Các đợt triệu hồi Lamborghini Gallardo

Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:

• Hoa Kỳ: nhtsa.gov/recalls
• Vương quốc Anh: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Phần mềm động cơ có thể đã bị nạp lại không đúng cách

   Báo cáo ngày 21 tháng 12, 2018Đời xe 2011–2012Đợt triệu hồi DVSA R/2021/374516 xe bị ảnh hưởng

   Phần mềm động cơ có thể đã được nạp lại bằng quy trình sai. Nó sẽ được nạp lại bằng quy trình phù hợp.

2. Phần mềm động cơ có thể xóa mã lỗi

   Báo cáo ngày 27 tháng 11, 2018Đời xe 2011–2014Chiến dịch NHTSA 18V8330001.152 xe bị ảnh hưởng

   Phần mềm động cơ có thể xóa mã lỗi khi tắt khóa điện, khiến đèn cảnh báo không báo cho người lái về sự cố của hệ thống an toàn trong lần lái tiếp theo. Lái xe mà không có cảnh báo có thể làm tăng nguy cơ va chạm hoặc chấn thương. Dealer sẽ nạp lại phần mềm động cơ miễn phí.

3. Các ốc vít đĩa phanh sau có thể bị hỏng

   Báo cáo ngày 4 tháng 10, 2013Đời xe 2007–2009Đợt triệu hồi DVSA R/2013/111EU Safety Gate A12/1590/13429 xe bị ảnh hưởng

   Trong môi trường muối khắc nghiệt, nứt do ăn mòn có thể làm hỏng các ốc vít đĩa phanh. Nếu 8 trong 10 ốc vít bị hỏng, phanh tại bánh xe đó có thể bị mất, làm tăng quãng đường phanh. Các ốc vít bị ảnh hưởng sẽ được thay thế bằng vật liệu khác.

4. Vít đĩa phanh có thể hỏng

   Báo cáo ngày 30 tháng 9, 2013Đời xe 2007–2009Chiến dịch NHTSA 13V471000263 xe bị ảnh hưởng

   Tiếp xúc với môi trường mặn có thể khiến vít đĩa phanh hỏng, làm giảm khả năng phanh và tăng nguy cơ va chạm. Đại lý sẽ thay vít miễn phí.

5. Đường ống trợ lực lái có thể bị thủng lỗ

   Báo cáo ngày 1 tháng 10, 2012Đời xe 2005–2008Đợt triệu hồi DVSA R/2012/096582 xe bị ảnh hưởng

   Tải trọng và áp suất lớn, liên tục trong hệ thống trợ lực lái có thể tạo ra một lỗ thủng nhỏ trên đường ống áp suất cao, dẫn đến rò rỉ dầu. Đường ống sẽ được thay thế.

6. Đường ống trợ lực lái có thể bị rò rỉ

   Báo cáo ngày 4 tháng 9, 2012Đời xe 2004–2006Chiến dịch NHTSA 12V4300001.491 xe bị ảnh hưởng

   Đường ống trợ lực lái áp suất cao có thể bị rò rỉ trong một số điều kiện lái xe. Chất lỏng rò rỉ có thể gây cháy nếu tiếp xúc với nguồn lửa. Các đại lý sẽ cập nhật hệ thống trợ lực lái hoàn toàn miễn phí.

7. Các liên kết hệ thống treo có thể bị lỏng

   Báo cáo ngày 24 tháng 2, 2006Đời xe 2006Chiến dịch NHTSA 06V057000200 xe bị ảnh hưởng

   Các mối liên kết bằng bu-lông ở hệ thống treo tay đòn kép có thể bị lỏng theo thời gian hoặc dưới tải trọng nặng, làm giảm độ ổn định khi lái và tăng nguy cơ va chạm. Đại lý sẽ kiểm tra và sửa chữa hệ thống treo theo nhu cầu miễn phí.

Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.