Các đợt triệu hồi Lincoln MKZ
32 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Lincoln MKZ từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.
Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:
- Hoa Kỳ: nhtsa.gov/recalls
- Vương quốc Anh: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Hình ảnh camera lùi có thể bị lỗi
Camera lùi có thể hiển thị hình ảnh méo, chập chờn hoặc không có hình khi xe ở số lùi, làm giảm tầm nhìn phía sau xe của người lái và tăng nguy cơ va chạm. Đại lý sẽ kiểm tra và thay camera nếu cần, miễn phí.
Hình ảnh camera lùi có thể trắng hoặc vẫn hiện trên màn hình
Lỗi phần mềm có thể khiến hình ảnh camera chiếu hậu bị trắng hoặc vẫn hiển thị sau khi xe lùi xong. Hình ảnh trắng làm giảm tầm nhìn phía sau xe; hình ảnh vẫn hiện có thể khiến người lái mất tập trung. Cả hai đều có thể làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ cập nhật phần mềm camera miễn phí.
Bộ phận chốt cửa có thể gãy
Một bộ phận bên trong chốt cửa có thể gãy, khiến cửa khó đóng chốt hoặc có thể bật mở khi xe đang chạy, làm tăng nguy cơ va chạm hoặc chấn thương. Đại lý sẽ kiểm tra mã ngày sản xuất của chốt cửa và nếu cần, thay cả 4 chốt cửa bên miễn phí.
Ống dầu phanh trước có thể bị nứt vỡ và rò rỉ dầu
Ống dầu phanh trước bị nứt vỡ có thể làm rò rỉ dầu, tăng hành trình bàn đạp phanh và làm dài quãng đường phanh, làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ thay thế các ống dầu phanh miễn phí.
Chốt đệm bàn đạp phanh có thể bị ăn mòn và rời ra
Chốt đệm bàn đạp phanh có thể bị ăn mòn và rời ra, khiến đèn phanh sáng liên tục. Trên các xe số tự động, việc thiếu chốt đệm cũng có thể cho phép chuyển cần số ra khỏi vị trí Park mà không cần đạp phanh, khiến xe có thể bị trôi. Các đại lý sẽ thay thế chốt đệm bàn đạp phanh và bàn đạp ly hợp miễn phí.
Bộ tạo khí túi khí người lái có thể phát nổ
Bộ bơm túi khí người lái có thể phát nổ sau khi chất tạo khí bị suy giảm chất lượng, bắn các mảnh kim loại vào trong xe và gây thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong. Các đại lý sẽ thay thế bộ bơm hoặc cụm túi khí bằng loại thay thế phù hợp, miễn phí.
Bộ bơm túi khí có thể phát nổ
Bộ bơm túi khí phía trước thay thế có thể phát nổ do chất tạo khí bị xuống cấp sau thời gian dài tiếp xúc với độ ẩm và sự thay đổi nhiệt độ, văng các mảnh kim loại vào trong xe và gây nguy cơ chấn thương nghiêm trọng hoặc tử vong. Các đại lý sẽ kiểm tra các cụm túi khí và thay thế cụm túi khí hoặc bộ bơm nếu cần, miễn phí.
Chi tiết chốt cửa có thể bị gãy
Một chi tiết trong chốt cửa có thể bị gãy, khiến cửa khó chốt hoặc có vẻ đã khóa chặt trong khi thực tế thì không. Cửa chưa khóa có thể mở ra khi đang lái xe. Các đại lý sẽ kiểm tra mã ngày sản xuất của chốt và thay thế chốt nếu cần, miễn phí.
Chi tiết chốt cửa có thể bị gãy
Chi tiết chốt cửa có thể bị gãy, khiến cửa khó cài hoặc có vẻ đã đóng nhưng thực tế chưa đóng. Cửa có thể bật mở khi đang lái xe, làm tăng nguy cơ chấn thương. Các đại lý sẽ thay thế các chốt cửa bên hông, hoàn toàn miễn phí.
Van phanh có thể không đóng đúng cách
Dầu phanh có một số phụ gia chống ăn mòn nhất định có thể khiến các van trong cụm điều khiển thủy lực ABS bị kẹt ở trạng thái mở. Khi đó, cần đạp phanh sâu hơn để dừng xe, làm tăng nguy cơ va chạm. Dealer sẽ súc rửa hệ thống bằng dầu DOT 4, lắp nắp bình chứa mới, kiểm tra và, nếu cần, thay cụm điều khiển miễn phí.
Bu lông mô-tơ trợ lực lái có thể bị ăn mòn
Ăn mòn có thể làm gãy bu lông mô-tơ hộp lái, khiến mô-tơ rời ra và giảm trợ lực lái. Tay lái có thể cần nhiều lực hơn, đặc biệt ở tốc độ thấp, làm tăng nguy cơ va chạm. Dealer sẽ thay bu lông và phủ keo sáp; nếu có bu lông bị gãy hoặc thiếu, họ sẽ lắp hộp lái mới. Việc sửa chữa miễn phí.
Cáp neo dây đai an toàn ghế trước có thể hỏng
Nhiệt sinh ra khi bộ căng đai an toàn kích hoạt trong một vụ va chạm có thể khiến cáp neo dây đai an toàn ghế trước bị hỏng, làm giảm khả năng giữ người ngồi và tăng nguy cơ chấn thương. Dealer sẽ phủ lớp bảo vệ lên cáp miễn phí.
Bộ bơm túi khí hành khách có thể phát nổ
Không lái xe: hãng khuyến cáo không lái những xe bị ảnh hưởng cho đến khi được sửa chữa.
Bộ bơm túi khí hành khách có thể phát nổ khi được kích hoạt, bắn các mảnh kim loại vào trong xe và có khả năng khiến người ngồi trên xe bị thương nặng hoặc tử vong. Chủ xe được khuyến cáo không lái xe cho đến khi xe được sửa chữa. Đại lý sẽ thay bộ bơm, miễn phí.
Bộ bơm khí túi khí hành khách có thể rò rỉ khí
Giá đỡ bộ bơm khí có thể biến dạng khi va chạm và làm rò rỉ khí dùng để bơm phồng túi khí hành khách, làm tăng nguy cơ chấn thương. Dealer sẽ thay mô-đun túi khí hành khách miễn phí.
Các mối hàn biến mô có thể bị hỏng
Các chốt biến mô được hàn không đạt tiêu chuẩn có thể bị hỏng, làm ngắt kết nối biến mô khỏi động cơ và khiến xe mất khả năng di chuyển, làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ thay thế biến mô miễn phí.
Bu-lông vô-lăng có thể bị lỏng
Bu-lông giữ vô-lăng có thể bị lỏng, khiến vô-lăng có thể rời ra và gây mất kiểm soát lái, làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ thay thế bằng một bu-lông dài hơn, hoàn toàn miễn phí.
Bộ bơm khí túi khí hành khách có thể phát nổ
Không lái xe: hãng khuyến cáo không lái những xe bị ảnh hưởng cho đến khi được sửa chữa.
Bộ bơm khí túi khí hành khách có thể phát nổ khi túi khí bung, văng các mảnh kim loại vào trong xe và có khả năng gây thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong cho người ngồi trên xe. Các đại lý sẽ thay thế bộ bơm khí túi khí hành khách phía trước hoàn toàn miễn phí.
Chốt hàn biến mô có thể bị hỏng
Các chốt hàn biến mô được hàn không đủ chắc chắn có thể bị hỏng, làm ngắt kết nối biến mô khỏi đĩa cam của động cơ và khiến xe không thể di chuyển. Các đại lý sẽ thay thế biến mô, hoàn toàn miễn phí.
Bộ phận ngàm cửa có thể bị gãy
Một bộ phận trong ngàm cửa có thể bị gãy, khiến cửa khó đóng hoặc có vẻ đã đóng nhưng thực tế chưa. Cửa không được khóa chặt có thể mở ra khi đang lái xe và làm tăng nguy cơ chấn thương. Các đại lý sẽ thay thế toàn bộ 4 ngàm cửa miễn phí.
Bộ tạo khí túi khí hành khách có thể nổ vỡ
Không lái xe: hãng khuyến cáo không lái những xe bị ảnh hưởng cho đến khi được sửa chữa.
Trong một vụ va chạm, bộ tạo khí túi khí hành khách có thể nổ vỡ và bắn các mảnh kim loại vào khoang lái, gây nguy cơ chấn thương nghiêm trọng hoặc tử vong. Chủ xe được khuyến cáo không lái xe cho đến khi được sửa chữa. Các đại lý sẽ thay thế bộ tạo khí miễn phí.
Cáp neo dây an toàn ghế trước có thể hỏng
Nhiệt sinh ra khi bộ căng đai dây an toàn kích hoạt trong một vụ va chạm có thể làm hỏng cáp neo dây an toàn ghế trước, giảm khả năng giữ người ngồi và tăng nguy cơ chấn thương. Đại lý sẽ phủ miễn phí lớp bảo vệ lên cáp.
Bộ bơm khí túi khí hành khách có thể vỡ
Không lái xe: hãng khuyến cáo không lái những xe bị ảnh hưởng cho đến khi được sửa chữa.
Bộ bơm khí túi khí hành khách có thể vỡ khi túi khí bung, khiến các mảnh kim loại văng vào trong xe và gây nguy cơ chấn thương nghiêm trọng hoặc tử vong. Đại lý sẽ thay bộ bơm khí miễn phí.
Bình nhiên liệu có thể bị nứt trong va chạm
Bình nhiên liệu có thể có thành mỏng và bị nứt trong một vụ va chạm, có khả năng làm rò rỉ nhiên liệu và làm tăng nguy cơ hỏa hoạn. Các đại lý sẽ thay thế bình nhiên liệu miễn phí.
Trợ lực lái điện có thể ngừng hoạt động
Lỗi cảm biến mô-tơ lái có thể làm ngắt hệ thống trợ lực lái, đòi hỏi tốn nhiều sức hơn ở tốc độ thấp và làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ kiểm tra mã lỗi và thay thế cơ cấu lái hoặc cập nhật phần mềm mô-đun điều khiển miễn phí, tùy theo kết quả kiểm tra.
Bu-lông mô-tơ trợ lực lái có thể bị ăn mòn
Muối rải đường hoặc các chất bẩn khác có thể làm ăn mòn các bu-lông mô-tơ trợ lực lái. Mô-tơ có thể rơi ra, gây mất trợ lực lái và đòi hỏi tốn nhiều sức hơn để đánh lái, đặc biệt là ở tốc độ thấp, điều này có thể làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ bôi keo bịt kín và thay thế bu-lông theo yêu cầu; nếu có bu-lông nào bị gãy hoặc thiếu, họ sẽ lắp đặt một cơ cấu lái mới. Việc sửa chữa hoàn toàn miễn phí.
Đèn đỗ xe có thể quá sáng khi bật đèn pha
Đèn đỗ xe có thể tiếp tục giữ độ sáng như đèn chiếu sáng ban ngày khi được sử dụng cùng với đèn pha. Độ sáng quá mức có thể làm chói mắt tạm thời các tài xế đi ngược chiều và làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ cập nhật phần mềm điều khiển hệ thống chiếu sáng miễn phí.
Chi tiết chốt cửa có thể bị gãy
Một chi tiết bên trong chốt cửa có thể bị gãy, khiến cửa khó cài hoặc có cảm giác đã đóng chặt trong khi thực tế không phải vậy. Cửa chưa được chốt chặt có thể mở ra khi đang lái xe, làm tăng nguy cơ chấn thương. Các đại lý sẽ thay thế cả bốn chốt cửa bằng một linh kiện cải tiến miễn phí.
Mô-đun điều khiển hệ thống bảo vệ người ngồi có thể bị chập
Lớp phủ trên mô-đun điều khiển hệ thống bảo vệ người ngồi bị nứt có thể khiến hơi ẩm gây chập mạch. Túi khí và bộ căng đai an toàn có thể không hoạt động như dự kiến khi va chạm, làm tăng nguy cơ chấn thương cho người ngồi. Dealer sẽ thay mô-đun miễn phí.
Mối hàn lưng ghế có thể bị hỏng
Các mối hàn kém chất lượng có thể khiến lưng ghế quá yếu, khiến chúng bị lỏng hoặc ngả ra khi đang lái xe và có khả năng làm tăng nguy cơ chấn thương trong một số vụ va chạm. Các đại lý sẽ thay thế lưng ghế miễn phí.
Hộp số có thể chuyển khỏi số P mà không cần đạp phanh
Cảm biến dải số hộp số bị lỗi có thể cho phép xe chuyển khỏi số P mà không cần đạp bàn đạp phanh, có thể làm xe trôi và gây tai nạn. Các đại lý sẽ cập nhật phần mềm mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực miễn phí cho bạn.
Lớp cách điện của dây sưởi lốc máy có thể bị nứt
Dây sưởi lốc máy có thể bị gập, khiến lớp cách điện bị nứt và làm lộ dây điện bên trong. Dây điện bị lộ làm tăng nguy cơ điện giật. Các đại lý sẽ thay thế dây điện, miễn phí.
Mô-đun cấp nhiên liệu có thể bị nứt và rò rỉ
Mô-đun cấp nhiên liệu có thể bị nứt và rò rỉ. Nếu nhiên liệu rò rỉ tiếp xúc với nguồn đánh lửa, hỏa hoạn có thể xảy ra. Các đại lý sẽ thay thế mô-đun, miễn phí.
Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.