Các đợt triệu hồi Hyundai Genesis
13 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Hyundai Genesis từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.
Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:
- Hoa Kỳ: nhtsa.gov/recalls
- Vương quốc Anh: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Mô-tơ khởi động có thể chập điện sau khi ngấm nước
Sau khi lái xe qua khu vực ngập nước bất thường hoặc nước lũ, nước có thể xâm nhập mô-tơ khởi động và gây chập điện. Mô-tơ khởi động sẽ được thay thế.
Nước trong rơ-le đề có thể gây cháy
Đỗ xe ngoài trời: hãng khuyến cáo đỗ những xe bị ảnh hưởng ngoài trời, cách xa các tòa nhà, cho đến khi được sửa chữa.
Nước có thể lọt vào rơ-le đề và gây chập điện, có khả năng gây cháy khoang động cơ khi xe đang đỗ hoặc đang chạy. Hãy đỗ xe ngoài trời và cách xa các công trình cho đến khi được sửa chữa. Dealer sẽ lắp bộ rơ-le khắc phục miễn phí.
Bo mạch bộ điều khiển ABS có thể đoản mạch
Bo mạch in của bộ điều khiển ABS có thể xảy ra hiện tượng đoản mạch trong các điều kiện cụ thể. Biện pháp khắc phục là làm lại cầu chì cho bộ điều khiển HECU (ABS/ESC).
Đoản mạch mô-đun ABS có thể gây ra hỏa hoạn
Đỗ xe ngoài trời: hãng khuyến cáo đỗ những xe bị ảnh hưởng ngoài trời, cách xa các tòa nhà, cho đến khi được sửa chữa.
Mô-đun ABS có thể bị trục trặc và đoản mạch, gây cháy khoang động cơ khi đỗ xe hoặc đang lái. Bạn được khuyến cáo đỗ xe bên ngoài và tránh xa các công trình cho đến khi hoàn tất việc khắc phục. Các đại lý sẽ thay thế cầu chì mô-đun ABS hoàn toàn miễn phí.
Hệ thống trợ lực lái có thể bị kẹt hoặc trở nên nặng
Bộ phận trợ lực lái bị lỗi có thể khiến vô-lăng bị kẹt hoặc khó xoay khi đang lái xe, làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý đã thay thế cụm vô-lăng miễn phí trước khi xe được bán ra.
Đèn cảnh báo phanh tay có thể không sáng
Công tắc bị ăn mòn có thể khiến đèn cảnh báo phanh tay lúc sáng lúc không. Người lái có thể vận hành xe khi phanh tay vẫn đang được kéo một phần. Dealer sẽ thay công tắc, miễn phí.
Cụm đồng hồ có thể hiển thị sai thông tin
Cụm đồng hồ có thể hiển thị sai tốc độ xe hoặc đèn cảnh báo, làm tăng nguy cơ va chạm. Đại lý sẽ cập nhật phần mềm cụm đồng hồ miễn phí.
Cần gạt nước kính chắn gió có thể bị hỏng
Gioăng nắp mô-tơ gạt nước bị xuống cấp có thể làm bảng mạch bị ăn mòn, gây lỗi gạt nước chập chờn hoặc hỏng hoàn toàn. Tầm nhìn giảm trong thời tiết xấu có thể làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ thay thế gioăng và nắp mô-tơ gạt nước, hoàn toàn miễn phí.
Vết nứt thành lốp có thể gây rò rỉ khí
Các vết nứt có thể xuất hiện ở thành lốp và gây ra hiện tượng rách, rò rỉ khí nhanh chóng cũng như mất kiểm soát xe, làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ thay thế lốp nguyên bản bằng lốp của thương hiệu khác, hoàn toàn miễn phí.
Nước xâm nhập có thể khiến hiển thị cấp số sai
Nước có thể lọt vào cụm đèn hậu, gây hiển thị sai cấp số hoặc làm chậm quá trình chuyển về số R hoặc D. Xe có thể di chuyển theo hướng không mong muốn, làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ dán đệm để ngăn nước lọt vào vỏ đèn, miễn phí.
Đèn phanh có thể không sáng
Lỗi mạch điện có thể khiến đèn phanh không sáng, do đó các phương tiện đi phía sau có thể không nhận biết được xe đang giảm tốc hoặc dừng lại. Điều này làm tăng nguy cơ va chạm từ phía sau. Các đại lý sẽ sửa chữa mạch công tắc đèn phanh miễn phí.
Dầu phanh có thể khiến bộ điều khiển bị ăn mòn
Dầu phanh có thể không bảo vệ bộ điều khiển điện tử thủy lực khỏi bị ăn mòn. Ăn mòn có thể làm giảm hiệu quả phanh và tăng nguy cơ va chạm. Đại lý sẽ kiểm tra bộ điều khiển, thay khi cần và thay dầu phanh nguyên bản trên các xe chưa được thay dầu, miễn phí.
Công tắc đèn phanh có thể trục trặc
Công tắc bị lỗi có thể làm đèn phanh không sáng, ngăn cản hệ thống ga tự động (cruise control) ngắt hoạt động, ảnh hưởng đến hệ thống khởi động bằng nút bấm hoặc khóa liên động chuyển số, hoặc làm bật sáng đèn cảnh báo ESC. Cần số có thể dịch chuyển khỏi vị trí P mà không đạp phanh, có nguy cơ gây di chuyển ngoài ý muốn. Các đại lý sẽ thay thế công tắc hoàn toàn miễn phí.
Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.