Các đợt triệu hồi Lotus Exige

Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:

• Hoa Kỳ: nhtsa.gov/recalls
• Vương quốc Anh: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Ống dẫn giàn giải nhiệt dầu có thể bị tuột

   Báo cáo ngày 15 tháng 11, 2014Đời xe 2004–2011Đợt triệu hồi DVSA R/2014/0663.774 xe bị ảnh hưởng

   Các ống dẫn giàn giải nhiệt dầu có thể tuột ra khỏi đầu nối, làm rò rỉ dầu vào khoang động cơ, trên đường hoặc lên lốp xe. Điều này có thể làm tăng nguy cơ hỏa hoạn và gây mất kiểm soát xe. Các ống hoặc cụm ống dẫn giàn giải nhiệt dầu bị ảnh hưởng sẽ được sửa chữa hoặc thay thế.

2. Ống làm mát dầu có thể bị tuột

   Báo cáo ngày 27 tháng 5, 2014Đời xe 2008–2011Chiến dịch NHTSA 14V280000860 xe bị ảnh hưởng

   Ống làm mát dầu có thể bị tuột khỏi đầu nối. Dầu có thể phun lên lốp xe và làm tăng nguy cơ va chạm, hoặc lan ra khắp khoang động cơ và làm tăng nguy cơ hỏa hoạn. Các đại lý sẽ thay thế đầu nối ống hoặc cụm ống, tùy theo từng trường hợp, miễn phí.

3. Đường ống làm mát dầu có thể bị tuột

   Báo cáo ngày 5 tháng 2, 2013Đời xe 2007–2008Chiến dịch NHTSA 13V041000451 xe bị ảnh hưởng

   Đường ống làm mát dầu có thể bị tuột khỏi đầu nối. Dầu có thể phun lên lốp xe làm tăng nguy cơ tai nạn, hoặc vào khoang động cơ làm tăng nguy cơ hỏa hoạn. Các đại lý sẽ thay thế đầu nối ống và ống làm mát dầu bên hông hoàn toàn miễn phí.

4. Đường ống làm mát dầu có thể bị tuột

   Báo cáo ngày 14 tháng 10, 2011Đời xe 2005–2007Chiến dịch NHTSA 11V5100005.041 xe bị ảnh hưởng

   Đường ống làm mát dầu có thể bị tuột khỏi đầu nối. Dầu có thể phun lên lốp xe, làm tăng nguy cơ tai nạn, hoặc lan ra khoang động cơ và làm tăng nguy cơ hỏa hoạn. Các đại lý sẽ tiến hành mọi sửa chữa cần thiết miễn phí.

5. Bu-lông mặt bích moay-ơ sau có thể lỏng

   Báo cáo ngày 26 tháng 5, 2009Đời xe 2009Chiến dịch NHTSA 09V17900087 xe bị ảnh hưởng

   Bu-lông mặt bích moay-ơ sau siết chưa đủ lực có thể lỏng, làm giảm khả năng vận hành và gây tiếng cọ xát. Nếu không được xử lý, người lái có thể mất kiểm soát và gặp va chạm. Các xe sẽ được sửa chữa miễn phí.

6. Cần số có thể gãy dưới lực tác động mạnh

   Báo cáo ngày 8 tháng 2, 2006Đời xe 2004–2005Đợt triệu hồi DVSA R/2005/1861.528 xe bị ảnh hưởng

   Cần số có thể bị gãy nếu chịu lực tác động thao tác lớn. Cần số và các bộ phận liên quan sẽ được thay thế nếu cần thiết.

Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.