Các đợt triệu hồi MINI Aceman
8 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với MINI Aceman từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.
Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:
- Hoa Kỳ: nhtsa.gov/recalls
- Vương quốc Anh: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Gương chiếu hậu trong xe có thể rời khỏi kính chắn gió
Keo dán không đủ chắc có thể khiến gương chiếu hậu trong xe bong một phần hoặc hoàn toàn, làm giảm tầm nhìn. Nếu gương rời ra khi xảy ra tai nạn, nguy cơ chấn thương có thể tăng. Thay kính chắn gió trên tất cả xe bị ảnh hưởng.
Các tế bào pin cao áp có thể bị đoản mạch
Các tế bào pin có thể không đạt thông số kỹ thuật và có thể bị đoản mạch, làm tăng nguy cơ xảy ra sự cố nhiệt ngay cả khi xe đang đỗ. Mô-đun tế bào pin bị ảnh hưởng sẽ được thay thế.
Các cell pin cao áp có thể bị hư hỏng
Một số cell pin cao áp có thể đã bị hư hỏng trong quá trình xử lý khi sản xuất. Mô-đun cell pin bị ảnh hưởng sẽ được thay thế.
Cell pin điện áp cao có thể gây sự cố nhiệt
Các cell pin có thể không đáp ứng thông số và gây sự cố nhiệt, ngay cả khi xe không được sử dụng. Các cell bị ảnh hưởng sẽ được thay mới.
Mô-đun cell pin điện áp cao có thể không đúng thông số
Mô-đun cell pin điện áp cao có thể chưa được sản xuất đúng thông số. Mô-đun cell bị ảnh hưởng sẽ được thay.
Mối hàn mô-tơ trợ lực phanh có thể hỏng
Mối hàn mô-tơ trợ lực phanh có thể không chịu được áp suất phanh cao, làm tăng lực cần thiết để phanh và có khả năng kéo dài quãng đường phanh. Cụm phanh thủy lực sẽ được thay thế.
Cell pin điện áp cao có thể chập điện
Mô-đun cell có thể không đáp ứng thông số kỹ thuật và bị chập điện, tiềm ẩn nguy cơ cháy xe. Không sạc pin cho đến khi mô-đun cell lỗi được thay thế.
Tiếp điểm hệ thống phanh tích hợp có thể bị nhiễm bẩn
Chất bẩn giữa các tiếp điểm điện có thể làm suy giảm hoạt động của hệ thống phanh tích hợp. Phần mềm sẽ được cập nhật để phát hiện nhiễu tín hiệu. Nếu phát hiện triệu chứng, hãy ngừng sử dụng xe và thay thế bộ phận hệ thống phanh bị ảnh hưởng.
Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.