Các đợt triệu hồi Jeep Grand Wagoneer
26 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Jeep Grand Wagoneer từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.
Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:
- Hoa Kỳ: nhtsa.gov/recalls
- Vương quốc Anh: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Bu-lông thanh ngang giá nóc có thể bị lỏng
Các bu-lông trục xoay thanh ngang giá nóc có thể không được siết chặt đúng cách, khiến các thanh ngang bung ra và tạo thành mối nguy hiểm trên đường. Các đại lý sẽ thay bu-lông trục xoay miễn phí.
Hệ thống giám sát áp suất lốp có thể bỏ sót tình trạng áp suất thấp
Lỗi phần mềm có thể ngăn hệ thống phát hiện áp suất lốp thấp hoặc bật đèn cảnh báo, làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ cập nhật phần mềm bộ thu phát tần số vô tuyến miễn phí.
Hình ảnh camera chiếu hậu có thể không hiển thị
Hình ảnh camera chiếu hậu có thể không hiển thị khi cài số lùi, làm giảm tầm nhìn phía sau xe của người lái và làm tăng nguy cơ tai nạn. Phần mềm radio sẽ được đại lý cập nhật hoặc cập nhật qua mạng, miễn phí.
Phần mềm hệ thống phanh có thể vô hiệu hóa các tính năng an toàn
Phần mềm hệ thống phanh có thể gây mất hệ thống cân bằng điện tử hoặc hệ thống hỗ trợ phanh điện tử, làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ cập nhật phần mềm mô-đun điều khiển hệ thống phanh miễn phí.
Hệ thống dây điện camera có thể ngăn hiển thị hình ảnh phía sau
Bó dây điện camera trước có thể không được kết nối đúng cách, khiến hình ảnh camera chiếu hậu không hiển thị và làm giảm tầm nhìn phía sau xe của người lái. Các đại lý sẽ kiểm tra và kết nối lại bó dây khi cần, miễn phí.
Ốp viền cửa sổ có thể bong ra
Ốp viền cửa sổ hông phía sau bên lái và bên hành khách có thể không được cố định đúng cách và rời ra, tạo thành mối nguy hiểm trên đường và làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ kiểm tra và thay cụm kính cửa sổ hông phía sau nếu cần, miễn phí.
Ốp trang trí cửa có thể bong ra khi đang lái xe
Ốp trang trí cửa bên lái hoặc bên phụ được lắp đặt không đúng cách có thể bong ra và tạo thành mối nguy hiểm trên đường, làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ kiểm tra và thay thế ốp trang trí nếu cần thiết, miễn phí.
Hình ảnh camera chiếu hậu có thể không hiển thị
Phần mềm mô-đun camera chiếu hậu không chính xác có thể ngăn hình ảnh hiển thị, làm giảm tầm nhìn của người lái và tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ cập nhật phần mềm mô-đun hoàn toàn miễn phí.
Hình ảnh camera lùi có thể không hiển thị
Phần mềm radio có thể ngăn hình ảnh phía sau hiển thị, làm giảm tầm nhìn của tài xế và tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ cập nhật phần mềm radio, hoặc phần mềm sẽ được cập nhật qua mạng, miễn phí.
Mô-đun điều khiển trụ lái có thể ngăn túi khí triển khai
Mô-đun điều khiển trụ lái được hàn không đúng cách có thể khiến túi khí người lái không triển khai khi xảy ra va chạm, làm tăng nguy cơ chấn thương. Dealer sẽ kiểm tra và thay mô-đun nếu cần, miễn phí.
Dây an toàn hàng ghế thứ 3 có thể không cài đúng cách
Dây an toàn hàng ghế thứ 3 có thể cản trở người ngồi tiếp cận hoặc cài khóa dây. Dây không được cài có thể làm tăng nguy cơ chấn thương khi va chạm. Đại lý sẽ kiểm tra và thay khóa dây khi cần, miễn phí.
Hình ảnh camera sau có thể không hiển thị khi lùi
Phần mềm có thể khiến hình ảnh camera sau không hiển thị khi xe ở số lùi, làm giảm tầm nhìn phía sau của người lái và tăng nguy cơ va chạm hoặc chấn thương. Dealer sẽ cập nhật phần mềm mô-đun hỗ trợ đỗ xe miễn phí.
Ốp trụ B có thể cản trở túi khí bung
Ốp phía trên trụ B chưa được lắp khít có thể cản trở túi khí rèm bên bung, làm giảm khả năng bảo vệ người ngồi khi va chạm và tăng nguy cơ chấn thương. Đại lý sẽ kiểm tra, lắp lại hoặc thay ốp nếu cần, miễn phí.
Phần mềm radio có thể ngăn hiển thị hình ảnh camera lùi
Phần mềm radio có thể ngăn hình ảnh camera lùi hiển thị, làm giảm tầm nhìn phía sau của người lái và làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ lập trình lại phần mềm radio miễn phí.
Dai tựa lưng ghế giữa có thể ngăn tựa lưng khóa lại
Đai tựa lưng ghế giữa hàng ghế thứ hai có thể bị kẹt vào ốp trang trí, khiến tựa lưng không thể khóa ở vị trí thẳng đứng và làm tăng nguy cơ chấn thương trong một vụ va chạm. Các đại lý sẽ kiểm tra và thay thế đai khi cần thiết, miễn phí.
Phần mềm không chính xác có thể làm vô hiệu hóa túi khí
Phần mềm bộ điều khiển hệ thống hạn chế chuyển động không chính xác có thể làm vô hiệu hóa túi khí người lái, hành khách và túi khí đầu gối mà không có cảnh báo, làm tăng nguy cơ chấn thương trong một vụ va chạm. Các đại lý sẽ lập trình lại bộ điều khiển miễn phí.
Cần số có thể cho phép xe dịch chuyển khỏi số P
Nếu cần số không nằm hoàn toàn ở vị trí P, xe đang nổ máy có thể bất ngờ dịch chuyển về phía sau, có khả năng gây tai nạn. Các đại lý sẽ lắp hệ thống hãm phụ vào cần số dưới sàn xe, miễn phí.
Đĩa phanh trước có thể bị ăn mòn và tách rời
Ăn mòn nghiêm trọng có thể làm yếu phần moay-ơ trung tâm của đĩa phanh trước, khiến bề mặt ma sát tách rời và giảm hiệu quả phanh. Các đại lý sẽ thay đĩa phanh bằng loại được bảo vệ chống ăn mòn.
Các trục lái có thể tách rời
Chốt nhựa có thể bị cắt, khiến trục lái trên tách khỏi trục dưới. Điều này có thể làm mất hoàn toàn khả năng kiểm soát tay lái và gây va chạm. Lắp ống chặn để hạn chế chuyển động của trục lái.
Cửa hậu có thể không chốt được
Đệm chặn chốt bị phồng có thể cản trở chốt cửa hậu, khiến cửa không chốt được hoặc khó mở. Cửa hậu chưa chốt có thể bật mở khi xe đang chạy, dẫn đến nguy cơ người ngồi trong xe rơi ra ngoài. Cụm cửa hậu sẽ được thay thế.
Bu lông cam hệ thống treo trước có thể hỏng
Lệch căn chỉnh có thể khiến bu lông cam của hệ thống treo trước phía dưới bị hỏng. Khi phanh, xe có thể bị kéo lệch sang một bên, dẫn đến nguy cơ mất lái và va chạm. Bu lông cam, vòng đệm và đai ốc sẽ được thay bằng loại thiết kế khác.
Kẹp giữ bàn đạp phanh có thể tuột
Kẹp giữ bị lỏng có thể khiến thanh truyền đầu vào của xi-lanh chính tách khỏi bàn đạp phanh, làm mất hoàn toàn khả năng phanh và gây nguy cơ va chạm. Kẹp sẽ được thay thế và lắp đúng cách.
Cửa sổ cửa hậu có thể tiếp tục đóng sau khi nhả chìa khóa
Nếu chìa khóa có lò xo không quay về vị trí tắt khi được nhả ra, cửa sổ cửa hậu có thể tiếp tục đóng lại và làm thương tích trẻ em hoặc người khác. Không để chìa khóa ở cửa hậu của xe không có người trông coi. Cơ cấu này sẽ được sửa chữa để đảm bảo chìa khóa quay về đúng vị trí.
Hệ thống kiểm soát hành trình có thể hoạt động bất ổn
Mô-đun kiểm soát hành trình có thể khiến hệ thống kiểm soát hành trình hoạt động bất ổn, có thể dẫn đến mất kiểm soát và tai nạn. Thay thế mô-đun khi cần thiết.
Dầu phanh bị nhiễm bẩn có thể gây mất phanh
Dầu phanh bị nhiễm bẩn có thể ảnh hưởng đến hệ thống phanh và gây mất phanh hoàn toàn, làm tăng nguy cơ xảy ra tai nạn. Hệ thống phanh sẽ được súc rửa và đổ đầy lại bằng dầu phanh thủy lực mới.
Bi bánh xe trước có thể thiếu mỡ bôi trơn
Bi bánh xe trước có thể không có đủ mỡ bôi trơn. Bi bên trong sẽ được kiểm tra và nhồi lại mỡ, hoặc thay thế nếu không được bôi trơn đủ.
Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.