Các đợt triệu hồi Mazda CX-5
18 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Mazda CX-5 từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.
Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:
- Hoa Kỳ: nhtsa.gov/recalls
- Vương quốc Anh: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Chất bẩn có thể làm hỏng hệ thống dây điện hệ thống SCR
Chất bẩn có thể làm hỏng hệ thống dây điện của hệ thống khử xúc tác (SCR). Bó dây điện sẽ được kiểm tra, sửa chữa nếu cần và lắp thêm bộ phận bảo vệ.
Cánh bơm nhiên liệu có thể bị biến dạng và gây hỏng bơm
Cánh bơm nhiên liệu áp suất thấp có thể bị biến dạng, gây hỏng bơm. Bơm sẽ được thay thế bằng một linh kiện cải tiến.
Giảm chấn cửa hậu có thể gãy
Ăn mòn có thể làm gãy giảm chấn cửa hậu, khiến cửa hậu bất ngờ mở ra và hành lý rơi xuống đường. Sản phẩm đang được thu hồi khỏi người dùng cuối.
Đoản mạch mạch kim phun có thể làm dừng động cơ
Đoản mạch trong mạch điều khiển kim phun có thể làm động cơ dừng và giảm trợ lực phanh, làm tăng nguy cơ chấn thương khi va chạm. Sản phẩm đang được thu hồi từ người dùng cuối.
Cánh bơm nhiên liệu có thể bị nứt và biến dạng
Cánh bơm nhiên liệu áp suất thấp có thể bị nứt và biến dạng, khiến bơm không hoạt động và xe chết máy, làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ thay thế bơm nhiên liệu miễn phí.
Đèn chiếu sáng ban ngày có thể nhấp nháy hoặc hỏng
Một hoặc cả hai đèn chiếu sáng ban ngày LED có thể nhấp nháy, chớp sáng hoặc hỏng. Gioăng và tấm hấp thụ khí sẽ được thay hoặc lắp trên các cụm đèn còn hoạt động; các cụm đèn bị lỗi sẽ được thay thế.
Đèn chạy ban ngày có thể không hoạt động
Đèn chạy ban ngày có thể bị hỏng, làm giảm khả năng nhận diện xe của các tài xế khác và làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ kiểm tra đèn pha và thay thế gioăng hoặc cụm đèn pha tùy theo nhu cầu, miễn phí.
Muội than có thể tích tụ quanh van lá chắn đường nạp
Muội than có thể tích tụ xung quanh van lá chắn đường nạp trên đường nạp của động cơ. Van sẽ được kiểm tra, làm sạch hoặc thay thế, và phần mềm sẽ được cập nhật.
Lỗi phần mềm có thể khiến động cơ chết máy
Lỗi phần mềm mô-đun điều khiển hệ truyền động có thể khiến động cơ chết máy bất ngờ, làm tăng nguy cơ va chạm. Dealer sẽ lập trình lại phần mềm miễn phí.
Đai ốc kim phun lỏng có thể làm động cơ chết máy
Đai ốc kim phun chưa được siết đủ chặt có thể khiến khí cháy rò rỉ và làm nhiễm bẩn dầu động cơ, có khả năng gây tắc lưới lọc và làm động cơ chết máy. Động cơ sẽ được kiểm tra và sửa chữa hoặc thay thế nếu cần, đồng thời các kim phun sẽ được siết lại.
Lỗi điều khiển kim phun nhiên liệu có thể làm chết máy
Việc điều khiển dòng điện kim phun không chính xác có thể gây đoản mạch trong mạch kim phun và làm động cơ chết máy mà không có cảnh báo. Phần mềm điều khiển kim phun sẽ được lập trình lại.
Bơm chân không mòn có thể làm giảm trợ lực phanh
Bơm chân không mòn sớm có thể làm giảm trợ lực phanh khi đạp nhanh bàn đạp ở tốc độ động cơ thấp, khiến hiệu quả phanh giảm thoáng qua. Bơm chân không cải tiến sẽ được lắp.
Túi khí rèm bên có thể không bung đúng cách
Trong một vụ va chạm bên hông hoặc lật xe, túi khí rèm bên có thể không bung đúng cách, làm tăng nguy cơ chấn thương. Các đại lý sẽ thay thế túi khí rèm miễn phí.
Hệ thống dây điện rơ-moóc có thể chạm vào ống xả
Hệ thống dây điện rơ-moóc có thể được định đường dây quá gần ống xả và tiếp xúc với nó. Hư hỏng có thể làm mất đèn rơ-moóc và làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ bố trí lại đường dây và thay thế nếu bị hỏng, miễn phí.
Thanh chống cửa hậu có thể bị ăn mòn và tuột ra
Nước có thể xâm nhập vào các xi-lanh thanh chống cửa hậu, gây ăn mòn làm suy yếu mối nối và khiến cửa hậu sập xuống. Các đại lý sẽ thay thế cả hai thanh chống.
Ty chống cửa hậu có thể bị ăn mòn hoặc gãy
Ty chống cửa hậu bị ăn mòn có thể gãy hoặc khiến cửa hậu bất ngờ hạ xuống, có thể va vào người và gây thương tích. Dealer sẽ thay cả hai ty chống cửa hậu, miễn phí; hiện chưa có phụ tùng.
Bu lông giảm xóc trước có thể lỏng
Đai ốc và bu-lông lắp phía dưới bị lỏng có thể khiến ngõng trục bánh xe tách khỏi cụm giảm xóc trước, làm mất khả năng điều khiển hướng lái và tăng nguy cơ va chạm. Đại lý sẽ kiểm tra, thay các bu-lông lỏng rồi siết đúng lực, miễn phí.
Ống dẫn nhiên liệu có thể bị rách vỡ trong tai nạn
Ống dẫn nhiên liệu có thể bị rách vỡ khi xảy ra va chạm và làm rò rỉ nhiên liệu, làm tăng nguy cơ hỏa hoạn. Các đại lý sẽ thay đổi mối nối của ống dẫn với giá đỡ, hoàn toàn miễn phí.
Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.