Các đợt triệu hồi Maserati Levante
25 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Maserati Levante từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.
Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:
- Hoa Kỳ: nhtsa.gov/recalls
- Vương quốc Anh: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Phần mềm radio có thể ngăn hiển thị hình ảnh phía sau
Phần mềm radio có thể ngăn hình ảnh camera chiếu hậu hiển thị, làm giảm tầm nhìn của tài xế và tăng nguy cơ tai nạn. Phần mềm sẽ được cập nhật qua mạng không dây hoặc bởi đại lý, hoàn toàn miễn phí.
Dây điện hộp số có thể chạm vào tấm chắn nhiệt bộ xúc tác
Dây điện hộp số có thể chạm vào tấm chắn nhiệt của bộ chuyển đổi xúc tác. Vị trí bó dây sẽ được kiểm tra và điều chỉnh; bó dây sẽ được thay nếu cần.
Các đầu nối điện 48 volt có thể bị lỏng
Các đầu nối điện trong hệ thống 48 volt có thể chưa được siết đủ chặt. Kỹ thuật viên sẽ kiểm tra và siết chặt nếu cần.
Cáp ắc quy 48V có thể bị lỏng
Vít cố định cáp của hệ thống ắc quy 48V có thể chưa được siết đúng cách. Các vít sẽ được kiểm tra và siết lại.
Đèn hậu có thể nhấp nháy khi điện áp cao
Đèn hậu có thể nhấp nháy khi nhận điện áp gần mức tối đa (16V). Đèn thuộc lô sản xuất bị lỗi sẽ được thay thế.
Tấm thông số định mức có thể hiển thị sai phiên bản xe
Tấm thông số định mức có thể hiển thị sai loại-biến thể-phiên bản. Nhãn dán trên cột B sẽ được thay thế.
Cảm biến áp suất đường ống nhiên liệu có thể bị rò rỉ
Lỗi sản xuất trong vỏ cảm biến áp suất có thể gây rò rỉ nhiên liệu trong khoang động cơ, có khả năng gây mất công suất hoặc cháy. Đường ống nhiên liệu ngắn chứa cảm biến sẽ được thay thế.
Vỏ cảm biến đường ống nhiên liệu có thể bị nứt và rò rỉ nhiên liệu
Vỏ cảm biến đường ống nhiên liệu có thể bị nứt và rò rỉ nhiên liệu, có thể gây chết máy hoặc hỏa hoạn nếu nhiên liệu tiếp cận nguồn lửa. Các đại lý sẽ thay thế vỏ cảm biến miễn phí.
Kết nối cáp điện có thể chưa được siết chặt đúng cách
Kết nối cáp điện có thể chưa được siết chặt đúng cách. Kết nối sẽ được kiểm tra và siết chặt lại.
Cáp van xả có thể bị đoản mạch
Cáp van chủ động ống xả có thể tiếp xúc với hệ thống xả và gây đoản mạch. Bố trí cáp sẽ được kiểm tra, định vị lại và sửa chữa nếu cần thiết.
Bộ cuộn dây đai an toàn có thể vô hiệu hóa sớm
Bộ cuộn dây đai an toàn có thể vô hiệu hóa sớm, ngăn cản việc cố định ghế trẻ em đúng cách và làm tăng nguy cơ chấn thương trong một vụ va chạm. Các đại lý sẽ kiểm tra và thay thế các cụm dây đai an toàn nếu cần thiết, miễn phí.
Hệ thống trợ lực lái điện tử có thể không hoạt động
Chức năng trợ lực lái điện tử có thể không hoạt động. Thước lái sẽ được thay thế.
Gai lốp ngoài phía trước có thể bị hư hỏng
Gai lốp bên ngoài của lốp trước có thể bị hư hỏng. Lốp sẽ được kiểm tra và thay thế nếu cần thiết.
Nhãn phiên bản xe có thể ghi sai thông tin
Thông tin phiên bản xe trên nhãn trụ A không chính xác. Nhãn sẽ được thay thế.
Góc chiếu sáng dọc của đèn pha LED có thể không đạt tiêu chuẩn
Góc chiếu sáng theo chiều dọc từ đèn pha LED toàn phần có thể nằm ngoài các yêu cầu kỹ thuật. Các đại lý sẽ kiểm tra và điều chỉnh luồng sáng.
Đèn pha có thể chiếu quá cao
Đèn pha có thể được chỉnh cao hơn mức cho phép, làm giảm tầm nhìn của những người lái xe khác và tăng nguy cơ va chạm. Dealer sẽ chỉnh đèn pha miễn phí.
Cảm biến điểm mù có thể có nhãn chứng nhận không chính xác
Hệ thống phát hiện điểm mù có nhãn chứng nhận không chính xác. Biện pháp khắc phục là dán nhãn chính xác lên cả hai cảm biến phía sau và trong sách hướng dẫn sử dụng nhanh của chủ xe.
Mối hàn khung phụ trước có thể bị gãy
Các mối hàn bị lỗi trên khung phụ động cơ phía trước có thể bị gãy, làm ảnh hưởng đến góc đặt bánh xe và độ ổn định của xe. Các mối hàn sẽ được kiểm tra và khung phụ trước sẽ được thay thế nếu bị lỗi.
Mối hàn khung phụ trước có thể bị gãy
Các mối hàn khung phụ trước chưa hoàn thiện có thể bị gãy, gây mất kiểm soát xe và làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ kiểm tra khung phụ và thay thế nếu cần, miễn phí.
Ống mềm tăng áp có thể bị vỡ
Ống mềm ngắn giữa bộ tăng áp và két làm mát khí nạp có thể bị vỡ, gây giảm công suất và sáng đèn kiểm tra động cơ (check engine). Ống mềm sẽ được thay thế; toàn bộ ống dẫn két làm mát khí nạp cũng sẽ được thay thế nếu cần.
Hệ thống dây điện ghế lái có thể bị đoản mạch
Hệ thống dây điện ghế lái có thể cọ xát vào khung ghế, làm dừng tính năng điều chỉnh ghế và trong một số ít trường hợp, gây đoản mạch điện và nguy cơ cháy nổ. Các đại lý sẽ thay thế cầu dao bằng cầu chì, bảo vệ và định vị lại bó dây, đồng thời thay thế nếu bị hỏng.
Động cơ có thể tắt hoặc hộp số chuyển về số N
Ở tốc độ chậm, sự cố phần mềm động cơ có thể khiến hộp số bất ngờ chuyển về số N hoặc động cơ bị tắt, làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ cập nhật phần mềm mô-đun điều khiển động cơ miễn phí.
Hệ thống dây điện ghế trước có thể bị đoản mạch
Việc điều chỉnh ghế trước có thể khiến bó dây điện của ghế cọ xát và đoản mạch, làm tăng nguy cơ hỏa hoạn. Các đại lý sẽ kiểm tra xe và thay thế bó dây điện nếu cần thiết miễn phí.
Phần mềm động cơ có thể chuyển hộp số về số N hoặc tắt động cơ
Phần mềm động cơ có thể khiến hộp số chuyển về số N hoặc động cơ tắt khi xe chạy ở tốc độ khoảng 2 dặm/giờ, làm tăng nguy cơ va chạm. Đại lý sẽ cập nhật miễn phí phần mềm điều khiển động cơ.
Thời tiết lạnh có thể làm vô hiệu hóa camera lùi
Ở nhiệt độ dưới mức đóng băng, mô-đun viễn thông giải trí có thể chuyển sang chế độ bảo vệ và vô hiệu hóa camera lùi, khiến việc quan sát người hoặc vật thể phía sau xe trở nên khó khăn hơn. Các đại lý sẽ cập nhật phần mềm mô-đun miễn phí.
Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.