Các đợt triệu hồi Honda S2000
6 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Honda S2000 từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.
Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:
- Hoa Kỳ: nhtsa.gov/recalls
- Vương quốc Anh: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Hỗ trợ phanh có thể bị giảm hoặc mất
Lỗi sản xuất có thể làm giảm hoặc mất lực hỗ trợ phanh, khiến quãng đường dừng xe dài hơn dự kiến. Bộ trợ lực sẽ được kiểm tra và thay thế nếu cần.
Bộ trợ lực phanh có thể mất hỗ trợ chân không
Bộ trợ lực phanh có thể không duy trì được lực hút chân không khi đạp bàn đạp phanh, làm giảm hỗ trợ phanh. Cần nhiều lực tác động lên bàn đạp hơn và quãng đường phanh có thể tăng lên, làm gia tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ kiểm tra bộ trợ lực và thay thế nếu cần thiết, miễn phí.
Sách hướng dẫn sử dụng có chi tiết đường dây nóng an toàn không chính xác
Sách hướng dẫn sử dụng cung cấp thông tin liên hệ không chính xác cho đường dây nóng an toàn xe của NHTSA. Chủ xe và đại lý sẽ nhận được một bưu thiếp có thông tin chính xác và hướng dẫn đặt vào sách hướng dẫn.
Thấu kính đèn hậu có thể không đáp ứng yêu cầu
Thuốc nhuộm không đúng trong thấu kính đèn báo vị trí bên và đèn phản quang bên khiến cụm đèn hậu không đáp ứng yêu cầu. Đại lý sẽ thay tất cả các cụm bị ảnh hưởng.
Dây đai an toàn hàng ghế trước có thể bị kẹt và không thể sử dụng
Bộ thu hồi dây đai an toàn có thể bị biến dạng và kẹt, ngăn không cho kéo dây đai ra để sử dụng. Trong một vụ va chạm, người ngồi trên xe có thể không được giữ chặt đúng cách. Các đại lý sẽ thay thế cụm cơ cấu truyền động dây đai an toàn.
Dây đai an toàn có thể không thu lại đúng cách
Khi hạ mui xe xuống và đẩy ghế ra sau hết cỡ, tấm phủ mui có thể cản trở việc thu dây đai an toàn, để lại khoảng chùng làm giảm khả năng bảo vệ trong một vụ va chạm. Các đại lý sẽ thay thế tấm phủ mui.
Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.