Các đợt triệu hồi Infiniti Q45
11 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Infiniti Q45 từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.
Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:
- Hoa Kỳ: nhtsa.gov/recalls
- Vương quốc Anh: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Giắc cắm dây điện túi khí bên hông có thể cản trở việc kích hoạt
Điện trở tăng cao trong giắc cắm dây điện túi khí gắn trên ghế có thể ngăn túi khí bên hông bung ra, làm tăng nguy cơ chấn thương. Các đại lý sẽ chỉnh sửa lại giắc cắm, hoàn toàn miễn phí.
Đèn sau không đáp ứng yêu cầu về đèn phanh
Đèn sau không đáp ứng yêu cầu đối với đèn phanh và đèn phản quang, có thể khiến xe hoặc tín hiệu của xe khó được nhận biết hơn. Các đại lý sẽ thay cụm đèn hậu kết hợp miễn phí.
Giá neo dưới ghế trẻ em có thể đặt sai vị trí
Giá neo dưới ở ghế sau có thể đặt sai vị trí, khiến việc lắp một số ghế trẻ em trở nên khó khăn. Nếu ghế trẻ em không được cố định, người ngồi trên ghế có thể bị chấn thương khi xảy ra va chạm. Dealer sẽ thay giá neo bằng loại đã cải tiến.
Công tắc đèn phanh có thể hỏng
Công tắc đèn phanh bị lỗi có thể khiến đèn phanh không sáng khi đạp phanh, dẫn đến va chạm. Dealer sẽ thay công tắc.
Cảm biến vị trí động cơ có thể hỏng và làm tắt máy
Mối hàn bị lỗi trong cảm biến vị trí trục khuỷu hoặc trục cam có thể dẫn đến việc không thể khởi động xe, giảm công suất hoặc đột ngột tắt máy, có thể dẫn đến tai nạn. Các đại lý sẽ thay thế các cảm biến bị ảnh hưởng.
Mâm hợp kim có thể nứt, khiến bánh xe tách rời
Lỗi đúc có thể khiến các vết nứt lan rộng trên mâm hợp kim. Nếu xuất hiện đủ nhiều vết nứt, mâm có thể hỏng và tách khỏi moay-ơ, làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ thay mâm, miễn phí.
Đi-ốt máy phát điện có thể bị đoản mạch và làm chảy vỏ
Một đi-ốt bị hỏng có thể gặp trục trặc và đoản mạch, làm chảy vỏ nhựa của máy phát điện. Khí sinh ra từ nhựa nóng chảy có thể bắt lửa và đốt cháy tấm dẫn hướng quạt máy phát điện. Các đại lý sẽ thay máy phát điện miễn phí.
Đi-ốt máy phát điện có thể bị đoản mạch và quá nhiệt
Đi-ốt máy phát điện bị hỏng có thể đoản mạch và làm chảy vỏ nhựa. Khí từ nhựa nóng chảy có thể bắt lửa và đốt cháy ốp dẫn hướng quạt máy phát điện. Các đại lý sẽ thay máy phát điện.
Chìa khóa điện có thể rút ra khi chưa ở số P
Chìa khóa điện có thể rút ra khi động cơ tắt ngay cả khi hộp số chưa ở vị trí P (Park). Nếu người lái cũng quên kéo phanh tay, xe có thể trôi trên dốc. Các đại lý sẽ thay thế cụm điều khiển khóa cần số.
Bo mạch loa sau có thể bị quá nhiệt
Chất điện phân rò rỉ và độ ẩm cao có thể tạo cầu dẫn điện trên bo mạch loa, gây quá nhiệt, khói hoặc lửa và có thể dẫn đến hỏa hoạn. Biện pháp khắc phục là thay bo mạch bằng loại được phủ lớp bảo vệ.
Nút khóa dây an toàn ghế trước có thể gãy
Nút nhả màu đỏ của khóa dây an toàn ghế trước có thể gãy; các mảnh vỡ có thể khiến khóa hoạt động không đúng, làm giảm khả năng bảo vệ khi va chạm. Chủ xe nên kiểm tra cả 2 khóa và liên hệ ngay với đại lý nếu nút bị nứt hoặc gãy, hoặc khóa không hoạt động; việc sửa chữa hoặc thay thế được miễn phí.
Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.