Các đợt triệu hồi Mitsubishi Cordia

2 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Mitsubishi Cordia từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.

Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:

  1. Nút khóa dây an toàn ghế trước có thể gãy

    Báo cáo ngày 24 tháng 5, 1995Đời xe 1986–1988Chiến dịch NHTSA 95V103004658.000 xe bị ảnh hưởng

    Nút nhả màu đỏ của khóa dây an toàn ghế trước có thể gãy; các mảnh vỡ có thể khiến khóa hoạt động không đúng, làm giảm khả năng bảo vệ khi va chạm. Chủ xe nên kiểm tra cả 2 khóa và liên hệ ngay với đại lý nếu nút bị nứt hoặc gãy, hoặc khóa không hoạt động; việc sửa chữa hoặc thay thế được miễn phí. Biện pháp khắc phục cho các nút còn nguyên đang được phát triển.

  2. Bướm ga có thể bị kẹt ở trạng thái mở

    Báo cáo ngày 23 tháng 5, 1983Đời xe 1983Chiến dịch NHTSA 83V0570007.799 xe bị ảnh hưởng

    Chốt cài có thể cản trở bướm ga, khiến nó bị kẹt ở trạng thái mở khi đạp mạnh bàn đạp ga. Các đại lý sẽ mài bớt phần kim loại trên nắp vỏ bộ chế hòa khí để tạo khoảng hở và định vị lại chốt cài. Họ sẽ dán nhãn triệu hồi nếu cần thiết.

Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.

Quay lại trang Mitsubishi Cordia