Các đợt triệu hồi Hyundai i20
4 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Hyundai i20 từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.
Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:
- Hoa Kỳ: nhtsa.gov/recalls
- Vương quốc Anh: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Ống chân không có thể bị nứt và làm giảm hiệu quả phanh
Ống chân không được định tuyến không đúng cách có thể tiếp tục chịu áp suất và rung động cho đến khi bị nứt, có khả năng làm giảm hiệu quả phanh và làm tăng nguy cơ tai nạn. Đợt triệu hồi yêu cầu người dùng cuối trả lại sản phẩm.
Bơm nhiên liệu có thể hỏng và khiến xe mất lực kéo
Lỗi bên trong bơm nhiên liệu có thể phát sinh theo thời gian. Đèn cảnh báo có thể sáng và nếu không được xử lý, xe có thể mất lực kéo. Bơm nhiên liệu sẽ được thay thế.
Hộp số trục trặc có thể gây mất khả năng truyền động
Sự cố hộp số có thể dẫn đến việc mất khả năng truyền động. Phần mềm bộ điều khiển hộp số sẽ được cập nhật.
Thông tin số VIN có thể không được gửi đi trong cuộc gọi eCall
Số nhận dạng xe có thể không được đăng ký chính xác trong thiết bị eCall, vì vậy số này có thể không được gửi đi khi eCall được kích hoạt. Thiết bị sẽ được thiết lập lại và cập nhật để đăng ký số VIN.
Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.