Các đợt triệu hồi Jeep Avenger
10 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Jeep Avenger từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.
Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:
- Hoa Kỳ: nhtsa.gov/recalls
- Vương quốc Anh: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Lỗi hệ thống phanh có thể làm giảm khả năng điều khiển xe
Cảnh báo hệ thống cân bằng điện tử có thể xuất hiện và hệ thống có thể bị vô hiệu hóa. Nếu không có hệ thống phân phối lực phanh điện tử và chống bó cứng phanh, xe có thể mất khả năng điều khiển khi phanh. Mô-đun hệ thống phanh điện tử sẽ được thay thế.
Ống lọc hạt nhiên liệu có thể gây ra hồ quang điện
Khoảng hở giữa ống lọc hạt nhiên liệu và chụp bảo vệ cực máy phát khởi động dây đai 48V không đủ, có thể khiến nước lọt vào, gây hồ quang điện và quá nhiệt hoặc cháy trong khoang động cơ. Chụp bảo vệ sẽ được thay; khoảng hở sẽ được kiểm tra và ống được định vị lại hoặc thay thế nếu hỏng.
Bàn đạp phanh có thể bị tuột
Vấn đề sản xuất có thể ảnh hưởng đến mối nối giá đỡ bàn đạp phanh, tạo ra rủi ro bàn đạp có thể bị tuột ra. Mối nối sẽ được kiểm tra chốt lắp ráp và gia cố lại nếu cần thiết.
Hệ thống Stop&Start có thể không tắt động cơ
Phần mềm mô-đun điều khiển thân xe không chính xác có thể ngăn Stop&Start kích hoạt, khiến động cơ tiếp tục chạy khi đáng lẽ phải dừng lại. Điều này có thể làm tăng lượng khí thải CO2 và gây ra việc không tuân thủ các quy định về khí thải. Nhà bán lẻ sẽ cập nhật phần mềm mô-đun để khắc phục vấn đề.
Phần mềm bộ điều khiển xe có thể không đáp ứng yêu cầu khí thải
Xe có thể không tuân thủ các yêu cầu kiểm tra khí thải. Đại lý sẽ cập nhật phần mềm bộ điều khiển xe điện để khắc phục sự cố.
Các mối nối ống nhiên liệu áp suất cao có thể bị rò rỉ
Nhiên liệu có thể rò rỉ tại các mối nối ống nhiên liệu áp suất cao và ống phân phối, có thể gây cháy xe. Các mối nối sẽ được kiểm tra và siết chặt.
Thước lái có thể khiến việc đánh lái nặng hoặc bị khóa
Thước lái không đạt thông số kỹ thuật có thể khiến việc đánh lái nặng hơn hoặc trong trường hợp xấu nhất làm tay lái bị khóa, dẫn đến va chạm. Thước lái sẽ được thay thế.
Lỗi camera trước có thể vô hiệu hóa hệ thống hỗ trợ lái
Phiên bản phần cứng camera trước không chính xác có thể gây lỗi hệ thống và khiến hệ thống hỗ trợ lái không hoạt động. Camera trước sẽ được thay thế.
Phanh khẩn cấp và hỗ trợ giữ làn có thể ngừng hoạt động
Phanh khẩn cấp chủ động và hỗ trợ giữ làn có thể đồng thời ngừng hoạt động, khiến xe không đáp ứng yêu cầu quy định. Phần mềm cập nhật sẽ được cài đặt.
Pin điện áp cao có thể thiếu nhãn chứng nhận kiểu loại (homologation)
Pin điện áp cao có thể bị thiếu nhãn chứng nhận kiểu loại. Nhãn bị thiếu sẽ được dán bổ sung.
Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.