Các đợt triệu hồi MINI Convertible
15 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với MINI Convertible từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.
Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:
- Hoa Kỳ: nhtsa.gov/recalls
- Vương quốc Anh: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Thanh xoắn dây đai an toàn trước có thể bị hỏng
Hư hỏng do sản xuất đối với thanh xoắn dây đai an toàn phía trước có thể khiến dây đai không giữ chặt người ngồi trên xe như mong đợi trong một vụ va chạm. Các dây đai an toàn bị ảnh hưởng sẽ được thay thế.
Thanh xoắn bộ thu hồi dây an toàn hàng ghế trước có thể bị hỏng
Thanh xoắn bị lỗi do quá trình sản xuất trong bộ thu hồi dây an toàn hàng ghế trước có thể ngăn cản việc giữ chặt người ngồi đúng cách trong một vụ va chạm, làm tăng nguy cơ chấn thương. Các đại lý sẽ thay thế cả hai bộ thu hồi ở phía trước miễn phí.
Bó dây điện cần gạt nước có thể bị hư hỏng
Bó dây điện cần gạt nước kính chắn gió có thể được đi sai đường và bị cơ cấu gạt nước làm hư hỏng. Bó dây sẽ được kiểm tra và đi lại đúng tuyến nếu cần; dây bị hỏng sẽ được sửa chữa và bộ điều khiển được thay thế.
Tiếp điểm hệ thống phanh tích hợp có thể bị nhiễm bẩn
Chất bẩn giữa các tiếp điểm điện có thể làm suy giảm hoạt động của hệ thống phanh tích hợp. Phần mềm sẽ được cập nhật để phát hiện nhiễu tín hiệu. Nếu phát hiện triệu chứng, hãy ngừng sử dụng xe và thay thế bộ phận hệ thống phanh bị ảnh hưởng.
Bộ cuộn dây an toàn ghế trước có thể không hoạt động đúng thông số
Bộ tạo khí vi mô bị hư hỏng trong bộ cuộn dây an toàn ghế trước có thể không hoạt động đúng như quy định khi xảy ra va chạm. Dây an toàn sẽ được kiểm tra và thay thế nếu bị hư hỏng.
Cảm biến lật xe có thể ngăn các hệ thống an toàn kích hoạt
Sự cố với cảm biến lật xe có thể ngăn túi khí rèm, bộ căng đai khẩn cấp và các hệ thống an toàn khác kích hoạt trong một vụ va chạm lật xe, làm tăng nguy cơ chấn thương. Các đại lý sẽ thay thế bộ điều khiển túi khí, hoàn toàn miễn phí.
Bơm nước phụ có thể bị quá nhiệt
Bơm nước phụ chạy điện có thể bị hỏng và làm quá nhiệt bảng mạch của nó, làm tăng nguy cơ hỏa hoạn. Các đại lý sẽ thay thế bơm, miễn phí.
Đèn phanh phía trong có thể tắt khi bật đèn xi-nhan
Khi phanh mà bật đèn xi-nhan, đèn phanh lắp ở cản phía trong có thể bị tắt. Những tài xế khác có thể bị nhầm lẫn, làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ lập trình lại xe để khắc phục hệ thống đèn phanh miễn phí.
Dây an toàn của người lái có thể không khóa đúng thiết kế
Bộ thu rút dây an toàn của người lái có thể không khóa đúng thiết kế. Trong tình huống phanh gấp khi xảy ra va chạm, nó có thể khóa lại khi người ngồi ở vị trí chồm về phía trước nhiều hơn, có thể làm tăng nguy cơ chấn thương. Các đại lý sẽ thay thế cụm dây an toàn của người lái, miễn phí.
Hộp tay lái có thể bị trục trặc
Các phụ tùng không chính xác trong hộp tay lái có thể gây ra trục trặc và dẫn đến mất kiểm soát xe, làm tăng nguy cơ tai nạn. Hộp tay lái sẽ được thay thế, hoàn toàn miễn phí.
Túi khí hành khách có thể không bung khi ghế có người ngồi
Thảm phát hiện người ngồi trên ghế hành khách có thể không hoạt động bình thường, khiến túi khí hành khách không hoạt động khi ghế có người. Túi khí có thể không bung trong một vụ va chạm, làm tăng nguy cơ chấn thương. Các đại lý sẽ thay thế thảm này miễn phí.
Bo mạch bơm nước turbo có thể quá nhiệt
Bo mạch của bơm nước phụ chạy điện có thể bị lỗi và quá nhiệt, có khả năng âm ỉ cháy và gây cháy xe. Dealer sẽ thay bơm nước miễn phí.
Mâm xe không khớp với nhãn thông số lốp
Xe được trang bị mâm 15-inch trong khi nhãn thông số lốp ghi mâm 16-inch, nên mâm xe không phù hợp với thông tin trên nhãn. Các đại lý sẽ thay mâm 15-inch bằng mâm 16-inch miễn phí.
Khớp tay đòn cầu trước có thể bị lỏng
Khớp cầu tay đòn cầu trước có thể không được siết đúng thông số kỹ thuật, ảnh hưởng đến góc đặt bánh xe. Nếu các mối nối này bị tuột ra khi đang lái xe, khả năng kiểm soát hướng lái có thể bị mất. Các mối nối sẽ được siết chặt theo đúng thông số kỹ thuật.
Nhãn thông tin lốp có thể ghi sai áp suất
Nhãn thông tin lốp có thể không khớp với loại lốp được lắp, dẫn đến bơm lốp sai áp suất, lốp mòn sớm hoặc hư hỏng và điều kiện lái xe bất lợi. Chủ xe sẽ nhận nhãn đã chỉnh sửa cùng hướng dẫn; các đại lý có thể lắp nhãn nếu được yêu cầu.
Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.