Các đợt triệu hồi Mercedes-Benz 300
6 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Mercedes-Benz 300 từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.
Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:
- Hoa Kỳ: nhtsa.gov/recalls
- Vương quốc Anh: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Bơm nước rửa đèn pha có thể bị quá nhiệt
Lưỡi gạt mưa bị lệch có thể kẹt dưới đèn pha. Nếu bật hệ thống rửa đèn, bơm có thể hoạt động liên tục sau khi hết dung dịch, quá nhiệt và gây cháy xe. Đại lý sẽ thay bơm rửa đèn pha.
Bạc lót bướm ga có thể gãy
Nhiệt độ cao có thể làm gãy bạc lót bướm ga của cáp chân ga và khiến liên kết bị tách rời, làm động cơ chỉ chạy không tải và không thể tăng tốc. Bạc lót sẽ được thay bằng loại làm từ vật liệu chịu nhiệt tốt hơn.
Nắp điện trở quạt phụ có thể bị tan chảy
Trong một số điều kiện nhất định, nắp nhựa trên điện trở phụ của quạt phụ có thể tan chảy và bắt lửa, gây nguy cơ cháy khoang máy. Thay thế điện trở phụ bằng phiên bản có nắp bằng kim loại.
Lốp xe có thể bị hư hỏng và hỏng hóc
Lốp trước bên trái và lốp sau bên trái có thể đã bị hư hỏng do xích tải băng chuyền bị mòn. Lốp bị hỏng có thể gặp sự cố khi đang sử dụng và gây tai nạn kèm theo nguy cơ chấn thương. Thay thế các lốp bị hỏng bằng lốp cùng nhãn hiệu.
Bu-lông đỡ thanh giằng phanh có thể bị gãy
Các bu-lông đỡ thanh giằng phanh không đạt thông số kỹ thuật có thể bị gãy, làm cho việc lái và phanh trở nên tồi tệ hơn, có khả năng gây mất kiểm soát và tai nạn. Các bu-lông sẽ được thay thế bằng loại đạt thông số kỹ thuật.
Hệ thống kiểm soát khí thải ống xả và cacte có thể gặp trục trặc
Tài liệu triệu hồi được cung cấp không mô tả những bộ phận có thể bị hỏng, hậu quả hoặc biện pháp khắc phục.
Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.