Các đợt triệu hồi Maserati Quattroporte
52 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Maserati Quattroporte từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.
Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:
- Hoa Kỳ: nhtsa.gov/recalls
- Vương quốc Anh: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Phần mềm radio có thể ngăn hiển thị hình ảnh phía sau
Phần mềm radio có thể ngăn hình ảnh camera chiếu hậu hiển thị, làm giảm tầm nhìn của tài xế và tăng nguy cơ tai nạn. Phần mềm sẽ được cập nhật qua mạng không dây hoặc bởi đại lý, hoàn toàn miễn phí.
Đường ống nhiên liệu ngắn có thể bị rò rỉ
Cảm biến áp suất và nhiệt độ trên đường ống nhiên liệu ngắn có thể gây rò rỉ nhiên liệu trong khoang động cơ, dẫn đến mất công suất hoặc tệ nhất là hỏa hoạn. Đừng ống nhiên liệu ngắn tích hợp cảm biến này sẽ được thay thế.
Vỏ cảm biến đường nhiên liệu có thể nứt và rò rỉ
Vỏ cảm biến đường nhiên liệu có thể nứt và rò rỉ nhiên liệu, có khả năng khiến động cơ chết máy và làm tăng nguy cơ va chạm. Nhiên liệu rò rỉ gần nguồn gây cháy cũng làm tăng nguy cơ hỏa hoạn. Dealer sẽ thay miễn phí vỏ cảm biến.
Vỏ cảm biến đường ống nhiên liệu có thể bị nứt và rò rỉ nhiên liệu
Vỏ cảm biến đường ống nhiên liệu có thể bị nứt và rò rỉ nhiên liệu, có thể gây chết máy hoặc hỏa hoạn nếu nhiên liệu tiếp cận nguồn lửa. Các đại lý sẽ thay thế vỏ cảm biến miễn phí.
Bộ cuộn dây đai an toàn có thể vô hiệu hóa sớm
Bộ cuộn dây đai an toàn có thể vô hiệu hóa sớm, ngăn cản việc cố định ghế trẻ em đúng cách và làm tăng nguy cơ chấn thương trong một vụ va chạm. Các đại lý sẽ kiểm tra và thay thế các cụm dây đai an toàn nếu cần thiết, miễn phí.
Nhãn thông số lốp có thể hiển thị áp suất sai
Nhãn thông số lốp có thể hiển thị thông tin áp suất không chính xác. Lốp được bơm sai áp suất có thể làm giảm độ ổn định và khả năng kiểm soát xe, làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ thay thế nhãn thông số và cập nhật hệ thống theo dõi áp suất lốp, miễn phí.
Động cơ diesel thay thế có thể mang mã đánh dấu không chính xác
Động cơ diesel thay thế có thể mang mã đánh dấu khác với mã đã được phê duyệt và mã sản xuất. Khách hàng sẽ nhận được tài liệu xác nhận việc đánh dấu sai là lỗi hành chính.
Đường ống nhiên liệu có thể bị rò rỉ tại đầu nối
Đường ống nhiên liệu có thể bị rò rỉ. Đường ống cấp nhiên liệu sẽ được thay thế.
Đường ống nhiên liệu có thể rò rỉ
Đường ống nhiên liệu có thể bị hư hỏng trong quá trình sản xuất và rò rỉ. Nhiên liệu gần nguồn gây cháy có thể làm tăng nguy cơ hỏa hoạn. Dealer sẽ thay các cụm ống dẫn nhiên liệu miễn phí, trừ khi đã được sửa theo đợt recall 17V-045.
Mối hàn khung phụ trước có thể bị gãy
Các mối hàn khung phụ trước chưa hoàn thiện có thể bị gãy, gây mất kiểm soát xe và làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ kiểm tra khung phụ và thay thế nếu cần, miễn phí.
Phần mềm động cơ có thể tắt động cơ hoặc chuyển số hộp số
Ở tốc độ thấp, sự cố phần mềm động cơ có thể khiến hộp số bất ngờ chuyển về số N hoặc số P, hoặc làm tắt động cơ, làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ cập nhật phần mềm mô-đun điều khiển động cơ, hoàn toàn miễn phí.
Điện trở bơm nhiên liệu có thể hỏng và làm dừng động cơ
Điện trở bơm nhiên liệu áp suất thấp có thể bị hỏng, gây mất công suất và cuối cùng làm tắt động cơ. Điện trở sẽ được thay thế.
Đường ống cấp nhiên liệu có thể rò rỉ tại các mối nối
Các khuyết tật vật liệu có thể khiến đường ống cấp nhiên liệu bị rò rỉ tại các mối nối, đặc biệt là sau thời gian dài sử dụng. Đường ống cấp nhiên liệu sẽ được thay thế.
Ống dẫn nhiên liệu có thể bị rò rỉ
Ống dẫn nhiên liệu có thể bị rò rỉ tại các mối nối trong khoang động cơ, làm tăng nguy cơ hỏa hoạn. Các đại lý sẽ lắp đặt một bộ ống dẫn nhiên liệu mới, hoàn toàn miễn phí.
Điện trở bơm nhiên liệu có thể gây mất công suất
Điện trở trong bơm nhiên liệu áp suất thấp có thể hỏng, khiến động cơ mất công suất hoặc chết máy, làm tăng nguy cơ va chạm. Đại lý sẽ thay miễn phí cụm dây điện trở bơm nhiên liệu.
Hệ thống dây điện ghế lái có thể bị đoản mạch
Hệ thống dây điện ghế lái có thể cọ xát vào khung ghế, làm dừng tính năng điều chỉnh ghế và trong một số ít trường hợp, gây đoản mạch điện và nguy cơ cháy nổ. Các đại lý sẽ thay thế cầu dao bằng cầu chì, bảo vệ và định vị lại bó dây, đồng thời thay thế nếu bị hỏng.
Đường ống dẫn nhiên liệu có thể bị rò rỉ
Việc sử dụng kéo dài có thể gây rò rỉ nhiên liệu ở đầu động cơ của đường ống dẫn, nơi lắp đầu nối tháo nhanh. Toàn bộ đường ống dẫn nhiên liệu sẽ được thay thế.
Xe có thể di chuyển sau khi tài xế ra ngoài
Cần số có thể hiển thị ở vị trí đỗ (P) trong khi hộp số vẫn đang ở cấp số tiến, cho phép xe tự lăn bánh mà không có tài xế. Khóa cửa bên lái sẽ được thay thế và phần mềm được cập nhật để bổ sung chiến lược ngăn chặn việc xe tự lăn bánh.
Hệ thống dây điện ghế trước có thể bị đoản mạch
Việc điều chỉnh ghế trước có thể khiến bó dây điện của ghế cọ xát và đoản mạch, làm tăng nguy cơ hỏa hoạn. Các đại lý sẽ kiểm tra xe và thay thế bó dây điện nếu cần thiết miễn phí.
Đai ốc bánh răng vi sai có thể lỏng
Đai ốc bánh răng vi sai bị lỏng có thể gây tiếng ồn và rung động; việc tiếp tục sử dụng có thể làm vi sai hỏng hoặc kẹt, dẫn đến mất kiểm soát. Đai ốc sẽ được kiểm tra; vi sai và, nếu cần, trục truyền động sẽ được thay thế nếu phát hiện hư hỏng hoặc mạt kim loại.
Đai ốc bánh răng quả dứa vi sai sau có thể bị lỏng
Đai ốc bánh răng quả dứa vi sai sau có thể bị lỏng, làm cho bánh răng quả dứa bị kẹt và có khả năng khóa cứng các bánh xe phía sau, làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ kiểm tra lực siết đai ốc và thay thế vi sai nếu cần thiết, miễn phí.
Hông lốp có thể bị nứt và mất áp suất lốp
Các vết nứt có thể xuất hiện ở phần hông lốp phía dưới, gây rò rỉ hơi và có khả năng dẫn đến hỏng lốp hoặc mất kiểm soát lái. Các đại lý sẽ thay thế các lốp bị ảnh hưởng miễn phí.
Thời tiết lạnh có thể làm vô hiệu hóa camera lùi
Ở nhiệt độ dưới mức đóng băng, mô-đun viễn thông giải trí có thể chuyển sang chế độ bảo vệ và vô hiệu hóa camera lùi, khiến việc quan sát người hoặc vật thể phía sau xe trở nên khó khăn hơn. Các đại lý sẽ cập nhật phần mềm mô-đun miễn phí.
Vòng bi bánh trước có thể bị hỏng
Vòng bi bánh trước có thể phát ra tiếng ồn và rung lắc, sau đó bị hỏng nếu bỏ qua các dấu hiệu cảnh báo, có thể dẫn đến mất kiểm soát. Vòng bi sẽ được kiểm tra và thay thế nếu cần thiết.
Cần số có thể hiển thị sai vị trí số
Cần số có thể hiển thị sai vị trí và không cảnh báo khi cửa người lái mở lúc xe chưa ở số Park. Xe có thể di chuyển và va vào người đang bước xuống. Đại lý sẽ cập nhật phần mềm miễn phí.
Bu lông cố định thanh giằng sau có thể bị lỏng
Bu lông cố định thanh giằng sau có thể bị lỏng trong điều kiện lái xe khắc nghiệt, cường độ cao, có khả năng khiến xe mất kiểm soát. Dealer sẽ thay cả 2 bu lông và vòng đệm của thanh giằng chỉnh độ chụm bánh sau, kiểm tra các điểm lắp và thay cụm moay-ơ sau nếu không còn sử dụng được.
Bu-lông thanh liên kết sau có thể bị lỏng
Bu-lông thanh liên kết sau có thể không đủ độ siết chặt, khiến thanh liên kết tách ra khỏi ổ moay-ơ và gây mất kiểm soát. Các đại lý sẽ kiểm tra cả hai bu-lông phía sau và thay thế cụm chi tiết nếu cần thiết, hoàn toàn miễn phí.
Thảm sàn bên người lái có thể kẹt bàn đạp ga
Thảm sàn của người lái có thể dịch chuyển khỏi vị trí và kẹt vào bàn đạp ga. Sản phẩm sẽ bị triệu hồi từ người dùng cuối.
Bàn đạp ga có thể bị kẹt
Bàn đạp ga có thể kẹt ở bất kỳ vị trí nào, làm tăng nguy cơ va chạm. Ốp bàn đạp, thảm sàn, chốt giữ thảm hoặc lớp phủ sàn sẽ được thay thế hoặc chỉnh sửa tùy theo nhu cầu.
Thảm sàn bên lái có thể bị kẹt vào bàn đạp ga
Móc cài thảm sàn bên lái có thể bị gãy, khiến thảm dịch chuyển và kẹt giữa bàn đạp ga với thảm lót sàn. Điều này có thể khiến xe chạy với tốc độ rất cao và gây tai nạn. Các đại lý sẽ thay thế thảm sàn và có thể thay cả ốp bàn đạp ga, hoàn toàn miễn phí.
Dây máy phát điện có thể khiến động cơ chết máy hoặc gây cháy
Dây điện lắp sai giữa máy phát điện và mô-tơ khởi động có thể bị hỏng, khiến động cơ chết máy hoặc, trong trường hợp nghiêm trọng, gây cháy khoang động cơ. Bó dây điện sẽ được thay thế.
Cáp mô-tơ đề có thể bị đoản mạch và quá nhiệt
Nắp bảo vệ của cáp mô-tơ đề có thể bị lắp sai, hoặc cáp có thể không được cố định đúng cách. Cáp có thể bị đoản mạch, quá nhiệt và gây cháy, hoặc xe có thể bị chết máy. Các đại lý sẽ kiểm tra nắp và cáp, đồng thời thay thế cụm cáp nếu cần thiết, hoàn toàn miễn phí.
Ống cấp nhiên liệu có thể bị rò rỉ
Các ống cấp nhiên liệu được bấm cos không đúng cách có thể bị rò rỉ, tạo ra nguy cơ cháy nổ nếu nhiên liệu tiếp cận nguồn lửa. Các đại lý sẽ thay thế đường ống cấp nhiên liệu miễn phí.
Hệ thống dây điện máy phát điện-máy đề có thể bị quá nhiệt
Đầu bấm cos dây điện không đúng kỹ thuật có thể khiến cáp bình ắc-quy bị đoản mạch ra thân xe, làm bó dây quá nhiệt và có thể gây cháy. Xe cũng có thể chết máy, làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ thay thế bó dây miễn phí cho bạn.
Hư hỏng thanh giằng có thể gây mất lái
Phần ren của thanh giằng có thể không có lớp bảo vệ được chỉ định và có thể bị hư hỏng, có khả năng gây mất kiểm soát xe. Cả hai thanh giằng sẽ được thay thế bằng các phụ tùng được đảm bảo chất lượng.
Thanh liên kết sau có thể bị yếu và hỏng
Khả năng chống gỉ không đủ có thể khiến các cụm thanh liên kết sau bị yếu và hỏng, dẫn đến mất kiểm soát xe và làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ thay thế các cụm thanh liên kết.
Hệ thống áp suất lốp có thể hiển thị cảnh báo sai
Lỗi bên trong trong ECU của hệ thống áp suất lốp có thể kích hoạt cảnh báo sai, có khả năng thúc đẩy các thao tác né tránh không cần thiết. ECU sẽ được kiểm tra và thay thế nếu bị ảnh hưởng.
Hệ thống giám sát áp suất lốp có thể bỏ sót áp suất thấp
Lỗi phần mềm có thể khiến hệ thống không cảnh báo tình trạng áp suất lốp thấp. Lốp bị thiếu áp suất có thể hỏng, làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ thay thế bộ điều khiển miễn phí.
Thanh giằng sau có thể hỏng
Thanh giằng sau không đáp ứng thông số kỹ thuật sản xuất có thể bị hư hỏng và hỏng hoàn toàn, có khả năng khiến xe mất kiểm soát. Các thanh giằng sẽ được thay.
Thanh liên kết hệ thống treo sau có thể bị hỏng
Thanh liên kết căn chỉnh bánh xe phía sau được gia công không đúng kỹ thuật có thể bị hỏng, điều này có thể gây mất kiểm soát xe và làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ thay thế các thanh liên kết bị ảnh hưởng, lắp đặt bộ dụng cụ thanh liên kết và căn chỉnh các bánh xe hoàn toàn miễn phí.
Còi cảnh báo dây đai an toàn có thể không kêu
Phần mềm bị lỗi có thể ngăn còi cảnh báo dây đai an toàn phát ra âm thanh khi chưa thắt dây đai an toàn. Phần mềm sẽ được nâng cấp.
Đai ốc khớp cầu có thể bị lỏng
Đai ốc khớp cầu được siết không đúng lực có thể bị lỏng, gây tiếng ồn và rung vô-lăng. Chốt khớp cầu có thể hỏng, làm hỏng hoặc khiến tay đòn hệ thống treo tách rời và có khả năng gây mất khả năng điều khiển hướng lái. Các đại lý sẽ kiểm tra đai ốc và thay tay đòn hệ thống treo cùng giá đỡ moay-ơ nếu cần.
Tay đòn hệ thống treo trước có thể bị hỏng
Đai ốc giữ khớp cầu siết không đúng cách có thể làm khớp bị lỏng, và độ mòn gia tăng có thể làm gãy tay đòn hệ thống treo. Các đai ốc sẽ được kiểm tra và nếu không được siết đúng cách, cả hai tay đòn hệ thống treo và giá đỡ moay-ơ sẽ được thay thế.
Lỗi ABS/ASR có thể vô hiệu hóa hệ thống cân bằng điện tử
Lỗi phần mềm ABS/ASR có thể vô hiệu hóa hệ thống cân bằng điện tử khi bật chìa khóa điện và ắc-quy yếu điện. Cụm điều khiển ABS/ASR sẽ được thay thế.
Cụm điều khiển phanh chống bó cứng có thể hoạt động không đúng cách
Lỗi phần mềm có thể khiến hệ thống phanh chống bó cứng và chống trượt hoạt động không đúng cách, làm giảm độ ổn định và khả năng kiểm soát phanh trong một số thao tác tốc độ cao hoặc khi phanh, đồng thời làm tăng nguy cơ va chạm. Cụm điều khiển sẽ được thay thế miễn phí.
Hướng dẫn khóa an toàn trẻ em có thể không chính xác
Hướng dẫn không chính xác trong sách hướng dẫn sử dụng và cẩm nang tham khảo nhanh có thể khiến tài xế vận hành khóa an toàn cửa sau không đúng cách. Thông tin sẽ được cập nhật.
Hệ thống trợ lực lái có thể mất khi vào cua trái kéo dài
Vòng đệm chữ O bên trong thanh răng lái có thể bị lệch trong các khúc cua trái cực đoan kéo dài, làm giảm hoặc mất trợ lực lái và có thể ảnh hưởng đến khả năng điều khiển xe. Đại lý sẽ thay thế thanh răng lái miễn phí.
Dây điện tay nắm cửa có thể khiến cửa tự mở
Lỗi sản xuất có thể khiến dây điện tay nắm cửa chập mạch và kích hoạt công tắc mở cửa điện. Cửa có thể tự mở, dù phần mềm khóa trung tâm ngăn việc này khi xe chạy trên 6mph. Các tay nắm cửa bên ngoài sẽ được thay.
Nút tắt túi khí hành khách không hoạt động
Nút tắt túi khí hành khách không vô hiệu hóa túi khí và đèn báo không cho biết túi khí đã tắt. Trẻ sơ sinh hoặc trẻ nhỏ ngồi ở ghế hành khách phía trước có thể bị thương nặng hoặc tử vong nếu túi khí bung khi xảy ra va chạm. Dealer sẽ thay cụm bảng điều khiển miễn phí.
Dây điện tay nắm cửa có thể bị chập
Dây điện trong tay nắm cửa ngoài có thể bị chập và làm hở công tắc điện của cửa, khiến cửa mở dù người ngồi trong xe không thao tác. Dealer sẽ thay cả 4 tay nắm cửa.
Bu-lông tay đòn dẫn hướng lái có thể lỏng
Bu-lông cố định các tay đòn dẫn hướng lái có thể bị lỏng, khiến xe mất khả năng điều khiển hướng. Bu-lông sẽ được thay.
Khớp nối trợ lực phanh có thể bị nứt
Khớp nối nối ống chân không với trợ lực phanh có thể bị nứt, gây mất trợ lực phanh. Khớp nối sẽ được thay thế bằng loại đã sửa đổi.
Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.