Các đợt triệu hồi Hyundai Veracruz
6 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Hyundai Veracruz từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.
Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:
- Hoa Kỳ: nhtsa.gov/recalls
- Vương quốc Anh: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Mô-đun ABS có thể chập mạch và gây cháy
Đỗ xe ngoài trời: hãng khuyến cáo đỗ những xe bị ảnh hưởng ngoài trời, cách xa các tòa nhà, cho đến khi được sửa chữa.
Dầu phanh có thể rò rỉ bên trong mô-đun ABS và gây chập điện, có khả năng làm cháy khoang động cơ khi xe đang đỗ hoặc đang chạy. Hãy đỗ xe ngoài trời và cách xa công trình cho đến khi được sửa chữa. Dealer sẽ thay cầu chì ABS miễn phí.
Rò rỉ dầu có thể làm vô hiệu hóa hệ thống sạc
Dầu có thể rò rỉ từ gioăng nắp giàn cò hàng xi-lanh trước lên máy phát điện, làm cho hệ thống sạc không hoạt động. Điều này có thể khiến động cơ chết máy và làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ kiểm tra và sửa chữa gioăng nắp giàn cò nếu cần, hoàn toàn miễn phí.
Rò rỉ dầu có thể làm hỏng máy phát điện
Dầu rò từ gioăng nắp xupáp trước có thể làm hỏng máy phát điện và khiến hệ thống sạc ngừng hoạt động. Động cơ có thể mất công suất rồi tắt khi xe đang chạy, làm tăng nguy cơ va chạm. Dealer sẽ kiểm tra và sửa chữa hoặc thay máy phát điện cùng gioăng, miễn phí.
Công tắc đèn phanh có thể trục trặc
Công tắc bị lỗi có thể làm đèn phanh không sáng, ngăn cản hệ thống ga tự động (cruise control) ngắt hoạt động, ảnh hưởng đến hệ thống khởi động bằng nút bấm hoặc khóa liên động chuyển số, hoặc làm bật sáng đèn cảnh báo ESC. Cần số có thể dịch chuyển khỏi vị trí P mà không đạp phanh, có nguy cơ gây di chuyển ngoài ý muốn. Các đại lý sẽ thay thế công tắc hoàn toàn miễn phí.
Túi khí người lái có thể không bung
Cụm tiếp điểm cuộn cáp túi khí người lái có thể bị hỏng theo thời gian, tạo ra điện trở cao trong mạch túi khí. Túi khí sau đó có thể không bung trong một vụ va chạm, làm tăng nguy cơ chấn thương. Các đại lý sẽ thay thế cụm chi tiết này miễn phí.
Công tắc đèn phanh có thể trục trặc
Công tắc đèn phanh bị lỗi có thể khiến đèn phanh không hoạt động hoặc luôn sáng, ảnh hưởng đến việc chuyển số ra khỏi vị trí Park, làm sáng đèn cảnh báo hệ thống kiểm soát ổn định hoặc khiến hệ thống ga tự động không ngắt khi phanh. Những lỗi này có thể dẫn đến va chạm. Các đại lý sẽ thay công tắc miễn phí.
Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.