Các đợt triệu hồi Mazda MX-5
15 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Mazda MX-5 từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.
Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:
- Hoa Kỳ: nhtsa.gov/recalls
- Vương quốc Anh: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Ống dẫn nhiên liệu có thể bị rò rỉ
Giá đỡ ống dẫn nhiên liệu có thể không được siết chặt đầy đủ. Độ rung trong quá trình động cơ hoạt động ở tốc độ cao lặp đi lặp lại có thể làm ống cộng hưởng và rò rỉ, làm tăng nguy cơ cháy. Ống dẫn nhiên liệu sẽ được thay thế bằng một bộ phận đã được cải tiến.
Đèn cảnh báo lực kéo hoặc cân bằng có thể không sáng
Lỗi phần mềm có thể khiến đèn báo kiểm soát lực kéo hoặc cân bằng không sáng khi phát hiện xe bị xoay lệch bất thường. Khả năng vận hành và phanh không bị ảnh hưởng. Cụm thủy lực và mô-đun điều khiển sẽ được thay bằng phụ tùng cải tiến.
Đèn cảnh báo cân bằng điện tử có thể không sáng
Lỗi phần mềm có thể khiến đèn cảnh báo kiểm soát lực kéo hoặc cân bằng điện tử động không sáng, khiến sự cố hệ thống không được báo hiệu và làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ thay bộ điều khiển cân bằng điện tử miễn phí.
Hỗ trợ đỗ xe có thể không phát hiện chướng ngại vật
Phần mềm không chính xác có thể khiến hệ thống hỗ trợ đỗ xe không phát hiện đúng chướng ngại vật khi lùi, làm tăng nguy cơ tai nạn. Bộ điều khiển hỗ trợ đỗ xe sẽ được lập trình lại.
Túi khí phía trước có thể bung với lực quá mạnh
Lỗi phần mềm mô-đun điều khiển túi khí có thể khiến túi khí phía trước bung ra với lực quá mạnh trong một vụ va chạm, làm tăng nguy cơ chấn thương. Các đại lý sẽ cập nhật phần mềm mô-đun điều khiển cảm biến hoàn toàn miễn phí.
Cánh bơm nhiên liệu có thể bị biến dạng và gây hỏng bơm
Cánh bơm nhiên liệu áp suất thấp có thể bị biến dạng, gây hỏng bơm. Bơm sẽ được thay thế bằng một linh kiện cải tiến.
Cánh bơm nhiên liệu có thể bị nứt và biến dạng
Cánh bơm nhiên liệu áp suất thấp có thể bị nứt và biến dạng, khiến bơm không hoạt động và xe chết máy, làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ thay thế bơm nhiên liệu miễn phí.
Giá đỡ tấm chắn gầm có thể rời ra
Giá đỡ bằng kim loại giữ tấm chắn gầm có thể tách rời khỏi xe. Tấm chắn gầm phía trước sẽ được thay thế bằng phụ tùng đã cải tiến.
Tấm chắn gầm và giá đỡ có thể rơi ra
Tấm chắn gầm và giá đỡ kim loại có thể rơi khỏi gầm xe, trở thành chướng ngại trên đường và làm tăng nguy cơ va chạm. Dealer sẽ thay tấm chắn gầm miễn phí.
Hộp số tự động có thể về số thấp bất ngờ
Hộp số tự động có thể về số thấp bất ngờ. Phần mềm mô-đun điều khiển hộp số sẽ được lập trình lại.
Hộp số có thể về số thấp và giảm tốc đột ngột
Lập trình sai mô-đun điều khiển hộp số có thể khiến hộp số bất ngờ về số thấp và giảm tốc đột ngột, có khả năng gây mất kiểm soát và làm tăng nguy cơ va chạm. Đại lý sẽ lập trình lại mô-đun bằng phần mềm đã hiệu chỉnh, miễn phí.
Lỗi bộ chuyển đổi DCDC có thể làm chết máy hoặc gây cháy
Lỗi logic điều khiển có thể gây đoản mạch trong bộ chuyển đổi DCDC, khiến động cơ chết máy hoặc bộ chuyển đổi quá nhiệt và gây cháy. Phần mềm PCM sẽ được lập trình lại; nếu mã lỗi U3000: 49-DCDC được lưu, bộ chuyển đổi DCDC cũng sẽ được thay thế.
Bu-lông cụm còi có thể bị hỏng khi túi khí bung
Trong điều kiện nhiệt độ cực kỳ thấp, bu-lông gắn cụm còi vào vô-lăng có thể bị hỏng khi túi khí người lái bung. Cụm còi có thể rời ra và làm bị thương người lái. Đại lý sẽ thay thế mô-đun túi khí người lái miễn phí.
Đui đèn sương mù có thể tuột
Sự giãn nở và co lại do nhiệt có thể khiến giá giữ đui đèn sương mù trước tuột ra, làm bóng đèn nóng tiếp xúc với thân xe hoặc các chi tiết khác. Lò xo sẽ được lắp để giữ giá đui đèn đúng vị trí.
Thảm sàn phía người lái có thể kẹt bàn đạp ga
Thảm sàn phía người lái có thể vướng vào bàn đạp ga, khiến bàn đạp bị kẹt ở vị trí mở và có thể làm mất khả năng kiểm soát xe. Thảm sẽ được thay bằng loại cải tiến.
Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.