Các đợt triệu hồi Mazda RX-7
6 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Mazda RX-7 từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.
Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:
- Hoa Kỳ: nhtsa.gov/recalls
- Vương quốc Anh: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Cáp đai vai có thể bị kẹt trong ray dẫn hướng
Sự mài mòn trong ray đai vai có thể làm kẹt cáp bộ cuộn, khiến dây đai không hoạt động và người ngồi trong xe không được giữ cố định đầy đủ khi va chạm. Đại lý sẽ thay các dây đai vai không hoạt động. Phạm vi bảo hành cho ray dây đai và mô-tơ đã được gia hạn suốt vòng đời xe.
Van một chiều chân không phanh có thể giảm trợ lực
Sương dầu có thể khiến van một chiều chân không phanh không mở ở áp suất quy định, làm giảm trợ lực phanh và có thể giảm hiệu quả phanh. Đại lý sẽ thay 2 ống chân không, gồm cả van một chiều, bằng loại ống đã cải tiến.
Ống nhiên liệu có thể rò rỉ do nhiệt
Nhiệt còn lại từ động cơ có thể làm hư hại ống nhiên liệu, khiến ống rò rỉ và gây cháy khoang động cơ. Việc tháo rồi lắp lại các ống đã xuống cấp cũng làm tăng khả năng rò rỉ. Đại lý sẽ thay các ống và lắp thêm bộ điều khiển để quạt làm mát có thể chạy sau khi tắt máy.
Rò rỉ nước làm mát có thể gây cháy khoang động cơ
Van xả áp của nắp két nước được đặt áp suất quá cao có thể gây quá nhiệt và rò rỉ nước làm mát lên động cơ. Nước làm mát chạm vào cổ góp xả nóng có thể gây cháy. Đại lý sẽ thay nắp và thân nắp, kiểm tra tình trạng hao hụt nước làm mát, thay các bộ phận có thể đã quá nhiệt nếu cần và kiểm tra các hệ thống liên quan.
Muối rải đường có thể làm phanh trước bị kẹt
Muối rải đường có thể tích tụ trên các linh kiện cùm phanh trước, gây ăn mòn tấm lót má phanh khiến má phanh không di chuyển tự do được và làm mất tác dụng của phanh trước. Biện pháp khắc phục là sửa chữa cùm phanh để ngăn ngừa tích tụ muối.
Chốt tay đòn chuyển hướng có thể bị ăn mòn và gãy
Muối rải đường có thể làm hỏng phớt chắn bụi của tay đòn chuyển hướng, khiến chốt bị ăn mòn, kẹt và gãy. Chốt bị gãy có thể gây mất kiểm soát lái và tai nạn. Chốt sẽ được thay bằng loại chống ăn mòn.
Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.