Các đợt triệu hồi Hyundai i10

4 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Hyundai i10 từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.

Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:

  1. Bơm nhiên liệu có thể hỏng và gây mất công suất

    Báo cáo ngày 6 tháng 4, 2026Đời xe 2021–2023Đợt triệu hồi DVSA R/2026/09313.610 xe bị ảnh hưởng

    Lỗi bên trong bơm nhiên liệu có thể làm sáng đèn cảnh báo và, nếu tiếp tục lái xe, dẫn đến mất công suất. Bơm nhiên liệu sẽ được thay thế.

  2. Lỗi bình nhiên liệu có thể gây rò rỉ

    Báo cáo ngày 29 tháng 9, 2025Đời xe 2025Đợt triệu hồi DVSA R/2025/273144 xe bị ảnh hưởng

    Lỗi sản xuất ở bình nhiên liệu có thể khiến nhiên liệu rò rỉ. Bình nhiên liệu sẽ được thay thế.

  3. Van tuần hoàn khí thải có thể bị đoản mạch

    Báo cáo ngày 20 tháng 1, 2025Đời xe 2024Đợt triệu hồi DVSA R/2024/490547 xe bị ảnh hưởng

    Đoản mạch bên trong van tuần hoàn khí thải có thể khiến động cơ chết máy. Van sẽ được thay.

  4. Bộ căng đai an toàn ghế sau có thể hoạt động bất thường

    Báo cáo ngày 27 tháng 6, 2022Đời xe 2020Đợt triệu hồi DVSA R/2022/163212 xe bị ảnh hưởng

    Bộ căng đai an toàn ghế sau bên phải có thể không hoạt động đúng khi bung. Mã vạch của bộ phận này sẽ được kiểm tra; cụm đai sẽ được thay bằng phụ tùng khắc phục nếu thuộc lô sản xuất bị ảnh hưởng.

Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.

Quay lại trang Hyundai i10