Các đợt triệu hồi Hyundai Kona
30 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Hyundai Kona từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.
Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:
- Hoa Kỳ: nhtsa.gov/recalls
- Vương quốc Anh: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Ổ khóa dây đai an toàn ghế giữa hàng ghế sau có thể không giữ được người ngồi
Khóa dây đai an toàn ghế giữa hàng ghế sau có thể không giữ người ngồi đúng cách khi va chạm, làm tăng nguy cơ chấn thương. Không sử dụng ghế giữa hàng ghế sau cho đến khi được sửa chữa. Các đại lý sẽ thay cụm khóa miễn phí.
Các tế bào pin điện áp cao có thể bị đoản mạch
Một số tế bào pin có thể có độ lệch điện áp bên trong, gây đoản mạch. Phần mềm hệ thống quản lý pin sẽ được cập nhật. Cho đến lúc đó, hãy đỗ xe ở nơi thông thoáng; xe vẫn có thể sử dụng bình thường.
Cụm đồng hồ táp-lô có thể khởi động lại khi đang lái xe
Cụm đồng hồ táp-lô có thể khởi động lại khi xe đang hoạt động, làm cho màn hình tối đen. Bản cập nhật phần mềm sẽ được triển khai từ xa.
Ngõng lái trước có thể nứt và gãy
Ngõng lái trước có thể nứt và gãy, khiến xe mất khả năng kiểm soát hướng lái và làm tăng nguy cơ va chạm. Đại lý sẽ kiểm tra và thay ngõng lái nếu cần, miễn phí.
Màn hình bảng đồng hồ có thể bị lỗi
Lỗi phần mềm có thể khiến màn hình bảng đồng hồ bị lỗi, làm mất thông tin an toàn như tốc độ hoặc đèn cảnh báo và tăng nguy cơ va chạm. Phần mềm màn hình sẽ được cập nhật qua mạng hoặc tại đại lý, miễn phí.
Bơm nhiên liệu có thể hỏng và làm mất công suất truyền động
Bơm nhiên liệu có thể hỏng và khiến xe mất công suất truyền động, làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ cập nhật phần mềm điều khiển động cơ, đồng thời kiểm tra và thay cụm bơm nhiên liệu nếu cần; việc sửa chữa miễn phí.
Hộp số trục trặc có thể gây mất khả năng truyền động
Sự cố hộp số có thể làm mất khả năng truyền động. Phần mềm bộ điều khiển hộp số sẽ được cập nhật.
Van EGR bị đoản mạch có thể gây mất công suất
Đoản mạch trong cụm van tuần hoàn khí thải có thể khiến xe mất lực kéo, làm tăng nguy cơ va chạm. Dealer sẽ thay miễn phí cụm van.
Va chạm có thể gây đoản mạch hệ thống điện
Một vụ va chạm có thể gây đoản mạch hệ thống điện trong khoang động cơ. Các tấm chắn va đập sẽ được lắp đặt để bảo vệ hệ thống dây điện.
Cáp ắc quy có thể chập điện
Cáp ắc quy 12 Volt có thể cọ vào giá đỡ mô-đun điều khiển động cơ và chập điện khi xảy ra va chạm, làm tăng nguy cơ cháy khoang động cơ. Dealer sẽ lắp ống bọc bảo vệ dây điện miễn phí.
Dây đai an toàn hàng ghế sau có thể hoạt động không đúng cách
Cụm dây đai an toàn bên phải và bên trái ở hàng ghế sau có thể hoạt động không đúng cách và không giữ người ngồi trên xe đủ chắc khi va chạm, làm tăng nguy cơ chấn thương. Dealer sẽ kiểm tra và thay bộ cuộn dây nếu cần, miễn phí.
Khóa dây đai an toàn ghế sau có thể không khóa
Khóa dây đai an toàn ghế sau bị lỗi có thể không khóa, làm giảm khả năng bảo vệ và tăng nguy cơ chấn thương khi xảy ra va chạm. Sản phẩm được thu hồi từ người dùng cuối.
Bộ điều khiển bơm dầu có thể quá nhiệt
Đỗ xe ngoài trời: hãng khuyến cáo đỗ những xe bị ảnh hưởng ngoài trời, cách xa các tòa nhà, cho đến khi được sửa chữa.
Các linh kiện điện trong bộ điều khiển bơm dầu Idle Stop & Go bị hư hỏng có thể khiến bộ điều khiển quá nhiệt, làm tăng nguy cơ cháy xe. Chủ xe được khuyến cáo đỗ xe ngoài trời và cách xa công trình cho đến khi xe được sửa chữa. Đại lý sẽ kiểm tra và thay bộ điều khiển nếu cần, miễn phí.
Bộ điều khiển điện tử có thể bị hụt nước làm mát
Nước làm mát có thể bị rò rỉ bên trong bộ điều khiển điện tử của hệ thống điện. Bộ phận này sẽ được kiểm tra và thay thế nếu cần thiết.
Có thể mất trợ lực phanh
Có thể mất trợ lực phanh, làm giảm hiệu quả phanh. Dây đai dẫn động bơm đôi và lưới lọc sẽ được kiểm tra, điều chỉnh khi phù hợp; nếu dây đai bị lỗi, bơm và dây đai sẽ được thay thế.
Hộp số có thể trục trặc, gây mất truyền động
Hộp số trục trặc có thể gây mất truyền động. Phần mềm bộ điều khiển hộp số DCT sẽ được cập nhật.
Rò rỉ nước làm mát có thể gây mất công suất truyền động
Bộ điều khiển điện năng được bịt kín không đúng cách có thể bị rò rỉ nước làm mát bên trong. Nước làm mát trên bo mạch có thể gây mất công suất truyền động và làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ kiểm tra và thay thế bộ phận này nếu cần, miễn phí.
Sợi trong bộ lọc nhiên liệu có thể làm hỏng bơm nhiên liệu áp suất cao
Các sợi thủy tinh từ cụm lọc nhiên liệu có thể làm hỏng bơm nhiên liệu áp suất cao. Đèn cảnh báo có thể bật sáng và mã lỗi áp suất thấp có thể được lưu. Bộ lọc nhiên liệu sẽ được thay; bơm cũng sẽ được thay nếu cần.
Lỗi hộp số có thể gây mất công suất truyền động
Trục trặc bơm dầu hộp số có thể làm suy giảm chế độ lái di chuyển tạm thời và gây mất hoàn toàn công suất truyền động, làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ kiểm tra và thay thế hộp số nếu cần thiết, đồng thời cập nhật phần mềm bộ điều khiển, hoàn toàn miễn phí.
Xéc-măng dầu piston có thể làm hỏng động cơ
Xéc-măng dầu piston được xử lý nhiệt không đúng cách có thể làm hỏng động cơ, dẫn đến chết máy hoặc rò rỉ dầu lên các chi tiết ống xả nóng và làm tăng nguy cơ tai nạn hoặc hỏa hoạn. Các đại lý sẽ kiểm tra và, nếu cần, thay thế động cơ hoàn toàn miễn phí, đồng thời cài đặt phần mềm PNSS.
Pin lithium-ion có thể phát sinh hiện tượng đoản mạch điện
Hiện tượng đoản mạch có thể xảy ra trong pin lithium-ion. Trạng thái sạc trước tiên sẽ bị giới hạn, tiếp theo là thay thế hoàn toàn cụm pin.
Pin hệ thống truyền động có thể bị đoản mạch
Đỗ xe ngoài trời: hãng khuyến cáo đỗ những xe bị ảnh hưởng ngoài trời, cách xa các tòa nhà, cho đến khi được sửa chữa.
Pin có thể bị đoản mạch, làm tăng nguy cơ hỏa hoạn. Bạn có thể tự cập nhật pin theo hướng dẫn được cung cấp hoặc yêu cầu đại lý thực hiện. Các đại lý sẽ kiểm tra cụm pin và thay thế nếu cần; việc sửa chữa hoàn toàn miễn phí.
Thông tin số VIN có thể không được gửi đi trong cuộc gọi eCall
Số nhận dạng xe có thể không được đăng ký chính xác trong thiết bị eCall, vì vậy số này có thể không được gửi đi khi eCall được kích hoạt. Thiết bị sẽ được thiết lập lại và cập nhật để đăng ký số VIN.
Hiệu suất phanh có thể bị giảm
Sự bất thường trong hệ thống IEB có thể làm sáng đèn báo lỗi và làm giảm hiệu suất phanh. Phần mềm hệ thống ESC sẽ được nâng cấp.
Hệ thống phanh có thể làm giảm hiệu suất phanh
Hệ thống phanh điện tử có thể phát hiện tín hiệu cảm biến bất thường và làm giảm đáng kể hiệu suất phanh, kéo dài quãng đường dừng xe và làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ cập nhật phần mềm hệ thống phanh, hoàn toàn miễn phí.
Hệ thống quản lý pin điện áp cao có thể bị lỗi
Hệ thống quản lý pin bị lỗi hoặc các cell pin bị hư hỏng có thể ảnh hưởng đến pin điện áp cao. Hệ thống sẽ được nâng cấp phần mềm và dữ liệu pin sẽ được kiểm tra; mô-đun hoặc cụm pin bị lỗi sẽ được thay thế nếu cần.
Pin lithium-ion có thể bị đoản mạch
Đỗ xe ngoài trời: hãng khuyến cáo đỗ những xe bị ảnh hưởng ngoài trời, cách xa các tòa nhà, cho đến khi được sửa chữa.
Pin lithium-ion có thể bị đoản mạch, làm tăng nguy cơ hỏa hoạn. Các đại lý sẽ cập nhật phần mềm Hệ thống quản lý pin và kiểm tra pin, thay thế nếu cần, hoàn toàn miễn phí. Tài xế được khuyên nên đỗ xe bên ngoài và cách xa các công trình cho đến khi được sửa chữa.
Nhãn chứng nhận có thể ghi sai tải trọng trục
Nhãn chứng nhận có thể ghi sai tải trọng toàn phần cho phép của trục, khiến xe có thể bị chở quá tải và làm tăng nguy cơ va chạm. Dealer sẽ dán nhãn ghi đúng tải trọng miễn phí.
Đường ống phanh và điều hòa không khí có thể bị rò rỉ
Đường ống dầu phanh trước bên phải hoặc ống điều hòa không khí có thể bị hư hỏng và rò rỉ. Cả hai đường ống sẽ được kiểm tra và thay thế các ống bị hỏng.
Túi khí có thể không bung đúng cách khi xảy ra va chạm
Lỗi lập trình có thể khiến túi khí không bung đúng cách khi xảy ra va chạm. Phần mềm hộp điều khiển túi khí sẽ được nâng cấp.
Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.