Các đợt triệu hồi Mitsubishi Endeavor
12 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Mitsubishi Endeavor từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.
Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:
- Hoa Kỳ: nhtsa.gov/recalls
- Vương quốc Anh: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Tín hiệu điều khiển sưởi có thể ảnh hưởng luồng gió và nhiệt độ
Tín hiệu điều khiển sưởi không chính xác có thể khiến luồng gió từ cửa gió đổi hướng hoặc nhiệt độ thoáng chốc luân phiên giữa nóng và lạnh. Điều này có thể ảnh hưởng đến hiệu quả hệ thống sấy kính và làm giảm tầm nhìn. Dealer sẽ kiểm tra hư hỏng và sửa trục cửa chia gió nếu cần, miễn phí.
Ống nạp nhiên liệu có thể bị ăn mòn và rò rỉ
Muối rải đường và mảnh vụn có thể mắc lại sát ống nạp nhiên liệu, gây ăn mòn và rò rỉ nhiên liệu khi tiếp nhiên liệu. Nhiên liệu gần nguồn bắt lửa có thể gây cháy. Các đại lý sẽ thay ống bằng bộ phận cải tiến miễn phí.
Mối hàn giá đỡ túi khí bên có thể không đủ chắc
Mối hàn không đủ chắc trên giá đỡ túi khí bên ở ghế trước có thể khiến túi khí không bung đúng cách khi va chạm bên, có thể gây thương tích cho người ngồi trên xe. Dealer sẽ kiểm tra mối hàn và thay cụm tựa lưng ghế nếu cần, miễn phí.
Giá đỡ bình nhiên liệu có thể bị gãy trong một vụ va chạm mạnh
Vết nứt ở giá đỡ bình nhiên liệu phía sau bên trái có thể khiến giá đỡ gãy trong một vụ va chạm nghiêm trọng khi bình đầy, làm bình rơi xuống và có thể rò rỉ. Nhiên liệu tiếp xúc với nguồn bắt lửa có thể gây cháy. Các đại lý sẽ kiểm tra giá đỡ và gia cố nếu vết nứt vượt giới hạn quy định.
Chìa khóa điện có thể rút ra khi cần số chưa ở vị trí đỗ P
Cơ cấu liên động có thể cho phép rút chìa khóa khi cần số chưa ở vị trí Park. Nếu người lái chưa kéo phanh đỗ, xe có thể trôi và gây tai nạn. Các đại lý sẽ kiểm tra và khắc phục tình trạng này.
Điểm neo dây an toàn ghế phụ trước có thể đứt rời
Điểm neo phía dưới bên phải của dây an toàn ghế phụ trước có thể tách rời trong một vụ va chạm nghiêm trọng, khiến dây không giữ được hành khách đúng cách và có thể gây chấn thương hoặc tử vong. Các đại lý sẽ thay cụm dây an toàn và giá đỡ miễn phí.
Kẹp phanh trước có thể bị nứt
Vật liệu giòn có thể khiến kẹp phanh trước bị nứt, dẫn đến mất một phần lực phanh và có thể xảy ra tai nạn. Đại lý sẽ kiểm tra và thay thế kẹp phanh nếu cần miễn phí.
Xi-lanh phanh chính có thể bị mất áp suất
Dầu phanh có thể bị rò rỉ nội bộ trong quá trình phanh, gây mất một phần lực phanh và làm tăng quãng đường dừng xe, điều này có thể dẫn đến tai nạn. Các đại lý sẽ thay thế xi-lanh phanh chính.
Ê-cu hãm cáp phanh đỗ có thể lỏng
Ê-cu hãm cáp phanh đỗ có thể lỏng và rơi ra, làm giảm hiệu quả phanh đỗ. Xe có thể lăn nếu đỗ trên dốc mà hộp số không ở vị trí P. Dealer sẽ kiểm tra và siết ê-cu nếu cần, miễn phí.
Nhãn cảnh báo túi khí có thể quá nhỏ
Nhãn cảnh báo túi khí song ngữ có thể tháo rời trên bảng táp-lô và tấm che nắng không đạt kích thước yêu cầu. Chủ xe sẽ nhận được bản mô tả bằng văn bản và hình minh họa của nhãn trên bảng táp-lô; chủ xe hiện tại cũng sẽ nhận nhãn thay thế cho tấm che nắng.
Chân đế ghế lái có thể nứt
Chân đế nâng ghế lái có thể nứt, làm yếu điểm neo ghế. Ghế có thể rời khỏi vị trí trong va chạm, làm tăng nguy cơ bị thương. Đại lý sẽ kiểm tra giá đỡ và thay bằng phụ tùng cải tiến nếu cần.
Mô-đun dây điện móc kéo rơ-moóc có thể quá nhiệt
Mô-đun điều khiển điện tử của bộ dây điện móc kéo rơ-moóc có thể quá nhiệt và gây cháy. Chủ xe được yêu cầu ngừng sử dụng bộ dây cho đến khi đại lý có thể lắp bộ thay thế được thiết kế mới.
Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.