Các đợt triệu hồi Hyundai Veloster
16 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Hyundai Veloster từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.
Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:
- Hoa Kỳ: nhtsa.gov/recalls
- Vương quốc Anh: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Bộ điều khiển ABS có thể chập điện
Bộ điều khiển điện tử thủy lực ABS có thể bị chập điện, làm sáng đèn báo lỗi hoặc đèn cảnh báo ABS và gây mùi khét từ khoang động cơ hoặc bộ điều khiển. Cầu chì có định mức dòng thấp hơn sẽ được lắp trong hộp nối ở khoang động cơ.
Bơm nhiên liệu có thể hỏng và làm mất công suất truyền động
Bơm nhiên liệu có thể hỏng và khiến xe mất công suất truyền động, làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ cập nhật phần mềm điều khiển động cơ, đồng thời kiểm tra và thay cụm bơm nhiên liệu nếu cần; việc sửa chữa miễn phí.
Mô-đun ABS có thể chập mạch và gây cháy
Đỗ xe ngoài trời: hãng khuyến cáo đỗ những xe bị ảnh hưởng ngoài trời, cách xa các tòa nhà, cho đến khi được sửa chữa.
Dầu phanh có thể rò rỉ bên trong mô-đun ABS và gây chập điện, có khả năng làm cháy khoang động cơ khi xe đang đỗ hoặc đang chạy. Hãy đỗ xe ngoài trời và cách xa công trình cho đến khi được sửa chữa. Dealer sẽ thay cầu chì ABS miễn phí.
Cảm biến hỗ trợ đỗ xe lùi có thể bị đoản mạch
Chất lỏng dẫn điện có thể rò rỉ vào cảm biến hỗ trợ đỗ xe lùi và gây đoản mạch điện, làm tăng nguy cơ hỏa hoạn. Các đại lý sẽ kiểm tra và thay thế cầu chì cũng như cảm biến nếu cần thiết, hoàn toàn miễn phí.
Lỗi hộp số có thể gây mất công suất truyền động
Trục trặc bơm dầu hộp số có thể làm suy giảm chế độ lái di chuyển tạm thời và gây mất hoàn toàn công suất truyền động, làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ kiểm tra và thay thế hộp số nếu cần thiết, đồng thời cập nhật phần mềm bộ điều khiển, hoàn toàn miễn phí.
Xéc-măng dầu piston có thể làm hỏng động cơ
Xéc-măng dầu piston được xử lý nhiệt không đúng cách có thể làm hỏng động cơ, dẫn đến chết máy hoặc rò rỉ dầu lên các chi tiết ống xả nóng và làm tăng nguy cơ tai nạn hoặc hỏa hoạn. Các đại lý sẽ kiểm tra và, nếu cần, thay thế động cơ hoàn toàn miễn phí, đồng thời cài đặt phần mềm PNSS.
Bạc lót động cơ có thể mòn sớm
Bạc lót thanh truyền có thể mòn sớm và làm hỏng động cơ, có thể gây cháy hoặc chết máy và làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ kiểm tra động cơ, thay thế nếu phát hiện bạc lót bị hỏng và cài đặt phần mềm phát hiện lỗi được cập nhật. Việc sửa chữa hoàn toàn miễn phí.
Ổ cắm phụ kiện có thể quá nhiệt
Ổ cắm phụ kiện có thể quá nhiệt trong thời gian sử dụng kéo dài, làm tăng nguy cơ cháy nổ. Các đại lý sẽ thay thế phích cắm ổ cắm bằng bộ dây điện đấu trực tiếp vào ắc-quy miễn phí.
Hỗn hợp không khí-nhiên liệu có thể bắt lửa sớm
Hỗn hợp không khí-nhiên liệu có thể bắt lửa sớm trong một xi-lanh động cơ. Chương trình ECU sẽ được nâng cấp và cập nhật.
Chốt cửa bên lái có thể khiến cửa bật mở
Trong một số vụ va chạm bên hông, hư hỏng vỏ chốt và cáp khóa có thể khiến cửa bên lái bật mở, làm tăng nguy cơ người ngồi bị văng khỏi xe hoặc bị thương. Dealer sẽ thay cụm chốt cửa và rãnh dẫn phía dưới miễn phí.
Phần mềm động cơ có thể gây đánh lửa sớm
Phần mềm quản lý động cơ có thể gây đánh lửa sớm hỗn hợp không khí/nhiên liệu, tạo ra áp suất xi-lanh quá mức có thể làm hỏng động cơ. Hư hỏng có thể gây cháy hoặc chết máy, làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ cập nhật phần mềm hoàn toàn miễn phí.
Kính cửa sổ trời có thể vỡ vụn
Lỗi lắp đặt có thể làm cho kính cửa sổ trời bị vỡ vụn. Việc lắp đặt và độ bền của kính sẽ được kiểm tra, đồng thời cửa sổ trời sẽ được thay thế nếu cần thiết.
Phanh tay có thể không nhả hoàn toàn
Nước có thể lọt vào cùm phanh sau và gây ăn mòn, khiến phanh tay không thể nhả hoàn toàn. Cơ cấu này sẽ được kiểm tra; tùy thuộc vào tình trạng ăn mòn, một bộ gioăng và cần cáp hoặc cả hai cùm phanh sau sẽ được thay thế.
Kính cửa sổ trời toàn cảnh có thể vỡ
Cụm cửa sổ trời toàn cảnh có thể đã bị suy yếu trong quá trình lắp đặt, khiến tấm kính bị vỡ khi đang lái xe và làm tăng nguy cơ chấn thương hoặc tai nạn. Các đại lý sẽ kiểm tra và thay thế cụm kính nếu cần thiết hoàn toàn miễn phí.
Kính cửa sổ trời toàn cảnh có thể bị vỡ
Cụm cửa sổ trời toàn cảnh bị suy yếu có thể làm tấm kính vỡ khi đang lái xe, gây nguy cơ chấn thương hoặc tai nạn. Các đại lý sẽ kiểm tra cụm chi tiết và thay thế nếu cần, miễn phí.
Các chi tiết phanh đỗ có thể bị kẹt
Độ ẩm và bụi bẩn đường sá có thể khiến các chi tiết phanh đỗ bị kẹt, gây ra tình trạng phanh bị bó khi đang lái xe hoặc không ăn hoàn toàn khi đỗ. Xe có thể di chuyển ngoài ý muốn. Các đại lý sẽ thay thế cụm cùm phanh sau miễn phí.
Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.