Các đợt triệu hồi Honda Odyssey
83 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Honda Odyssey từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.
Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:
- Hoa Kỳ: nhtsa.gov/recalls
- Vương quốc Anh: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Hình ảnh camera chiếu hậu có thể bị lỗi
Nước có thể xâm nhập vào camera chiếu hậu và khiến hình ảnh không hiển thị khi lùi xe, làm giảm tầm nhìn phía sau của người lái và làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ thay camera miễn phí.
Cảm biến trọng lượng ghế hành khách phía trước có thể bị đoản mạch
Cảm biến trọng lượng ghế hành khách phía trước có thể bị nứt và đoản mạch, khiến túi khí bung ngoài ý muốn trong một vụ va chạm và làm tăng nguy cơ chấn thương. Các đại lý sẽ thay các cảm biến trọng lượng ghế miễn phí.
Túi khí bên hông có thể bung bất ngờ
Lỗi phần mềm có thể khiến túi khí bên hông và túi khí rèm bung ra bất ngờ, làm tăng nguy cơ chấn thương. Các đại lý sẽ lập trình lại hoặc thay bộ điều khiển hệ thống an toàn khi cần, miễn phí.
Bộ cuộn dây chằng xe lăn có thể không khóa
Bộ cuộn dây có thể không khóa, khiến xe lăn không được cố định và có thể dịch chuyển trong quá trình di chuyển, làm tăng nguy cơ thương tích. Đại lý sẽ kiểm tra và thay bộ cuộn dây miễn phí.
Bộ cuộn dây chằng xe lăn có thể không khóa
Bộ cuộn dây có thể không khóa, khiến xe lăn không được cố định và có thể dịch chuyển trong quá trình di chuyển, làm tăng nguy cơ thương tích. Rollx sẽ phối hợp với Q'Straint để kiểm tra và thay bộ cuộn dây nếu cần, miễn phí.
Cơ cấu lái có thể bị ăn mòn và kẹt
Nước có thể lọt vào hộp cơ cấu lái, gây ăn mòn và làm các bánh răng bị kẹt, dẫn đến mất khả năng điều khiển lái và tăng nguy cơ va chạm. Dealer sẽ thay thước lái trợ lực điện miễn phí.
Cảm biến trọng lượng ghế hành khách có thể chập điện
Cảm biến trọng lượng ghế hành khách phía trước có thể nứt và chập điện, khiến túi khí không được vô hiệu hóa như dự kiến. Túi khí bung ngoài ý muốn khi xảy ra va chạm có thể làm tăng nguy cơ chấn thương. Dealer sẽ thay các cảm biến miễn phí.
Bơm nhiên liệu có thể hỏng
Bơm nhiên liệu bên trong bình có thể hỏng, khiến động cơ chết máy khi xe đang chạy và làm tăng nguy cơ va chạm. Đại lý sẽ thay mô-đun bơm nhiên liệu miễn phí.
Bạc lót động cơ có thể mòn và bó kẹt
Lỗi sản xuất có thể khiến bạc lót thanh truyền bị mòn và bó kẹt, làm hỏng động cơ. Động cơ có thể hoạt động bất thường hoặc chết máy khi xe đang chạy, làm tăng nguy cơ cháy, va chạm hoặc chấn thương. Đại lý sẽ kiểm tra và sửa chữa hoặc thay động cơ khi cần, miễn phí.
Hình ảnh camera lùi có thể không hiển thị
Đầu nối cáp bị lỗi có thể khiến hình ảnh camera lùi không xuất hiện trên màn hình, làm giảm tầm nhìn phía sau và tăng nguy cơ va chạm hoặc chấn thương. Đại lý sẽ thay bó dây cáp và lắp nắp che đầu nối miễn phí.
Mặt gương chiếu hậu bên có thể bị bung ra
Tấm sưởi được dán kém có thể làm cho mặt gương chiếu hậu bên bị bung ra, làm giảm tầm nhìn của người lái và làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ thay thế cả hai gương chiếu hậu bên miễn phí.
Ổ khóa đai an toàn ghế trước có thể không cài khớp
Lỗi sản xuất có thể khiến rãnh ổ khóa cản trở nút nhả, ngăn dây an toàn khớp vào khóa. Dây an toàn chưa được cài khớp có thể không giữ được người ngồi trong một vụ va chạm. Các đại lý sẽ thay thế các nút bấm hoặc cụm ổ khóa nếu cần thiết, hoàn toàn miễn phí.
Lỗ kim trên lốp có thể gây rò rỉ hơi chậm
Lỗ thủng cỡ kim trên lốp có thể gây rò rỉ hơi từ từ, ảnh hưởng đến hiệu suất của lốp và làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ kiểm tra cả bốn lốp và thay thế bất kỳ lốp nào có lỗ thủng, hoàn toàn miễn phí.
Ray ghế hàng thứ hai có thể không khóa
Cơ cấu khóa bị biến dạng có thể ngăn ray ghế ngoài hàng thứ hai khóa chặt vào vị trí. Ghế không được khóa có thể dịch chuyển bất ngờ và làm tăng nguy cơ chấn thương. Các đại lý sẽ thay thế cả hai khung ghế miễn phí.
Bơm nhiên liệu có thể hỏng và làm động cơ chết máy
Bơm nhiên liệu áp suất thấp có thể bị hỏng và làm động cơ chết máy khi đang lái xe, làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ thay thế cụm bơm nhiên liệu hoàn toàn miễn phí.
Bình nhiên liệu có thể làm tràn bình than hoạt tính và rò rỉ
Bình nhiên liệu có thể làm tràn bình than hoạt tính, và nhiên liệu có thể rò rỉ nếu bình than hoạt tính đầy đủ. Sự rò rỉ gần nguồn đánh lửa có thể làm tăng nguy cơ cháy. Các đại lý sẽ kiểm tra và, nếu phát hiện rò rỉ, lắp đặt cụm bình nhiên liệu mới và bình than hoạt tính miễn phí.
Hình ảnh camera chiếu hậu có thể bị trễ hoặc không hiển thị
Phần mềm không chính xác có thể làm chậm hoặc ngăn hình ảnh camera chiếu hậu hiển thị, làm giảm tầm nhìn phía sau xe của tài xế và làm tăng nguy cơ tai nạn. Chủ xe có thể tự cập nhật phần mềm theo hướng dẫn qua thư miễn phí hoặc đến đại lý để thực hiện việc này miễn phí.
Bảng đồng hồ hoặc camera chiếu hậu có thể ngừng hiển thị
Phần mềm không chính xác có thể ẩn thông tin quan trọng trên bảng đồng hồ cho đến chu kỳ bật máy tiếp theo và có thể ngăn hình ảnh camera chiếu hậu hiển thị, làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ lập trình lại phần mềm miễn phí.
Hình ảnh camera chiếu hậu có thể bị biến dạng hoặc biến mất
Nước có thể lọt vào camera chiếu hậu và làm biến dạng hoặc mất hình ảnh; hình ảnh cũng có thể không hiển thị ở một số chế độ xem hoặc điều kiện ánh sáng mạnh. Tầm nhìn phía sau bị giảm làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ thay thế camera miễn phí.
Cửa lợt có thể không chốt chặt
Nước có thể lọt vào cáp tay nắm cửa lùa và đóng băng, ngăn không cho các chốt giữ cửa an toàn. Cửa có thể mở ra khi đang di chuyển, làm tăng nguy cơ chấn thương. Các đại lý sẽ thay thế cáp miễn phí.
Dây điện ổ cắm hàng ghế thứ ba có thể bị đoản mạch
Bó dây điện bị kẹt của ổ cắm điện hàng ghế thứ ba có thể bị hư hỏng và gây đoản mạch, làm quá nhiệt bó dây và tăng nguy cơ cháy nổ. Các đại lý sẽ kiểm tra, thay thế dây điện bị hỏng, hoặc quấn băng bảo vệ và định tuyến lại nếu dây chưa bị hỏng. Việc sửa chữa hoàn toàn miễn phí.
Bộ bơm túi khí người lái thay thế có thể vỡ hoặc túi khí bơm thiếu
Độ ẩm có thể khiến bộ bơm túi khí người lái thay thế vỡ hoặc túi khí bơm thiếu. Khi vỡ, bộ bơm có thể làm các mảnh kim loại văng về phía người ngồi; túi khí bơm thiếu có thể không bảo vệ họ đúng cách. Dealer sẽ kiểm tra túi khí và, nếu cần, thay bộ bơm bằng thiết kế khác miễn phí.
Bộ bơm túi khí người lái có thể vỡ hoặc túi khí bơm thiếu
Độ ẩm có thể khiến bộ bơm túi khí người lái vỡ hoặc túi khí bơm thiếu. Khi vỡ, bộ bơm có thể làm các mảnh kim loại văng về phía người ngồi; túi khí bơm thiếu có thể không bảo vệ họ đúng cách. Dealer sẽ kiểm tra và, nếu cần, thay bằng thiết kế khác miễn phí.
Bộ bơm khí túi khí hành khách có thể phát nổ
Bộ bơm khí túi khí hành khách có thể phát nổ sau khi chất đẩy xuống cấp, khiến các mảnh kim loại văng vào trong xe và có thể gây thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong cho người ngồi trong xe. Dealer sẽ thay bộ bơm khí miễn phí.
Bộ bơm khí túi khí người lái có thể phát nổ
Bộ bơm khí túi khí người lái có thể phát nổ sau khi chất đẩy xuống cấp, khiến các mảnh kim loại văng vào trong xe và có thể gây thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong cho người ngồi trong xe. Dealer sẽ thay bộ bơm khí miễn phí.
Bộ tạo khí túi khí người lái có thể bị nứt vỡ
Túi khí người lái có thể không kích nổ đúng cách; áp suất tăng bất thường trong quá trình bung có thể làm nứt vỡ vỏ bộ tạo khí. Cụm túi khí người lái sẽ được thay thế.
Sự cố ắc quy có thể làm hỏng thanh khóa đỗ
Đầu nối ắc quy bị lỏng hoặc ắc quy xuống cấp có thể khiến bộ điều khiển hộp số khởi động lại và chuyển sang số Park, có thể làm hỏng thanh khóa đỗ. Thanh bị hỏng có thể khiến xe trôi khi đỗ, làm tăng nguy cơ va chạm hoặc chấn thương. Dealer sẽ siết chặt các đầu nối, cập nhật phần mềm và kiểm tra thanh miễn phí.
Răng đai cam có thể bong
Răng đai cam có thể bong, khiến động cơ chết máy và làm tăng nguy cơ va chạm. Dealer sẽ kiểm tra xe và thay đai bị ảnh hưởng miễn phí. Nếu thay đai, dealer sẽ kiểm tra động cơ và thay miễn phí các bộ phận bị hỏng.
Bó dây cảm biến tốc độ bánh xe sau có thể đi sai đường dây
Bó dây cảm biến tốc độ bánh xe sau bị đi sai đường dây có thể ngăn hệ thống chống bó cứng phanh theo dõi chính xác tốc độ các bánh xe. Hệ thống có thể không can thiệp đúng cách để ngăn chặn tình trạng bó cứng bánh xe, làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ kiểm tra và khắc phục đường đi của bó dây điện nếu cần, hoàn toàn miễn phí.
Bộ tạo phồng túi khí người lái có thể phát nổ
Lỗi sản xuất có thể khiến bộ tạo phồng túi khí phía trước của người lái phát nổ khi bung, văng các mảnh kim loại có thể gây thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong cho người ngồi. Các đại lý sẽ thay thế bộ tạo phồng bằng loại thay thế hoàn toàn miễn phí.
Chốt cửa trượt điện có thể bị kẹt
Chốt cửa trượt điện có thể bị kẹt và không chốt được, khiến cửa có thể mở khi xe đang chạy và làm tăng nguy cơ chấn thương. Dealer sẽ thay miễn phí cả 2 cụm chốt phía sau.
Heo phanh sau có thể làm giảm hiệu quả phanh
Lớp phủ không đủ trên pít-tông cùm phanh sau có thể khiến các túi khí hình thành và làm giảm hiệu quả phanh, tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ xả gió hệ thống phanh miễn phí.
Túi khí hoặc bộ căng đai an toàn có thể không kích hoạt
Lỗi trong quá trình sản xuất bộ điều khiển hệ thống bảo vệ có thể khiến túi khí hoặc bộ căng đai an toàn không kích hoạt khi va chạm, làm tăng nguy cơ chấn thương. Dealer sẽ thay bộ điều khiển miễn phí.
Túi khí hành khách có thể được lắp đặt không đúng cách
Túi khí hành khách có thể đã được lắp đặt không đúng cách và có thể bung ra không đúng tiêu chuẩn trong một vụ va chạm, làm tăng nguy cơ chấn thương. Các đại lý sẽ kiểm tra cụm túi khí và thay thế nếu cần, miễn phí.
Tựa lưng hàng ghế thứ hai có thể vẫn ở trạng thái mở khóa
Tựa lưng ghế hàng thứ hai phía ngoài bên trái có thể giữ nguyên trạng thái mở khóa hoặc tự động mở khóa bất ngờ, làm tăng nguy cơ chấn thương trong một vụ va chạm. Các đại lý sẽ kiểm tra hoạt động của chi tiết này và lắp đặt thêm một giá đỡ; nếu chi tiết không thể khóa lại, họ sẽ thay thế cụm khung tựa lưng ghế. Việc sửa chữa được thực hiện hoàn toàn miễn phí.
Ghế hàng thứ hai có thể chúi về phía trước khi phanh
Nếu ghế ngoài của hàng thứ hai được lắp ở giữa hai vị trí của nó, ghế có thể không khớp hoàn toàn và có thể chúi về phía trước khi phanh, làm tăng nguy cơ chấn thương. Các đại lý sẽ lắp đặt một giá đỡ trên chốt sàn miễn phí.
Khóa dây đai an toàn giữa hàng ghế thứ ba có thể không cài chắc
Lưỡi khóa dây đai an toàn giữa hàng ghế thứ ba có thể không vừa với khóa, khiến dây không cài chắc và người ngồi không được giữ an toàn khi xảy ra va chạm. Dealer sẽ kiểm tra lưỡi khóa và thay dây đai nếu cần, miễn phí.
Cần nhả ghế hàng thứ 2 có thể vẫn ở trạng thái mở khóa
Cần nhả ghế ngoài ở hàng thứ 2 có thể vẫn ở trạng thái mở khóa, khiến ghế dịch chuyển bất ngờ. Điều này có thể làm tăng nguy cơ chấn thương khi xảy ra va chạm. Đại lý sẽ lắp miễn phí giá đỡ và lò xo trên cả hai ghế.
Ghế giữa hàng ghế thứ 2 có thể trượt bất ngờ
Thanh điều chỉnh ghế giữa hàng ghế thứ 2 có thể bị kẹt ở trạng thái mở khóa, khiến ghế trượt bất ngờ và làm tăng nguy cơ chấn thương khi xảy ra va chạm. Đại lý sẽ kiểm tra chức năng trượt và thay thanh điều chỉnh nếu cần, miễn phí.
Mối hàn bình nhiên liệu có thể tách và rò rỉ
Các mối hàn bình nhiên liệu không đủ chắc có thể tách ra và khiến nhiên liệu rò rỉ; nếu nhiên liệu tiếp xúc với nguồn bắt lửa, có thể xảy ra cháy. Đại lý sẽ thay bình nhiên liệu miễn phí.
Bộ tạo khí túi khí hành khách có thể bị nứt vỡ
Trong một vụ va chạm làm bung túi khí phía trước, bộ tạo khí có thể bị nứt vỡ và văng các mảnh kim loại vào trong xe, có khả năng gây thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong cho người ngồi trong xe. Các đại lý sẽ thay thế bộ tạo khí túi khí hành khách miễn phí.
Mô-đun túi khí hành khách có thể không đúng loại
Mô-đun túi khí hành khách không đúng chuẩn có thể không đáp ứng các yêu cầu an toàn, làm tăng nguy cơ chấn thương cho người ngồi trong xe khi xảy ra tai nạn. Các đại lý sẽ thay thế mô-đun túi khí phía trước bên hành khách miễn phí.
Bộ bơm túi khí hành khách có thể bị nứt vỡ
Độ ẩm có thể khiến bộ bơm túi khí hành khách bị nứt vỡ khi bung, văng các mảnh kim loại vào trong xe và có khả năng gây chấn thương nghiêm trọng hoặc tử vong. Các đại lý sẽ thay thế bộ bơm miễn phí.
Bộ bơm túi khí người lái có thể bị nứt vỡ
Độ ẩm và các yếu tố khác, bao gồm cả sự khác biệt trong quá trình sản xuất, có thể khiến bộ bơm túi khí người lái bị nứt vỡ khi bung, văng các mảnh kim loại vào trong xe và có khả năng gây chấn thương nghiêm trọng hoặc tử vong. Các đại lý sẽ thay thế bộ bơm miễn phí.
Bộ điều khiển túi khí có thể gây bung túi khí ngoài ý muốn
Nhiễu điện có thể làm cho một linh kiện trong mô-đun điều khiển túi khí bị hỏng, khiến túi khí trước, túi khí bên hoặc bộ căng đai an toàn bất ngờ bung ra khi đang lái xe. Các đại lý Honda sẽ thay thế bộ điều khiển điện tử của hệ thống hạn chế va chạm bổ sung.
Bộ tạo khí túi khí hành khách có thể bị nứt vỡ
Áp suất quá mức có thể khiến bộ tạo khí túi khí hành khách bị nứt vỡ khi bung, văng các mảnh kim loại vào khoang lái và có khả năng gây thương tích nghiêm trọng cho người ngồi trên xe. Các đại lý sẽ thay thế bộ tạo khí miễn phí.
Bộ bơm khí túi khí hành khách có thể bị vỡ
Áp suất quá mức có thể khiến bộ bơm khí túi khí phía trước bên hành khách bị vỡ trong khi bung, văng các mảnh kim loại vào trong khoang xe và có thể gây thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong. Các đại lý sẽ thay thế bộ bơm khí miễn phí.
Túi khí rèm bên hành khách có thể không bung
Đầu cực đoản mạch điện bị hỏng có thể ngăn túi khí rèm bên hông ghế hành khách bung ra, làm tăng nguy cơ chấn thương trong một vụ va chạm. Các đại lý sẽ thay thế đầu cực bị hỏng bằng khớp nối mới miễn phí.
Nắp bơm nhiên liệu có thể xuống cấp và rò rỉ
Nắp lọc bơm nhiên liệu có thể xuống cấp và rò rỉ nhiên liệu, làm tăng nguy cơ hỏa hoạn. Các nắp bị rò rỉ sẽ được thay thế bằng nắp nguyên bản; tất cả xe sẽ nhận được nắp cải tiến khi có sẵn. Văn bản sửa chữa không nêu rõ việc sửa chữa được miễn phí.
Hệ thống ổn định có thể phanh bất ngờ
Hệ thống hỗ trợ ổn định có thể phanh đột ngột và mạnh mà không bật đèn phanh, làm tăng nguy cơ bị xe phía sau va chạm. Honda sẽ gửi hướng dẫn giúp ngăn phanh ngoài ý muốn và sau đó thông báo cho chủ xe khi có phụ tùng khắc phục.
Túi khí hoặc bộ căng đai an toàn có thể bung bất ngờ
Nhiễu điện có thể làm hỏng một bộ phận trong mô-đun điều khiển túi khí, kích hoạt túi khí trước, túi khí rèm bên hoặc bộ căng đai an toàn khi xe đang chạy. Đại lý sẽ lắp bộ triệt nhiễu miễn phí.
Pít-tông động cơ có thể mòn và hỏng
Pít-tông có độ cứng không đủ có thể mòn sớm và hỏng đột ngột, khiến động cơ chết máy. Đại lý sẽ thay cụm thân máy ngắn của động cơ miễn phí.
Cần chuyển số có thể dịch chuyển khỏi vị trí P mà không cần đạp phanh
Ở nhiệt độ dưới mức đóng băng, khóa liên động chuyển số có thể phản hồi chậm và cho phép cần chuyển số rời khỏi vị trí P mà không cần đạp bàn đạp phanh. Xe có thể trôi đi, làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ lắp đặt cơ cấu khóa liên động cập nhật hoàn toàn miễn phí.
Nắp túi khí người lái có thể bị thiếu đinh tán
Việc thiếu đinh tán gắn mô-đun túi khí của người lái vào nắp đậy có thể ảnh hưởng đến quá trình bung và làm tăng nguy cơ chấn thương trong tai nạn. Các đại lý sẽ kiểm tra mô-đun và thay thế nếu cần, miễn phí.
Lẫy khóa liên động công tắc đánh lửa có thể bị biến dạng
Lẫy khóa liên động công tắc đánh lửa bị biến dạng có thể cho phép rút chìa khóa ra khi hộp số không ở vị trí Park, khiến xe có thể bị trôi. Các đại lý sẽ lắp đặt lẫy mới cập nhật và thay thế các bộ phận của công tắc đánh lửa nếu cần, miễn phí.
Ty chống cửa hậu điện có thể hỏng
Lỗi sản xuất có thể khiến khí nén rò rỉ khỏi các ty chống cửa hậu điện, làm giảm hiệu quả hoạt động. Cửa hậu có thể đóng bất ngờ và gây chấn thương. Dealer sẽ thay cả 2 ty chống miễn phí.
Đai ốc hệ thống treo trước có thể lỏng
Đai ốc giữ bu lông giảm chấn dưới bên phải của hệ thống treo trước có thể lỏng. Cụm bánh xe có thể dịch vào trong, khiến xe mất khả năng lái và làm tăng nguy cơ va chạm. Các xe bị ảnh hưởng đã được sửa chữa khi cần, miễn phí.
Kính cửa sổ trước có thể bị tuột khỏi rãnh
Kính cửa sổ trước có thể tuột khỏi rãnh, ngừng hoạt động hoặc rơi vào bên trong cửa xe, đồng thời có thể vỡ vụn vào khoang xe và làm bị thương người ngồi. Các đại lý sẽ thay thế kính cửa sổ trước bị lỗi miễn phí.
Thanh liên kết cần gạt mưa kính chắn gió có thể bị cong hoặc bung ra
Nếu lưỡi gạt mưa bị đóng băng vào kính chắn gió khi được bật, thanh liên kết có thể bị cong hoặc bung ra. Cần gạt nước có thể ngừng hoạt động và làm giảm tầm nhìn trong thời tiết xấu. Các đại lý sẽ thay thế thanh gạt mưa trước miễn phí.
Phớt xi lanh chính phanh có thể rò rỉ dầu
Phớt xi lanh chính phanh có thể bị khô và cong, khiến dầu phanh rò vào bầu trợ lực phanh. Điều này có thể làm thay đổi cảm giác bàn đạp phanh và giảm hiệu quả phanh, tăng nguy cơ va chạm. Dealer sẽ thay phớt, miễn phí.
Không khí trong hệ thống phanh có thể làm giảm hiệu quả phanh
Không khí có thể lọt vào hệ thống phanh, khiến bàn đạp phanh mềm hoặc lún sát sàn. Theo thời gian, hiệu quả phanh có thể giảm, làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ loại bỏ không khí hiện có và lắp keo làm kín cùng nắp chụp để ngăn không khí lọt vào thêm, miễn phí.
Ty chống cửa hậu có thể không giữ được cửa mở
Ty chống cửa hậu bị mòn có thể không giữ cửa ở vị trí mở, khiến cửa đóng bất ngờ và có khả năng gây chấn thương cho người đứng trên đường đóng cửa. Các đại lý sẽ kiểm tra ty chống và thay bộ phận bị ảnh hưởng miễn phí.
Ống phanh trước có thể bị mòn thủng và rò rỉ
Ống phanh trước lắp không đúng có thể chạm vào bu-lông cùm phanh và bị mòn thủng, làm rò rỉ dầu phanh và giảm hiệu quả phanh. Phanh có thể mất tác dụng mà không có cảnh báo, làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ kiểm tra cả 2 ống và thay bằng ống đúng loại miễn phí.
Dây rơ-le bơm nhiên liệu có thể bị đứt
Dây cuộn trong rơ-le bơm nhiên liệu có thể bị đứt, làm ngắt nguồn điện đến bơm. Động cơ có thể không khởi động được hoặc chết máy đột ngột khi đang lái xe, tạo ra nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ kiểm tra và thay thế rơ-le miễn phí.
Sách hướng dẫn sử dụng có chi tiết đường dây nóng an toàn không chính xác
Sách hướng dẫn sử dụng cung cấp thông tin liên hệ không chính xác cho đường dây nóng an toàn xe của NHTSA. Chủ xe và đại lý sẽ nhận được một bưu thiếp có thông tin chính xác và hướng dẫn đặt vào sách hướng dẫn.
Cảm biến va chạm phía trước có thể ăn mòn và hỏng
Nước có thể lọt vào cảm biến va chạm phía trước do bịt kín không đủ, gây ăn mòn hoặc chập mạch bên trong. Cảm biến hỏng có thể khiến túi khí trước bung chậm hoặc không bung, làm tăng nguy cơ chấn thương trong va chạm trực diện. Dealer sẽ thay các cảm biến.
Cọc cầu chì lỏng có thể ngắt nguồn bơm nhiên liệu
Cọc đấu nối lỏng trong hộp cầu chì chính có thể ngắt nguồn điện bơm nhiên liệu, khiến động cơ không khởi động được hoặc chết máy đột ngột khi đang chạy. Dealer sẽ thay hộp cầu chì miễn phí.
Trụ lái có thể được lắp ráp sai
Trụ lái lắp ráp sai có thể khiến xe mất khả năng kiểm soát hướng lái và gây va chạm. Chủ xe đã được thông báo và phương án kéo xe bị ảnh hưởng đến dealer để sửa chữa đã được sắp xếp.
Cảm biến tốc độ bánh sau có thể báo sai tốc độ
Cảm biến tốc độ bánh sau lắp sai có thể gửi thông tin tốc độ không chính xác đến bộ điều khiển ABS, có thể gây mất lực phanh và dẫn đến va chạm. Dealer sẽ kiểm tra và lắp lại cảm biến đúng cách hoặc thay ngõng moay-ơ bị hư hỏng.
Đầu cực điện bơm nhiên liệu có thể bị ăn mòn
Ăn mòn tại đầu cực điện có thể khiến bơm nhiên liệu hỏng, làm động cơ chết máy đột ngột và có thể gây tai nạn. Đại lý sẽ kiểm tra đầu cực và thay bơm nếu phát hiện ăn mòn.
Bánh răng hộp số tự động có thể quá nhiệt và gãy
Nhiệt có thể tích tụ giữa 2 bánh răng hộp số, làm mẻ răng hoặc gãy bánh răng. Hộp số có thể bị bó cứng và gây va chạm. Đại lý sẽ cập nhật đường hồi của bộ làm mát dầu và, nếu cần, kiểm tra hoặc thay hộp số.
Chìa khóa điện có thể rút ra khi chưa về số P
Độ mòn của ổ khóa điện có thể cho phép xoay tắt và rút chìa khóa ra trước khi hộp số chuyển về số P. Xe có thể bị trôi nếu phanh tay không được kích hoạt. Các đại lý sẽ kiểm tra độ mòn và thay thế các bộ phận nếu cần.
Bình nhiên liệu có thể bị rò rỉ
Các khuyết tật bề mặt trên bình nhiên liệu có thể khiến nhiên liệu rò rỉ, có thể gây hỏa hoạn nếu nhiên liệu tiếp xúc với nguồn bắt lửa. Các đại lý sẽ kiểm tra bình nhiên liệu và thay thế nếu phát hiện khuyết tật. Biện pháp khắc phục là miễn phí.
Dây curoa cam có thể bị mòn và đứt
Puly bơm nước bị lệch có thể khiến dây curoa cam cọ xát vào bu-lông nắp máy và cuối cùng bị đứt. Động cơ có thể chết máy, làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ kiểm tra bơm nước và thay bơm cùng dây curoa cam nếu bị lỗi, miễn phí.
Điểm tiếp xúc công tắc đánh lửa có thể mòn và làm chết máy
Dòng điện cao trong quá trình khởi động có thể làm mòn các tiếp điểm của công tắc đánh lửa. Các tiếp điểm bị mòn có thể khiến động cơ chết máy không báo trước, làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ thay công tắc đánh lửa.
Bộ điều chỉnh độ sáng táp-lô có thể bị hỏng
Bộ điều khiển độ sáng của đèn bảng điều khiển trung tâm có thể bị hỏng, khiến các đồng hồ đo và màn hình hiển thị khó nhìn thấy vào ban đêm. Các đại lý sẽ thay thế cụm thiết bị đa hợp (multiplex unit).
Cửa trượt có thể không khớp khóa đúng cách
Cửa trượt có thể không khớp khóa và bật mở khi xe đang di chuyển, khiến hành khách có thể ngã ra ngoài. Các đại lý sẽ thay thế các ổ khóa bị ảnh hưởng và kiểm tra các ổ khóa đã từng được thay thế trước đó, đồng thời thay mới những cái có mã ngày thuộc diện nghi vấn.
Bó dây điện động cơ có thể bị hư hỏng
Bó dây điện trong khoang động cơ có thể cọ xát vào ống kim loại và bị hư hỏng, có khả năng làm cháy cầu chì và gây mất công suất động cơ hoặc các chức năng điện, bao gồm đèn, cần gạt nước, còi hoặc hệ thống chống bó cứng phanh. Các đại lý sẽ lắp lớp vỏ bảo vệ và sửa chữa các dây điện bị hỏng.
Khung thân xe phía trước có thể thiếu mối hàn
Khung thân xe phía trước có thể thiếu mối hàn điểm, ảnh hưởng đến khả năng bảo vệ người ngồi trên xe khi va chạm. Các đại lý đã kiểm tra xe và xác nhận xe được hàn đúng cách.
Bộ chấp hành khóa cửa điện có thể khiến cửa không chốt được
Mỡ thừa có thể làm chậm cần bộ chấp hành trở về vị trí chốt cửa, khiến cửa trượt không chốt được khi đóng. Các đại lý sẽ thay cụm điều khiển từ xa khóa cửa điện.
Cửa trượt có thể không chốt được
Cửa trượt có thể không chốt được và mở ra khi xe đang di chuyển, khiến hành khách hàng ghế sau rơi ra ngoài và bị thương nặng hoặc tử vong. Các đại lý sẽ thay cụm chốt cửa.
Băng tuyết có thể ngăn bướm ga quay trở lại vị trí không tải
Trong thời tiết cực lạnh và ẩm ướt, băng có thể hình thành trong thân bướm ga và giữ bướm ga mở sau khi người lái nhả bàn đạp ga, khiến xe không giảm tốc như mong đợi. Các đại lý sẽ khoan thêm hai lỗ thoát nước ở đáy bộ cộng hưởng.
Khớp cầu hệ thống treo trước có thể tách rời
Các khớp cầu hệ thống treo trước có thể bị mòn sớm và tách rời, khiến hệ thống treo sập xuống, làm giảm khả năng kiểm soát lái và khiến xe giảm tốc độ. Các đại lý sẽ thay thế các khớp cầu dưới.
Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.