Các đợt triệu hồi Infiniti FX
14 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Infiniti FX từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.
Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:
- Hoa Kỳ: nhtsa.gov/recalls
- Vương quốc Anh: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Túi khí hành khách có thể bị rách khi bung
Túi khí được gấp không đúng cách có thể bị rách khi bung, làm giảm hiệu quả của túi khí và làm tăng nguy cơ chấn thương. Các đại lý sẽ thay thế cụm túi khí hành khách hoàn toàn miễn phí.
Bộ bơm túi khí hành khách có thể phát nổ
Bộ bơm túi khí hành khách có thể phát nổ sau khi chất đẩy xuống cấp, làm các mảnh kim loại văng về phía người ngồi và có nguy cơ gây chấn thương nghiêm trọng hoặc tử vong. Dealer sẽ thay bằng bộ bơm có chất hút ẩm thay thế miễn phí.
Bộ tạo khí túi khí hành khách có thể nổ vỡ
Trong một vụ va chạm, bộ tạo khí túi khí hành khách có thể nổ vỡ và bắn các mảnh kim loại vào khoang lái, gây nguy cơ chấn thương nghiêm trọng hoặc tử vong. Các đại lý sẽ thay thế các bộ tạo khí miễn phí.
Bộ tạo khí túi khí hành khách có thể bị nứt vỡ
Bộ tạo khí túi khí hành khách có thể bị nứt vỡ và văng các mảnh kim loại vào trong xe, có khả năng gây thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong cho người ngồi trong xe. Các đại lý sẽ thay thế bộ tạo khí miễn phí.
Bộ bơm túi khí hành khách có thể bị nứt vỡ
Áp suất bên trong quá cao có thể khiến bộ bơm túi khí hành khách bị nứt vỡ khi bung, văng các mảnh kim loại về phía người ngồi trên xe và có khả năng gây chấn thương nghiêm trọng hoặc tử vong. Các đại lý sẽ thay thế bộ bơm túi khí hành khách miễn phí.
Bộ bơm túi khí hành khách có thể bị vỡ
Áp suất bên trong quá mức có thể khiến bộ bơm túi khí hành khách bị vỡ trong khi bung, văng các mảnh kim loại vào khoang cabin và có khả năng gây thương tích nghiêm trọng cho người ngồi trên xe. Các đại lý sẽ thay thế bộ bơm túi khí hành khách miễn phí.
Vòng bi lái có thể bị nứt gãy
Áp lực lên vòng bi lái phía trên có thể làm nứt vòng hãm của nó, gây ra độ rơ lớn ở vô-lăng hoặc mất lái và làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ thay thế trục lái hoặc cụm cột lái tương ứng hoàn toàn miễn phí.
Bu lông đầu nối két làm mát dầu động cơ có thể gãy
Bu lông đầu nối yếu có thể gãy tại điểm lắp bộ lọc dầu và gây rò rỉ dầu. Áp suất dầu thấp có thể khiến động cơ bó cứng, làm tăng nguy cơ va chạm. Dealer sẽ thay các bu lông đầu nối miễn phí.
Đèn pha có thể không cung cấp đủ độ sáng theo yêu cầu
Các cụm đèn pha không đạt các giá trị quang trắc yêu cầu, có thể làm giảm khả năng chiếu sáng mặt đường hoặc khiến xe kém nổi bật hơn. Các đại lý sẽ thay thế các cụm đèn pha.
Cụm đèn hậu kết hợp có thể không đáp ứng yêu cầu
Cụm đèn hậu kết hợp có thể không đáp ứng các yêu cầu về chiếu sáng mặt đường và khả năng nhận diện xe đầy đủ. Các đại lý sẽ thay thế các cụm đèn hậu kết hợp.
Ống nạp nhiên liệu có thể bị nứt và rò rỉ
Ống nạp nhiên liệu có thể bị nứt và rò rỉ trong quá trình đổ xăng. Nhiên liệu ở gần nguồn lửa có thể gây ra hỏa hoạn. Các đại lý sẽ thay thế ống dẫn này.
Giá neo dưới ghế trẻ em có thể đặt sai vị trí
Giá neo dưới ở ghế sau có thể đặt sai vị trí, khiến việc lắp một số ghế trẻ em trở nên khó khăn. Nếu ghế trẻ em không được cố định đúng cách, người ngồi trên ghế có thể bị chấn thương khi xảy ra va chạm. Dealer sẽ thay giá neo bằng loại đã cải tiến.
Bu-lông ngàm phanh trước có thể bị lỏng
Bu-lông bắt ốc lỏng có thể làm cho ngàm phanh trước bị xoay hoặc tách rời, làm giảm hiệu quả phanh hoặc làm hỏng bánh xe dẫn đến xịt lốp. Các đại lý sẽ siết chặt lại các bu-lông.
Bu-lông trục các-đăng có thể lỏng
Bu-lông nối các trục các-đăng với hộp số ngang và bộ vi sai có thể bị lỏng. Nếu bu-lông tuột ra, trục các-đăng có thể rời khỏi xe và gây va chạm. Dealer sẽ thay bu-lông và siết chặt theo đúng thông số.
Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.