Các đợt triệu hồi Kia Picanto
9 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Kia Picanto từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.
Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:
- Hoa Kỳ: nhtsa.gov/recalls
- Vương quốc Anh: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Đường ống nhiên liệu có thể bị cáp khay ắc quy làm hỏng
Đường ống nhiên liệu tiếp xúc với cáp khay ắc quy có thể bị hỏng và gây rò rỉ nhiên liệu. Biện pháp khắc phục là kiểm tra ống, đi lại tuyến và cố định nếu ống chưa bị hỏng, hoặc thay ống rồi đi lại tuyến nếu ống bị hỏng.
Bộ điều khiển phanh có thể quá nhiệt
Cụm điều khiển điện tử thủy lực có thể rò rỉ bên trong và gây đoản mạch. Trong trường hợp nghiêm trọng, cụm có thể quá nhiệt, tạo nguy cơ cháy dưới nắp ca-pô. Cầu chì trong hộp nối sẽ được thay bằng loại có định mức thấp hơn.
Hệ thống hỗ trợ giới hạn tốc độ có thể không cảnh báo
Phần mềm và cấu hình camera không chính xác có thể khiến cảnh báo bằng âm thanh hoặc hình ảnh trên bảng đồng hồ không xuất hiện khi vượt quá giới hạn tốc độ. Phần mềm cụm đồng hồ và cấu hình camera trước sẽ được cập nhật.
Van EGR chập điện có thể khiến động cơ chết máy
Chập điện trong van tuần hoàn khí thải có thể khiến động cơ chết máy trước khi đèn cảnh báo bật sáng. Van sẽ được thay thế.
Cảnh báo đèn sương mù sau có thể không phát âm thanh
Cảnh báo bằng âm thanh có thể không phát ra nếu đèn sương mù sau vẫn bật sau khi tắt khóa điện và mở cửa người lái. Phần mềm cụm đồng hồ táp-lô sẽ được cập nhật để bổ sung cảnh báo.
Ống dẫn nhiên liệu có thể bị mòn và rò rỉ
Các ống tiếp nhiên liệu và cân bằng nhiên liệu có thể bị mòn theo thời gian và gây rò rỉ. Nhiên liệu rò rỉ gần nguồn đánh lửa làm tăng nguy cơ hỏa hoạn. Sản phẩm được triệu hồi từ người dùng cuối.
Ống cổ nạp nhiên liệu có thể nứt và rò rỉ
Các ống cao su ở cổ nạp nhiên liệu có thể nứt và rò rỉ theo thời gian. Tất cả các chi tiết có khả năng bị lỗi sẽ được thay thế bằng ống cân bằng và ống cổ nạp có chất lượng cải tiến.
Ăn mòn có thể làm giảm hiệu năng phanh tay
Nước xâm nhập và ăn mòn ở các cụm phanh sau có thể khiến phanh tay không giữ được xe trên dốc. Các đại lý sẽ làm sạch trục và vỏ trục rồi lắp phớt mới, hoặc thay thế các cụm phanh sau nếu cần.
Cổ bình nhiên liệu có thể bị nứt và rò rỉ
Cổ bình nhiên liệu có thể bị nứt và làm rò rỉ nhiên liệu. Cổ bình nhiên liệu sẽ được thay thế.
Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.