Các đợt triệu hồi Lincoln MKX
23 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Lincoln MKX từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.
Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:
- Hoa Kỳ: nhtsa.gov/recalls
- Vương quốc Anh: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Ống dầu phanh sau có thể vỡ và rò rỉ
Ống phanh sau có thể vỡ và rò rỉ dầu phanh, làm tăng quãng đường dừng xe và nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ kiểm tra và thay ống bị hỏng, đồng thời điều chỉnh các ống không bị hỏng, miễn phí.
Hình ảnh camera lùi có thể trắng hoặc vẫn hiện trên màn hình
Lỗi phần mềm có thể khiến hình ảnh camera chiếu hậu bị trắng hoặc vẫn hiển thị sau khi xe lùi xong. Hình ảnh trắng làm giảm tầm nhìn phía sau xe; hình ảnh vẫn hiện có thể khiến người lái mất tập trung. Cả hai đều có thể làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ cập nhật phần mềm camera miễn phí.
Bộ tạo khí túi khí người lái có thể phát nổ
Bộ bơm túi khí người lái có thể phát nổ sau khi chất tạo khí bị suy giảm chất lượng, bắn các mảnh kim loại vào trong xe và gây thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong. Các đại lý sẽ thay thế bộ bơm hoặc cụm túi khí bằng loại thay thế phù hợp, miễn phí.
Bộ bơm túi khí có thể phát nổ
Bộ bơm túi khí phía trước thay thế có thể phát nổ do chất tạo khí bị xuống cấp sau thời gian dài tiếp xúc với độ ẩm và sự thay đổi nhiệt độ, văng các mảnh kim loại vào trong xe và gây nguy cơ chấn thương nghiêm trọng hoặc tử vong. Các đại lý sẽ kiểm tra các cụm túi khí và thay thế cụm túi khí hoặc bộ bơm nếu cần, miễn phí.
Ống dầu phanh trước có thể bị nứt vỡ sớm
Ống dầu phanh trước có thể bị nứt vỡ và rò rỉ dầu phanh, làm tăng quãng đường phanh và nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ thay thế các ống bằng loại làm từ vật liệu bện cải tiến, hoàn toàn miễn phí.
Khung ghế có thể làm hỏng dây điện túi khí
Khung ghế có thể làm hỏng hệ thống dây điện, khiến túi khí bung bất ngờ hoặc không bung trong một vụ tai nạn, làm tăng nguy cơ tai nạn hoặc chấn thương. Các đại lý sẽ dán băng bảo vệ và kiểm tra, sửa chữa hoặc thay thế dây điện miễn phí.
Cáp ắc quy có thể bị đoản mạch
Bó dây cáp ắc quy có thể chạm vào giá đỡ cáp cần số và bị đoản mạch, làm tăng nguy cơ cháy. Dealer sẽ lắp tấm chắn và ống bọc bảo vệ cho bó dây cáp, miễn phí.
Bu lông mô-tơ trợ lực lái có thể bị ăn mòn
Ăn mòn có thể làm gãy bu lông mô-tơ hộp lái, khiến mô-tơ rời ra và giảm trợ lực lái. Tay lái có thể cần nhiều lực hơn, đặc biệt ở tốc độ thấp, làm tăng nguy cơ va chạm. Dealer sẽ thay bu lông và phủ keo sáp; nếu có bu lông bị gãy hoặc thiếu, họ sẽ lắp hộp lái mới. Việc sửa chữa miễn phí.
Bộ bơm túi khí hành khách có thể phát nổ
Không lái xe: hãng khuyến cáo không lái những xe bị ảnh hưởng cho đến khi được sửa chữa.
Bộ bơm túi khí hành khách có thể phát nổ khi được kích hoạt, bắn các mảnh kim loại vào trong xe và có khả năng khiến người ngồi trên xe bị thương nặng hoặc tử vong. Chủ xe được khuyến cáo không lái xe cho đến khi xe được sửa chữa. Đại lý sẽ thay bộ bơm, miễn phí.
Bu-lông ngàm khóa cửa có thể quá ngắn
Bu-lông ngàm khóa cửa ngắn hơn thiết kế có thể làm cửa bị bung ra trong một vụ va chạm, làm tăng nguy cơ chấn thương. Các đại lý sẽ thay thế các bu-lông ngàm khóa hoàn toàn miễn phí.
Cáp máy đề và máy phát điện có thể gây ra hiện tượng phóng điện hồ quang
Cáp cấp nguồn bị lỏng tại máy đề hoặc máy phát điện có thể gây ra hiện tượng phóng điện hồ quang, làm tăng nguy cơ cháy nổ. Các đại lý sẽ kiểm tra cáp và cố định lại nếu cần, hoàn toàn miễn phí.
Bộ bơm khí túi khí hành khách có thể phát nổ
Không lái xe: hãng khuyến cáo không lái những xe bị ảnh hưởng cho đến khi được sửa chữa.
Bộ bơm khí túi khí hành khách có thể phát nổ khi túi khí bung, văng các mảnh kim loại vào trong xe và có khả năng gây thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong cho người ngồi trên xe. Các đại lý sẽ thay thế bộ bơm khí túi khí hành khách phía trước hoàn toàn miễn phí.
Túi khí người lái có thể không phồng lên hết
Túi khí trước của người lái có thể không phồng lên hoàn toàn hoặc đệm khí có thể bị rời ra trong lúc bung, làm tăng nguy cơ chấn thương trong một vụ va chạm. Các đại lý sẽ thay thế mô-đun túi khí người lái miễn phí.
Bộ tạo khí túi khí hành khách có thể nổ vỡ
Không lái xe: hãng khuyến cáo không lái những xe bị ảnh hưởng cho đến khi được sửa chữa.
Trong một vụ va chạm, bộ tạo khí túi khí hành khách có thể nổ vỡ và bắn các mảnh kim loại vào khoang lái, gây nguy cơ chấn thương nghiêm trọng hoặc tử vong. Chủ xe được khuyến cáo không lái xe cho đến khi được sửa chữa. Các đại lý sẽ thay thế bộ tạo khí miễn phí.
Bộ bơm khí túi khí hành khách có thể vỡ
Không lái xe: hãng khuyến cáo không lái những xe bị ảnh hưởng cho đến khi được sửa chữa.
Bộ bơm khí túi khí hành khách có thể vỡ khi túi khí bung, khiến các mảnh kim loại văng vào trong xe và gây nguy cơ chấn thương nghiêm trọng hoặc tử vong. Đại lý sẽ thay bộ bơm khí miễn phí.
Neo dây chằng ghế trẻ em giữa hàng ghế thứ hai có thể bị che khuất
Tấm ốp tựa lưng ghế không đúng tiêu chuẩn có thể che khuất các neo dây chằng ở giữa hàng ghế thứ hai, ngăn cản việc lắp đặt ghế trẻ em đúng cách và làm tăng nguy cơ chấn thương trong vụ va chạm. Các đại lý sẽ thay thế tấm ốp tựa lưng ghế và viền bọc neo dây chằng miễn phí.
Đường hàn bình nhiên liệu có thể bị rò rỉ
Ăn mòn có thể làm rò rỉ nhiên liệu từ đường hàn bình chứa. Nhiên liệu tiếp xúc với nguồn lửa có thể gây cháy. Các đại lý sẽ kiểm tra xe và tiến hành làm sạch, xử lý chống ăn mòn cho bình nhiên liệu hoặc thay thế mới miễn phí.
Mối nối bình nhiên liệu có thể bị rò rỉ do ăn mòn
Sự ăn mòn do tiếp xúc với nước muối có thể khiến nhiên liệu rò rỉ tại mối nối bình, tạo ra nguy cơ cháy nổ nếu nhiên liệu tiếp cận nguồn lửa. Các đại lý sẽ kiểm tra bình nhiên liệu và tiến hành phủ chất chống ăn mòn hoặc thay thế miễn phí.
Bán trục có thể tuột ra khi xe đang chạy
Kẹp giữ có thể được lắp sai, khiến bán trục dịch chuyển ra ngoài và tuột khỏi vị trí. Các bánh xe có thể mất truyền động; xe cũng có thể trôi đi nếu đỗ mà không kéo phanh đỗ. Dealer sẽ kiểm tra và, nếu cần, thay trục nối cùng mọi bán trục bị hỏng, miễn phí.
Mô-đun điều khiển thân xe có thể bị đoản mạch và quá nhiệt
Mô-đun điều khiển thân xe bị lỗi có thể bị đoản mạch bên trong và quá nhiệt, có khả năng gây cháy xe. Các đại lý sẽ kiểm tra mô-đun và thay thế nếu cần thiết, miễn phí.
Mô-đun điều khiển thân xe có thể chập và quá nhiệt
Chập mạch bên trong mô-đun điều khiển thân xe có thể gây quá nhiệt và cháy xe khi không có người trông coi. Dealer sẽ thay mô-đun nếu cần, miễn phí.
Chức năng khóa cửa hậu có thể bị vô hiệu hóa
Cài đặt sai ở các mô-đun điều khiển có thể vô hiệu hóa khóa cửa hậu, khiến không thể khóa bằng công tắc trong xe hoặc chìa khóa điều khiển từ xa. Dealer sẽ cập nhật các mô-đun điều khiển bị ảnh hưởng, miễn phí.
Bình nhiên liệu có thể bị rò rỉ
Vết lõm tại điểm hàn của bình nhiên liệu có thể gây rò rỉ hoặc nhỏ giọt. Nhiên liệu tiếp cận nguồn đánh lửa có thể gây cháy. Các đại lý sẽ kiểm tra bình nhiên liệu và thay thế nếu cần thiết, miễn phí.
Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.