển thị màn hình trống khi cài số lùi, làm giảm tầm nhìn phía sau và tăng nguy cơ va chạm. Phần mềm thông tin giải trí sẽ được cập nhật qua mạng hoặc bởi đại lý hoàn toàn miễn phí.

7. Bộ căng đai an toàn ghế trước có thể bị lỗi

   Báo cáo ngày 28 tháng 2, 2024Đời xe 2023Chiến dịch NHTSA 24V1560009.720 xe bị ảnh hưởng

   Bộ căng đai an toàn ghế trước được sản xuất không đúng cách có thể khiến dây đai không giữ người ngồi đúng cách, làm tăng nguy cơ chấn thương khi xảy ra va chạm. Dealer sẽ thay cụm dây đai an toàn ghế trước nếu cần, miễn phí.

8. Túi khí người lái có thể triển khai không đúng

   Báo cáo ngày 27 tháng 2, 2024Đời xe 2023Chiến dịch NHTSA 24V154000351 xe bị ảnh hưởng

   Lỗi trong quá trình sản xuất có thể khiến bộ bơm khí túi khí người lái hút ẩm và triển khai không đúng, làm giảm khả năng bảo vệ khi xảy ra va chạm. Dealer sẽ thay cụm túi khí trước phía người lái miễn phí.

9. Cùm phanh sau có thể rò dầu phanh

   Báo cáo ngày 22 tháng 11, 2023Đời xe 2021Chiến dịch NHTSA 23V7910002 xe bị ảnh hưởng

   Cùm phanh sau có thể thiếu bạc lót bên trong, khiến phớt dịch chuyển và dầu phanh rò rỉ. Hiệu quả phanh giảm có thể làm tăng nguy cơ va chạm. Đại lý sẽ thay cả hai cùm phanh sau miễn phí.

10. Bu lông neo dây an toàn ghế sau có thể lỏng

    Báo cáo ngày 25 tháng 5, 2023Đời xe 2023Chiến dịch NHTSA 23V37400071 xe bị ảnh hưởng

    Bu lông neo dây an toàn ghế sau có thể lỏng dần theo thời gian và không giữ người ngồi trong xe đúng cách khi va chạm, làm tăng nguy cơ chấn thương. Dealer sẽ kiểm tra, siết chặt bu lông và dán nhãn ghi kích thước bu lông cùng mô-men siết yêu cầu, miễn phí.

11. Mối hàn ghế lái có thể bung

    Báo cáo ngày 13 tháng 4, 2023Đời xe 2023Chiến dịch NHTSA 23V26800012.400 xe bị ảnh hưởng

    Ghế lái có thể không được cố định hoàn toàn và các mối hàn khung có thể bung khỏi giá đỡ phía trong sau, khiến ghế không giữ người ngồi đúng cách khi xảy ra va chạm. Dealer sẽ kiểm tra khoảng hở ray ghế và thay khung đệm ghế nếu cần, miễn phí.

12. Chìa khóa điện có thể bị gập lại khi đang lái xe

    Báo cáo ngày 16 tháng 2, 2023Đời xe 2014–2020Chiến dịch NHTSA 23V093000712.458 xe bị ảnh hưởng

    Chìa khóa điện kiểu dao bấm có thể tự gập lại khi đang lái xe. Việc va chạm với chiếc chìa khóa bị gập có thể làm tắt máy xe, làm tăng nguy cơ va chạm; nếu xe tắt máy, túi khí có thể không bung ra như dự kiến trong một vụ va chạm. Các đại lý sẽ lắp thêm miếng đệm vào khe cắm chìa khóa miễn phí.

13. Nước có thể ăn mòn giắc cắm bó dây táp-lô

    Báo cáo ngày 23 tháng 11, 2022Đời xe 2017Chiến dịch NHTSA 22V875000125.215 xe bị ảnh hưởng

    Nước có thể xâm nhập và làm ăn mòn giắc cắm bó dây bên táp-lô, làm tăng nguy cơ hỏa hoạn. Các đại lý sẽ bôi mỡ và sửa chữa bất kỳ giắc cắm bị ăn mòn nào theo nhu cầu, miễn phí.

14. Màn hình hiển thị phía sau có thể ngừng hoạt động

    Báo cáo ngày 13 tháng 10, 2022Đời xe 2021Chiến dịch NHTSA 22V77200027.388 xe bị ảnh hưởng

    Hệ thống thông tin giải trí có thể khởi động lại liên tục khi xe khởi động lại, khiến màn hình phía sau không hoạt động và làm giảm tầm nhìn phía sau, điều này làm tăng nguy cơ tai nạn. Đại lý hoặc cập nhật qua mạng sẽ cập nhật phần mềm hoàn toàn miễn phí.

15. Dây đai an toàn hàng ghế sau có thể không thu lại đúng cách

    Báo cáo ngày 1 tháng 9, 2022Đời xe 2021Chiến dịch NHTSA 22V6660008.391 xe bị ảnh hưởng

    Dây đai an toàn hàng ghế sau có thể không thu lại đúng cách, khiến chúng khó sử dụng và làm tăng nguy cơ chấn thương trong một vụ va chạm. Các đại lý sẽ kiểm tra và thay thế dây đai nếu cần thiết, hoàn toàn miễn phí.

16. Bộ trợ lực phanh thủy lực có thể bị quá nhiệt

    Báo cáo ngày 28 tháng 7, 2022Đời xe 2017–2019Chiến dịch NHTSA 22V5490005.904 xe bị ảnh hưởng

    Bộ trợ lực phanh thủy lực có thể bị quá nhiệt và làm giảm trợ lực phanh, làm tăng quãng đường phanh và nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ thay thế cụm cung cấp trợ lực miễn phí.

17. Việc khởi động lại hệ thống thông tin giải trí có thể làm vô hiệu hóa camera lùi

    Báo cáo ngày 21 tháng 7, 2022Đời xe 2021Chiến dịch NHTSA 22V52700010.477 xe bị ảnh hưởng

    Khi gói đăng ký phát thanh vệ tinh được đặt ở trạng thái “Chưa đăng ký”, thiết bị thông tin giải trí có thể khởi động lại và vô hiệu hóa camera lùi, làm giảm tầm nhìn phía sau và làm tăng nguy cơ va chạm. Đại lý hoặc bản cập nhật qua mạng sẽ cập nhật phần mềm, miễn phí.

18. Giắc cắm hệ thống dây điện dưới bảng táp-lô có thể bị ăn mòn

    Báo cáo ngày 21 tháng 1, 2022Đời xe 2014–2016Chiến dịch NHTSA 22V024000664.779 xe bị ảnh hưởng

    Nước và muối có thể làm ăn mòn giắc cắm hệ thống dây điện dưới bảng táp-lô, gây lỗi cửa sổ điện hoặc ghế điện, cảnh báo hệ thống dẫn động bốn bánh, cạn bình ắc-quy hoặc hỏng giắc cắm làm tăng nguy cơ cháy. Các đại lý sẽ tháo và thay thế cả hai giắc cắm, đồng thời bôi mỡ liti trắng nếu cần, miễn phí.

19. Bơm nhiên liệu có thể bị quá nhiệt và hỏng

    Báo cáo ngày 9 tháng 12, 2021Đời xe 2021Chiến dịch NHTSA 21V95700024.793 xe bị ảnh hưởng

    Mòn bất thường bên trong bơm nhiên liệu có thể khiến bộ phận này quá nhiệt và hỏng, có thể làm xe chết máy và làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ thay thế cụm bơm nhiên liệu miễn phí.

20. Bộ dây điện động cơ có thể bị hỏng do giá đỡ ECM

    Báo cáo ngày 26 tháng 10, 2021Đời xe 2017–2019Chiến dịch NHTSA 21V8390005.905 xe bị ảnh hưởng

    Việc tiếp xúc với giá đỡ ECM có thể làm hỏng bộ dây điện động cơ và làm đứt cầu chì, có thể làm chết máy và làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ lắp đặt nắp bảo vệ bộ dây điện, hoàn toàn miễn phí.

21. Dây móc ghế trẻ em có thể chưa được gắn chắc chắn

    Báo cáo ngày 24 tháng 6, 2021Đời xe 2021Chiến dịch NHTSA 21V47400047.098 xe bị ảnh hưởng

    Dây móc hàng ghế thứ hai được hàn không đúng kỹ thuật có thể ngăn cản việc neo giữ ghế trẻ em một cách chắc chắn. Ghế có thể dịch chuyển khi dừng gấp hoặc va chạm, làm tăng nguy cơ chấn thương. Các đại lý sẽ kiểm tra và thay thế lưng ghế sau nếu cần, miễn phí.

22. Cùm phanh sau có thể bị rò rỉ dầu phanh

    Báo cáo ngày 22 tháng 4, 2021Đời xe 2021Chiến dịch NHTSA 21V28600014.054 xe bị ảnh hưởng

    Thiếu bạc lót bên trong cùm phanh sau có thể làm vòng đệm chữ O dịch chuyển và gây rò rỉ dầu phanh, làm giảm hiệu suất phanh và làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ kiểm tra và thay thế cùm phanh sau bị ảnh hưởng nếu cần thiết hoàn toàn miễn phí.

23. Đai ốc bánh xe không đúng chuẩn có thể bị lỏng

    Báo cáo ngày 17 tháng 3, 2021Đời xe 2021Chiến dịch NHTSA 21V18600021 xe bị ảnh hưởng

    Đai ốc bánh xe không đúng chuẩn có thể bị lỏng và gây ra hiện tượng rung lắc. Điều này có thể làm gãy bu-lông tắc-kê và khiến cụm bánh xe bị tách rời, làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ kiểm tra các đai ốc bánh xe và thay thế bất kỳ đai ốc nào không đúng chuẩn, hoàn toàn miễn phí.

24. Ống dẫn nhiên liệu có thể bị rò rỉ hoặc tuột

    Báo cáo ngày 11 tháng 2, 2021Đời xe 2021Chiến dịch NHTSA 21V0680002.150 xe bị ảnh hưởng

    Ống dẫn nhiên liệu có thể không được kẹp chặt và vòng khóa bình nhiên liệu có thể không được lắp khít hoàn toàn. Ống dẫn có thể bị rò rỉ và làm tăng nguy cơ cháy, hoặc tuột ra và làm chết máy, làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ kiểm tra và nếu cần, định vị lại và cố định ống dẫn cùng vòng khóa miễn phí.

25. Hình ảnh camera lùi có thể bị tắt

    Báo cáo ngày 12 tháng 9, 2019Đời xe 2018–2019Chiến dịch NHTSA 19V6540001.228.830 xe bị ảnh hưởng

    Cài đặt camera có thể khiến hình ảnh phía sau bị ẩn và hệ thống có thể giữ nguyên cài đặt đó khi xe vào số lùi. Việc không hiển thị hình ảnh làm tăng nguy cơ va chạm. Dealer sẽ cập nhật phần mềm cài đặt camera, miễn phí.

26. Khung ghế hành khách có thể được hàn không đúng kỹ thuật

    Báo cáo ngày 14 tháng 11, 2017Đời xe 2016Chiến dịch NHTSA 17V716000210 xe bị ảnh hưởng

    Khung ghế hành khách phía trước được hàn không đúng kỹ thuật có thể làm tăng nguy cơ chấn thương trong một vụ va chạm. Các đại lý sẽ thay thế cụm tựa lưng ghế hành khách miễn phí.

27. Mối hàn khớp ngả lưng ghế sau có thể yếu

    Báo cáo ngày 18 tháng 10, 2017Đời xe 2016–2017Chiến dịch NHTSA 17V6630004.883 xe bị ảnh hưởng

    Mối hàn không đúng cách tại các khớp ngả lưng của khung ghế sau có thể làm tăng nguy cơ chấn thương cho người ngồi khi xảy ra va chạm. Đại lý sẽ kiểm tra khung ghế và thay miễn phí mọi khung dưới bị lỗi.

28. Túi khí hành khách có thể bung không đúng cách

    Báo cáo ngày 19 tháng 12, 2016Đời xe 2015–2016Chiến dịch NHTSA 16V911000757 xe bị ảnh hưởng

    Bộ điều khiển phân loại hành khách không đúng loại có thể phân loại sai người ngồi ở ghế trước bên hành khách, khiến túi khí bung không đúng cách khi xảy ra va chạm và làm tăng nguy cơ chấn thương. Đại lý sẽ thay bộ điều khiển và cập nhật miễn phí phần mềm.

29. Túi khí hành khách có thể không bung cho người lớn

    Báo cáo ngày 26 tháng 4, 2016Đời xe 2014–2017Chiến dịch NHTSA 16V2440003.296.947 xe bị ảnh hưởng

    Hệ thống phân loại người ngồi có thể nhầm người lớn là trẻ em hoặc nhầm ghế có người là ghế trống, khiến túi khí hành khách bị tắt. Nếu túi khí không bung khi va chạm, nguy cơ chấn thương sẽ tăng. Dealer sẽ lập trình lại hoặc thay miễn phí bộ điều khiển hệ thống.

30. Ty chống cửa hậu có thể bị ăn mòn và gãy

    Báo cáo ngày 15 tháng 4, 2016Đời xe 2014–2016Chiến dịch NHTSA 16V219000108.503 xe bị ảnh hưởng

    Lớp bảo vệ chống ăn mòn không đủ có thể khiến các ty chống cửa hậu bị ăn mòn và đột ngột mất áp suất. Chúng có thể gãy rời, làm tăng nguy cơ chấn thương. Dealer sẽ thay miễn phí các ty chống.

31. Bơm nhiên liệu có thể hỏng

    Báo cáo ngày 11 tháng 3, 2016Đời xe 2014Chiến dịch NHTSA 16V14900046.671 xe bị ảnh hưởng

    Lớp mạ niken không đúng quy cách có thể khiến bơm nhiên liệu hỏng, làm xe chết máy không báo trước và tăng nguy cơ va chạm. Dealer sẽ thay miễn phí bơm nhiên liệu.

32. Cần số có thể chuyển khỏi vị trí P mà không cần đạp phanh

    Báo cáo ngày 20 tháng 11, 2015Đời xe 2015Chiến dịch NHTSA 15V77500033.880 xe bị ảnh hưởng

    Sự cố với núm chọn số có thể cho phép xe chuyển khỏi số P mà không cần đạp bàn đạp phanh. Xe có thể lăn bánh bất ngờ, làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ kiểm tra và thay thế núm xoay nếu cần thiết, miễn phí.

33. Cửa có thể không đóng chốt hoàn toàn

    Báo cáo ngày 21 tháng 7, 2015Đời xe 2015Chiến dịch NHTSA 15V4530006.595 xe bị ảnh hưởng

    Cửa trước và cửa sau bên người lái có thể không đóng chốt hoàn toàn và bung ra khi xe đang chạy, khiến người lái mất tập trung hoặc làm người ngồi trên xe ngã ra ngoài. Dealer sẽ kiểm tra chốt cửa và thay nếu cần, miễn phí.

34. Nhãn thông số lốp có thể hiển thị sai kích thước lốp

    Báo cáo ngày 12 tháng 6, 2015Đời xe 2015Chiến dịch NHTSA 15V368000110 xe bị ảnh hưởng

    Nhãn thông số lốp liệt kê sai kích thước lốp. Việc lắp lốp dựa trên thông tin không chính xác có thể làm tăng nguy cơ tai nạn. Nissan sẽ gửi nhãn đã được đính chính cho chủ xe miễn phí.

35. Bơm nhiên liệu có thể hỏng và gây chết máy

    Báo cáo ngày 3 tháng 4, 2015Đời xe 2014Chiến dịch NHTSA 15V19700029.297 xe bị ảnh hưởng

    Lớp mạ niken không đạt chuẩn bên trong bơm nhiên liệu có thể khiến nó bị hỏng, có khả năng làm xe chết máy mà không có cảnh báo và làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ thay thế bơm nhiên liệu miễn phí.

36. Giắc cắm dây điện có thể bị đoản mạch

    Báo cáo ngày 26 tháng 1, 2015Đời xe 2008–2014Chiến dịch NHTSA 15V032000468.815 xe bị ảnh hưởng

    Tuyết, nước và muối có thể ngấm qua thảm sàn phía người lái và gây đoản mạch ở giắc cắm dây điện, có thể gây ra hỏa hoạn. Các đại lý sẽ kiểm tra giắc cắm và nếu cần, lắp giắc cắm mới có phớt chống nước hoàn toàn miễn phí.

37. Bu-lông moay-ơ bánh trước có thể bị lỏng

    Báo cáo ngày 14 tháng 1, 2015Đời xe 2014–2015Chiến dịch NHTSA 15V012000893 xe bị ảnh hưởng

    Các bu-lông có lực siết dưới tiêu chuẩn có thể khiến kẹp phanh tách khỏi cụm bánh xe, làm giảm hiệu suất phanh hoặc khả năng điều khiển lái và tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ kiểm tra xe và siết chặt các bu-lông bị lỏng theo đúng thông số kỹ thuật hoàn toàn miễn phí.

38. Đai ốc bánh xe có thể bị lỏng

    Báo cáo ngày 2 tháng 5, 2014Đời xe 2014Chiến dịch NHTSA 14V229000334 xe bị ảnh hưởng

    Bánh xe bên phải có thể có một đai ốc bánh xe chưa được siết đúng cách. Đai ốc này có thể rơi ra, khiến các đai ốc khác bị lỏng và có thể làm bánh xe tách rời. Các đại lý sẽ kiểm tra và siết các đai ốc bị lỏng theo đúng thông số kỹ thuật, miễn phí.

39. Bu-lông trục lái có thể bị lỏng hoặc rơi ra

    Báo cáo ngày 28 tháng 4, 2014Đời xe 2014Chiến dịch NHTSA 14V2180001.644 xe bị ảnh hưởng

    Bu-lông không đúng tiêu chuẩn kết nối trục trung gian với cụm lái phía trên có thể bị lỏng và rơi ra, gây mất kiểm soát xe. Các đại lý sẽ kiểm tra và sửa chữa những chiếc xe bị ảnh hưởng, miễn phí.

40. Hệ thống giám sát áp suất lốp có thể không cảnh báo áp suất thấp

    Báo cáo ngày 22 tháng 2, 2012Đời xe 2012Chiến dịch NHTSA 12V0680002.983 xe bị ảnh hưởng

    Hệ thống giám sát áp suất lốp có thể không được kích hoạt, do đó không thể cảnh báo nếu lốp bị thiếu áp suất. Áp suất lốp thấp có thể gây nổ lốp và tai nạn. Các đại lý sẽ kích hoạt hệ thống này.

41. Bo mạch trợ lực lái có thể hỏng

    Báo cáo ngày 23 tháng 11, 2011Đời xe 2011Chiến dịch NHTSA 11V5650007.365 xe bị ảnh hưởng

    Bo mạch đặt sai vị trí có thể khiến mối hàn nứt và tách rời, làm mất trợ lực lái và tăng lực cần thiết để đánh lái. Dealer sẽ thay bộ điều khiển nếu cần, miễn phí.

42. Pin bộ định vị có thể quá nhiệt

    Báo cáo ngày 10 tháng 9, 2010Đời xe 2008–2010Chiến dịch NHTSA 10V4010007.948 xe bị ảnh hưởng

    Pin bộ định vị có thể quá nhiệt và gây cháy. Kỹ thuật viên Garmin sẽ thay pin và lắp miếng đệm miễn phí.

43. Vít nắp hộp lái có thể lỏng hoặc rơi ra

    Báo cáo ngày 19 tháng 10, 2009Đời xe 2008–2009Chiến dịch NHTSA 09V411000163.659 xe bị ảnh hưởng

    Vít nắp hộp lái có thể lỏng và rơi ra, làm suy giảm khả năng phản hồi của hệ thống lái; nếu vít bị mất, trục bánh răng có thể tuột ra và khiến xe mất hoàn toàn khả năng kiểm soát hướng lái. Các đại lý sẽ siết lại vít và lắp tấm che miễn phí.

44. Đai ốc cảm biến áp suất lốp có thể bị ăn mòn và nứt

    Báo cáo ngày 5 tháng 10, 2009Đời xe 2008Chiến dịch NHTSA 09V393000143.223 xe bị ảnh hưởng

    Đai ốc cảm biến áp suất lốp có thể bị ăn mòn và nứt, khiến đai ốc tuột ra và đèn cảnh báo bật sáng. Nếu không được xử lý, lốp có thể nhanh chóng xẹp, làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ thay đai ốc miễn phí.

45. Túi khí hành khách có thể bị ngắt kích hoạt

    Báo cáo ngày 7 tháng 10, 2008Đời xe 2008Chiến dịch NHTSA 08V521000204.361 xe bị ảnh hưởng

    Linh kiện lỗi trong bộ điều khiển phân loại người ngồi có thể làm gián đoạn tín hiệu đến bộ điều khiển túi khí, khiến túi khí hành khách bị vô hiệu hóa và không bảo vệ đầy đủ khi va chạm. Các đại lý sẽ kiểm tra tín hiệu và thay đệm ghế chứa hệ thống này nếu cần.

Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.