Các đợt triệu hồi Mazda CX-50
7 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Mazda CX-50 từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.
Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:
- Hoa Kỳ: nhtsa.gov/recalls
- Vương quốc Anh: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Bu lông hệ thống treo trước có thể lỏng
Bu lông siết hệ thống treo trước có thể không được siết đúng lực, khiến một bộ phận hệ thống treo hoặc bánh xe có thể bung ra. Điều này có thể khiến xe mất kiểm soát hoặc mất lực kéo, làm tăng nguy cơ va chạm. Đại lý sẽ kiểm tra bu lông và thay, siết chặt nếu cần, miễn phí.
Cần số có thể chuyển từ N sang D khi chưa đạp phanh
Cần số có thể chuyển từ N sang D khi chưa đạp bàn đạp phanh, khiến xe di chuyển bất ngờ và làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ thay mô-đun điều khiển động cơ và lập trình lại các bộ điều khiển hybrid và công suất miễn phí.
Túi khí có thể bung không đúng cách
Phần mềm mô-đun cấu hình không đúng có thể khiến túi khí bung không đúng cách, làm tăng nguy cơ chấn thương khi xảy ra va chạm. Các đại lý sẽ cập nhật phần mềm mô-đun miễn phí.
Bu-lông móc kéo rơ-moóc có thể bị lỏng
Các bu-lông cụm móc kéo rơ-moóc có thể bị lỏng, khiến móc kéo tách ra khỏi xe trong quá trình kéo hoặc lái xe bình thường và tạo ra mối nguy hiểm trên đường. Các đại lý sẽ siết chặt các bu-lông hoàn toàn miễn phí.
Camera cảm biến phía trước có thể vô hiệu hóa các hệ thống an toàn
Camera bị lỗi có thể khiến hệ thống phanh khẩn cấp tự động và hỗ trợ giữ làn đường ngừng hoạt động, đồng thời ngăn đèn pha tự động chuyển đổi từ đèn chiếu xa sang đèn chiếu gần. Các hệ thống này có thể không hoạt động như thiết kế, làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ kiểm tra và thay thế camera nếu cần thiết, hoàn toàn miễn phí.
Cụm điều khiển thủy lực ABS có thể làm giảm khả năng phanh
Cụm điều khiển thủy lực ABS bị hỏng có thể làm giảm khả năng phanh và tăng quãng đường dừng, làm tăng nguy cơ va chạm. Dealer sẽ kiểm tra và thay cụm này nếu cần, miễn phí.
Bó dây móc kéo rơ-moóc có thể bị bung ra
Bó dây móc kéo rơ-moóc có thể bị bung ra và hư hỏng, khiến đèn hoặc phanh rơ-moóc không hoạt động và làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ sửa chữa bó dây miễn phí.
Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.