Các đợt triệu hồi Honda EV Plus

3 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Honda EV Plus từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.

Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:

  1. Bộ thổi túi khí người lái có thể bung chậm hoặc vỡ

    Báo cáo ngày 23 tháng 10, 2020Đợt triệu hồi DVSA R/2020/061381.915 xe bị ảnh hưởng

    Chất đẩy túi khí người lái hấp thụ hơi ẩm có thể khiến túi khí bung chậm hoặc bộ thổi bị vỡ. Bộ thổi hoặc cụm túi khí sẽ được thay thế; phụ tùng khắc phục vẫn đang được chuẩn bị.

  2. Bộ bơm túi khí người lái có thể vỡ hoặc túi khí bơm thiếu

    Báo cáo ngày 17 tháng 1, 2020Đời xe 1997–1998Chiến dịch NHTSA 20V0260001.439.841 xe bị ảnh hưởng

    Độ ẩm có thể khiến bộ bơm túi khí người lái vỡ hoặc túi khí bơm thiếu. Khi vỡ, bộ bơm có thể làm các mảnh kim loại văng về phía người ngồi; túi khí bơm thiếu có thể không bảo vệ họ đúng cách. Dealer sẽ kiểm tra và, nếu cần, thay bằng thiết kế khác miễn phí.

  3. Bộ điều khiển động cơ điện có thể làm mất điện đột ngột

    Báo cáo ngày 8 tháng 12, 1998Đời xe 1997–1999Chiến dịch NHTSA 98V300000226 xe bị ảnh hưởng

    Khi chạy trên 50 mph, bộ điều khiển động cơ điện có thể nhận diện nhầm lỗi cảm biến dòng điện và nhanh chóng giảm tốc độ. Mất công suất đột ngột và giảm tốc có thể gây va chạm từ phía sau. Biện pháp khắc phục là nâng cấp bộ điều khiển.

Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.

Quay lại trang Honda EV Plus