Các đợt triệu hồi GMC Savana
58 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với GMC Savana từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.
Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:
- Hoa Kỳ: nhtsa.gov/recalls
- Vương quốc Anh: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Đường ống phanh có thể bị hư hỏng và rò rỉ dung dịch
Khoảng hở không đủ giữa đường ống phanh và các giá đỡ thân xe có thể làm hỏng đường ống và gây rò rỉ dầu phanh. Điều này có thể dẫn đến hỏng phanh và làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ kiểm tra và thay thế đường ống phanh nếu cần thiết, hoàn toàn miễn phí.
Dây điện HVAC phía sau không sử dụng có thể quá nhiệt
Dây điện HVAC phía sau bị hở và không sử dụng có thể bị ăn mòn, quá nhiệt và làm tăng nguy cơ cháy. Dealer sẽ bịt kín các mạch điện mô-tơ quạt gió phía sau miễn phí.
Lốp bị lưu hóa quá mức có thể mất hơi hoặc bong mặt lốp
Lốp được lưu hóa quá lâu có thể bị nứt thành lốp hoặc tách đai, gây mất hơi đột ngột hoặc mất mặt lốp và có thể dẫn đến mất kiểm soát. Các đại lý sẽ kiểm tra lốp và thay thế nếu cần, hoàn toàn miễn phí.
Hình ảnh camera lùi có thể bị đảo ngược
Màn hình có thể trở về cài đặt gốc và đảo ngược hình ảnh camera lùi. Người lái có thể đánh lái sai hướng để tránh vật cản, làm tăng nguy cơ va chạm. Biện pháp khắc phục được cung cấp miễn phí.
Kính cửa sổ hông phía sau có thể là kính cường lực
Một hoặc cả hai kính cửa sổ hông phía sau có thể là kính cường lực thay vì kính dán nhiều lớp. Kính cường lực làm tăng nguy cơ chấn thương khi va chạm bên hoặc lật xe. Dealer sẽ thay các kính bị ảnh hưởng bằng kính dán nhiều lớp miễn phí.
Mô-đun điều hòa sau có thể quá nhiệt
Nếu điều hòa phía sau được đặt ở mức nhiệt tối đa hoặc hướng gió xuống sàn tối đa và xảy ra chập điện, mô-đun có thể quá nhiệt và gây cháy lớp lót trần xe. Dealer sẽ tháo lớp cách điện khỏi giắc nối dây điện trong mô-đun miễn phí.
Cảnh báo áp suất lốp có thể sáng quá muộn
Hệ thống theo dõi áp suất lốp có thể bật đèn cảnh báo ở mức 37 PSI thay vì 41 PSI, khiến tài xế có ít thời gian hơn để xử lý khi áp suất lốp thấp. Các đại lý sẽ kiểm tra hệ thống và thông tin trên nhãn lốp, đồng thời lập trình lại hệ thống nếu cần, hoàn toàn miễn phí.
Công tắc cửa sổ điện có thể bị ăn mòn
Chất lỏng có thể xâm nhập vào công tắc cửa sổ điện của người lái và gây ăn mòn cũng như điện trở suất cao, làm tăng nguy cơ hỏa hoạn. Các đại lý sẽ thay thế công tắc cửa sổ bên phía người lái miễn phí.
Bình chữa cháy có thể không xịt được
Bình chữa cháy có thể bị tắc, đòi hỏi lực tác động quá lớn để kích hoạt, hoặc có vòi phun bị rời ra, khiến thiết bị không hoạt động như mong đợi và làm tăng nguy cơ chấn thương trong hỏa hoạn. Chủ xe nên liên hệ với nhà sản xuất bình chữa cháy để được đổi mới, miễn phí.
Bố trí gương chiếu hậu có thể hạn chế tầm nhìn phía sau
Nếu xe không có gương chiếu hậu trong xe hoặc gương phẳng ở cả hai bên ngoài xe, người lái có thể không nhìn rõ phía sau xe, làm tăng nguy cơ va chạm. Dealer sẽ lắp gương chiếu hậu phẳng bên phải, miễn phí.
Xe thiếu hệ thống giám sát áp suất lốp
Khi không có hệ thống giám sát áp suất lốp, người lái sẽ không được cảnh báo nếu lốp non hơi. Lái xe với lốp non hơi làm tăng nguy cơ va chạm. Dealer sẽ lắp miễn phí phần cứng và phần mềm cần thiết.
Chữ trên nhãn chỉ dùng nhiên liệu CNG quá nhỏ
Chữ trên nhãn chỉ dùng nhiên liệu khí thiên nhiên nén quá nhỏ, có thể khiến nhãn khó nhận thấy, cản trở việc kiểm tra bình và tiếp nhiên liệu an toàn, đồng thời làm tăng nguy cơ hỏa hoạn. Nhãn thay thế sẽ được gửi miễn phí.
Mô-đun điện tử khung gầm có thể bị chập
Nhiễm bẩn bên trong có thể gây chập điện trong mô-đun điện tử khung gầm, khiến xe chết máy và làm tăng nguy cơ va chạm. Dealer sẽ thay mô-đun miễn phí.
Bộ điều áp CNG có thể rò rỉ khí tự nhiên
Bộ điều áp cao áp có thể rò rỉ khí tự nhiên. Nếu khí tiếp xúc với nguồn gây cháy, có thể xảy ra hỏa hoạn hoặc nổ. Dealer sẽ thay bộ điều áp miễn phí.
Bảng điều khiển táp-lô phía hành khách có thể không hấp thụ lực va chạm
Trong một vụ va chạm trực diện dưới ngưỡng kích hoạt túi khí, đầu của hành khách không thắt dây an toàn có thể va vào bảng điều khiển táp-lô không hấp thụ đủ lực va chạm, làm tăng nguy cơ chấn thương. Các đại lý sẽ sửa đổi bảng điều khiển táp-lô bên hành khách miễn phí cho bạn.
Giắc cắm ngắt nhiên liệu có thể bị quá nhiệt
Giắc cắm điện từ ngắt nhiên liệu ở bình chứa khí nén thiên nhiên có thể bị ăn mòn và đoản mạch, gây quá nhiệt và làm tăng nguy cơ hỏa hoạn. Biện pháp khắc phục bao gồm thay thế các cụm van điện từ và cầu chì bơm nhiên liệu, đồng thời điều chỉnh hệ thống dây điện.
Hệ thống dây điện ghế ngồi có thể bị kẹt và đoản mạch
Bó dây điện ghế ngồi có thể bị kẹt vào khung nâng ghế, nơi nó có thể bị cắt đứt và gây đoản mạch, dẫn đến hỏa hoạn. Các đại lý sẽ cố định bó dây và thay thế hệ thống dây điện bị hỏng hoàn toàn miễn phí.
Chìa khóa đánh lửa có thể được rút ra khi xe đang nổ máy
Chìa khóa có thể rút ra được khi xe đang chạy hoặc chưa về số Park. Xe có thể tự trôi, gây tai nạn hoặc thương tích cho người đi bộ. Các đại lý sẽ thay thế ổ khóa điện và hai chìa khóa miễn phí.
Các chi tiết khóa đỗ có thể khiến xe bị trôi
Cáp khóa đỗ bị gãy hoặc bánh răng khóa cột lái bị lỗi có thể cho phép xe chuyển số khỏi vị trí Park khi đã rút hoặc tắt chìa khóa, hoặc khi không đạp phanh. Xe có thể trôi đi và gây tai nạn hoặc thương tích. Các đại lý sẽ kiểm tra và thay thế cột lái nếu cần, miễn phí.
Ống dẫn nạp nhiên liệu có thể bị ăn mòn
Nước và chất bẩn trên đường có thể bị kẹt xung quanh ống dẫn nạp nhiên liệu và gây ăn mòn. Nhiên liệu có thể rò rỉ trong quá trình đổ xăng, tạo ra nguy cơ cháy nếu có nguồn lửa. Các đại lý sẽ lắp đặt cổ dẫn nạp nhiên liệu mới hoàn toàn miễn phí.
Chốt chặn chống lăn của bàn nâng xe lăn có thể bị cong
Sử dụng thường xuyên có thể làm cong hoặc lệch các chốt chặn chống lăn của bàn nâng xe lăn. Hành khách có thể di chuyển qua gờ chắn trong khi bàn nâng đang được nâng lên và bị ngã, gây thương tích. Các đại lý sẽ sửa chữa xe miễn phí.
Trục quay tay lái của hộp tay lái có thể bị gãy
Trục quay tay lái của hộp tay lái không được tôi cứng đầy đủ có thể bị gãy, gây mất khả năng lái và làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ kiểm tra hộp tay lái và thay thế trục nếu cần, hoàn toàn miễn phí.
Giai đoạn 2 của túi khí hành khách có thể không bung
Giai đoạn 2 của túi khí trước hai giai đoạn có thể không bung khi xảy ra va chạm trực diện nghiêm trọng, làm tăng nguy cơ chấn thương cho người ngồi trong xe. Dealer sẽ lắp túi khí hành khách phía trước mới miễn phí.
Ống mềm phanh sau bên phải có thể bị mòn thủng
Ống mềm phanh sau bên phải có thể tiếp xúc với lốp hoặc vành bánh xe và bị thủng, làm giảm hiệu quả phanh sau, tăng quãng đường phanh và nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ cố định ống mềm để đảm bảo khoảng hở cần thiết miễn phí.
Chốt ngang cầu sau có thể gãy và làm bó cứng cầu
Chốt ngang cầu sau được xử lý nhiệt không đúng có thể gãy và dịch chuyển, có khả năng làm bó cứng cầu sau. Người lái có thể mất kiểm soát hướng xe và va chạm. Dealer sẽ lắp chốt ngang mới, miễn phí.
Thang nâng xe lăn có thể vượt quá mặt sàn
Thang nâng có thể tiếp tục đi lên sau khi nhả nút lên và vượt quá mặt sàn xe. Sàn nâng nghiêng có thể khiến người sử dụng xe lăn bị lật hoặc người đứng trên đó bị ngã. Các đại lý được ủy quyền sẽ sửa chữa miễn phí; trong khi chờ nghiên cứu giải pháp phần mềm, chủ xe sẽ nhận hướng dẫn vận hành và DVD đào tạo miễn phí.
Bộ điều chỉnh điện áp máy phát có thể quá nhiệt
Đoản mạch điện trở thấp trong bộ điều chỉnh điện áp máy phát có thể tạo đủ nhiệt để gây cháy khoang động cơ. Các đại lý sẽ kiểm tra máy phát và thay thế nếu cần, miễn phí.
Núm điều khiển HVAC có thể bị nứt vỡ
Núm điều khiển HVAC có thể nứt vỡ và xoay trơn, khiến người lái không thể điều khiển hệ thống sưởi, làm mát hoặc thông gió. Nếu hệ thống sấy kính bị ảnh hưởng, tầm nhìn có thể giảm và nguy cơ va chạm tăng. Các đại lý sẽ thay toàn bộ núm điều khiển HVAC miễn phí.
Thang nâng xe lăn có thể thu vào khi vẫn có người trên đó
Khóa liên động chống thu bàn nâng có thể không phát hiện người hoặc vật trên sàn nâng, khiến bàn nâng bất ngờ thu lại và gây thương tích cho người dùng. Các bàn nâng sẽ được sửa chữa miễn phí.
Hệ thống cảnh báo thang nâng xe lăn có thể không phát hiện người dùng
Hệ thống cảnh báo ngưỡng có thể không phát hiện người dùng xe lăn hoặc thiết bị hỗ trợ di chuyển ở một phần khu vực thang nâng. Thang nâng có thể di chuyển bất ngờ và gây thương tích cho người dùng. Các thang nâng sẽ được khắc phục miễn phí.
Hệ thống cảnh báo bàn nâng có thể không phát hiện người trên đường đi
Hệ thống cảnh báo ngưỡng có thể không phát hiện người sử dụng xe lăn hoặc thiết bị hỗ trợ di chuyển ở một phần khu vực ngưỡng. Bàn nâng có thể di chuyển bất ngờ và gây thương tích cho người dùng. Bàn nâng sẽ được sửa chữa miễn phí.
Bộ nâng xe lăn có thể thu vào khi có người trên sàn nâng
Cảm biến áp suất của bộ nâng có thể không phát hiện người hoặc vật trên sàn nâng, khiến bộ nâng thu vào và có khả năng gây thương tích cho người ngồi trên đó. Bộ nâng sẽ được sửa chữa miễn phí.
Bàn nâng xe lăn có thể thu gọn khi đang có người trên đó
Khóa liên động chống thu gọn có thể không phát hiện được người dùng xe lăn hoặc thiết bị hỗ trợ di chuyển do công tắc áp suất không đủ độ nhạy. Bàn nâng có thể thu gọn khi có người hoặc vật trên đó, gây thương tích. Các bàn nâng sẽ được khắc phục miễn phí.
Xích truyền động hộp số phụ có thể bị hỏng
Chi tiết hộp số phụ không đúng loại có thể khiến xích truyền động bị hỏng sớm. Nếu xích đứt, việc chuyển về số Park có thể không giữ được xe đứng yên; xe có thể trôi trên dốc hoặc nếu bị va chạm. Các đại lý sẽ kiểm tra mã ngày sản xuất của hộp số phụ và thay hộp số nếu cần.
Bình nhiên liệu có thể rò rỉ nếu tiếp xúc với thanh dầm khung xe
Thanh dầm khung xe có thể rộng hơn thông số kỹ thuật và tiếp xúc với vỏ bình nhiên liệu theo thời gian, có khả năng gây rò rỉ nhiên liệu và hỏa hoạn nếu nhiên liệu tiếp xúc với nguồn bắt lửa. Các đại lý sẽ kiểm tra khoảng hở và gia công lại thanh dầm khung xe nếu cần, miễn phí.
Hộp số có thể không truyền lực
Hộp số có thể bị hỏng do gài số một ở tốc độ cao trên đường cao tốc, sau đó không truyền lực ở số Tiến hoặc số Lùi. Trong một số điều kiện nhất định, động cơ có thể tắt trước. Xe có thể bị mắc kẹt trên hoặc gần đường cao tốc. Các đại lý sẽ lập trình lại mô-đun điều khiển hộp số và động cơ miễn phí.
Ổ khóa dây đai an toàn có thể không khóa hoặc mở được
Khóa dây an toàn hàng ghế trước hoặc sau có thể không gài hoặc nhả được, khiến người ngồi trên xe không được giữ đúng cách khi va chạm và làm tăng nguy cơ chấn thương. Các đại lý sẽ kiểm tra khóa và thay cụm không hoạt động hoặc nắp trên của khóa còn hoạt động.
Phanh sau có thể tiếp tục giữ sau khi nhả bàn đạp
Phanh sau có thể tiếp tục bó sau khi nhả bàn đạp phanh. Lái xe khi phanh bị bó có thể làm phanh quá nhiệt và tăng quãng đường dừng xe, làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ lập trình lại mô-đun hệ thống phanh chống bó cứng.
Khóa dây đai an toàn có thể không khóa hoặc mở khóa được
Khóa dây đai an toàn ghế trước hoặc ghế sau có thể không khóa hoặc không mở khóa được, khiến người ngồi không được cố định đúng cách trong một vụ va chạm. Các đại lý sẽ kiểm tra các ổ khóa và thay thế các cụm chi tiết bị lỗi hoặc thay phần nắp trên đối với các cụm còn hoạt động.
Nhãn lốp và tải trọng có thể hiển thị sai tải trọng của xe
Nhãn lốp và tải trọng có thể ghi trọng tải cho phép của xe không chính xác, dẫn đến việc chở quá tải hoặc bơm lốp không đúng áp suất và có khả năng gây hỏng lốp. Chủ xe sẽ nhận được các nhãn dán đã sửa đúng và hướng dẫn; đại lý có thể hỗ trợ dán nhãn theo yêu cầu của chủ xe.
Đèn phanh trung tâm có thể không phát đủ độ sáng
Mặt kính của đèn báo dừng gắn trên cao ở chính giữa có thể không cho đủ ánh sáng truyền qua, khiến các xe đi phía sau có thể không nhận được cảnh báo đầy đủ khi xe phanh. Các đại lý sẽ thay thế cụm đèn.
Ống dầu trợ lực lái có thể bị nứt vỡ và rò rỉ
Một ống dẫn có thể bị vỡ trong các thao tác đánh lái cực hạn và làm rò rỉ dầu, làm tăng lực đánh lái và, đối với các dòng xe trang bị phanh trợ lực thủy lực, làm tăng lực đạp phanh. Dầu rò rỉ lên các chi tiết nóng của động cơ có thể gây ra hỏa hoạn. Các đại lý sẽ kiểm tra các đường ống và thay thế nếu cần thiết.
Bình tích áp trợ lực phanh có thể nứt và tách rời
Bình tích áp trợ lực phanh có thể nứt và tách rời, khiến dầu rò rỉ và làm tăng lực đánh lái cũng như lực phanh. Va chạm có thể xảy ra mà không có cảnh báo. Dealer sẽ kiểm tra bộ trợ lực và thay miễn phí nếu bộ phận này không đạt yêu cầu.
Trục dẫn động bơm thủy lực có thể gãy
Trục dẫn động bị gãy có thể làm bơm thủy lực ngừng hoạt động, khiến việc đánh lái nặng hơn và, ở xe có phanh trợ lực thủy lực, lực đạp phanh tăng lên sau khi áp suất dự trữ cạn. Dealer sẽ thay bơm thủy lực.
Cáp chuyển số hộp số có thể tách rời
Cáp chuyển số có thể tách rời, khiến vị trí cần số và đèn báo hộp số không khớp nhau. Xe có thể di chuyển theo hướng bất ngờ và gây tai nạn. Đại lý sẽ kiểm tra cáp và thay thế nếu cần.
Có thể thiếu điểm neo ghế trẻ em
Một số vị trí ghế không có các điểm neo dưới dành cho ghế trẻ em theo yêu cầu. Đại lý sẽ vô hiệu hóa và di dời công tắc tắt túi khí rồi che kín lỗ mở, hoặc thay ghế hành khách trước bằng ghế có các điểm neo dưới. Nhãn và sách hướng dẫn sử dụng cũng sẽ được sửa đổi.
Chốt khóa khóa cài dây đai an toàn có thể gãy
Chốt khóa giòn bên trong khóa cài dây đai an toàn có thể không chịu được lực theo yêu cầu. Trong va chạm, dây đai có thể không giữ người ngồi đúng như thiết kế, có khả năng gây thương tích. Đại lý sẽ thay khóa cài dây đai an toàn.
Phớt trợ lực phanh thủy lực có thể bị nứt
Lỗ van giảm áp không đúng thông số kỹ thuật có thể làm phớt chữ O bị nứt. Lực đánh lái có thể nặng hơn khi phanh hoặc đỗ xe, và cần đạp phanh mạnh hơn để đạt cùng một mức giảm tốc. Các đại lý sẽ thay thế van giảm áp.
Sách hướng dẫn sử dụng chủ xe thiếu biểu tượng điểm neo ghế trẻ em
Sách hướng dẫn sử dụng chủ xe không giải thích các biểu tượng vị trí của các điểm neo phía dưới dành cho ghế an toàn trẻ em, do đó không đáp ứng tiêu chuẩn đã công bố. Chủ xe sẽ nhận được một phụ bản sách hướng dẫn mô tả và minh họa các biểu tượng này.
Đuôi đèn hậu có thể bị quá nhiệt và nóng chảy
Nước có thể làm ăn mòn đuôi đèn biển số phía sau, gây ảnh hưởng đến đèn biển số hoặc đèn hậu bên trái. Đuôi đèn có thể bị quá nhiệt và nóng chảy, có khả năng gây khói và hỏa hoạn. Các đại lý sẽ lắp đặt một cụm đuôi đèn thay thế được bịt kín.
Khóa dây đai an toàn ghế trước có thể không nhả hoặc làm văng chốt
Trong một vụ va chạm khiến bộ căng đai kích hoạt, khóa dây đai an toàn ghế trước có thể không nhả sau đó hoặc làm văng chốt trong lúc va chạm, làm tăng nguy cơ chấn thương. Các đại lý sẽ thay khóa dây đai ghế lái và ghế hành khách phía trước, miễn phí.
Đai ốc thanh tay đòn Pitman có thể bị lỏng
Đai ốc gắn tay đòn Pitman vào hệ thống liên kết lái có thể bị lỏng, khiến các bộ phận tách rời và có thể dẫn đến mất kiểm soát xe. Các đại lý sẽ siết chặt đai ốc hoặc lắp và siết chặt đai ốc mới nếu đai ốc bị thiếu. Biện pháp khắc phục là miễn phí.
Đai ốc đầu thanh liên kết có thể bị lỏng
Đai ốc đầu rô-tuyn lái bên phải có thể bị lỏng, khiến thanh kéo lái tách khỏi ngõng trục lái. Điều này có thể gây hiện tượng lái bất thường và tai nạn. Các đại lý sẽ siết chặt đai ốc và thay đầu rô-tuyn lái nếu cần. Biện pháp khắc phục là miễn phí.
Đai ốc giữ vòng bi bánh xe có thể bị thiếu
Đai ốc giữ bị thiếu có thể khiến vòng bi bánh xe tách rời, làm vô hiệu hóa hệ thống ABS và gây tiếng nghiến, giảm tốc độ và lệch lái. Điều này có thể dẫn đến mất kiểm soát và tai nạn. Các đại lý sẽ kiểm tra cụm vòng bi và thay thế nếu thiếu đai ốc.
Hệ thống nhiên liệu có thể bị rò rỉ
Hệ thống nhiên liệu có thể có mùi nhiên liệu hoặc bị rò rỉ. Rò rỉ gần nguồn bắt lửa có thể gây cháy. Các đại lý sẽ lắp đặt cụm ống thoát hơi nhiên liệu được thiết kế lại.
Ống làm mát trợ lực lái có thể bị tách rời
Ống làm mát trợ lực lái có thể tách rời khỏi cụm công tắc dòng chảy chất lỏng, cho phép chất lỏng tiếp cận các bộ phận nóng của động cơ và có khả năng gây cháy khoang động cơ. Các đại lý sẽ kiểm tra các kẹp và thay thế nếu chúng không phải loại dùng vít.
Đĩa phanh trước có thể nứt và gây tuột bánh xe
Đĩa phanh/moay-ơ phanh trước làm bằng gang xám không đạt tiêu chuẩn kỹ thuật có thể bị hỏng. Nếu tiếp tục lái xe với đĩa phanh bị nứt, các vết nứt có thể lan rộng quanh vòng bu-lông lắp bánh xe và cuối cùng gây tuột bánh xe. Các đại lý sẽ kiểm tra mã ngày sản xuất "287" và thay thế bất kỳ đĩa phanh nào bị ảnh hưởng.
Bu lông chữ U cầu sau có thể gãy
Bu lông chữ U cầu sau có thể gãy, khiến nhíp nhấc khỏi cầu trong một số tình huống hệ thống treo trả lại, phanh hoặc vào cua. Điều này có thể khiến xe mất kiểm soát đột ngột. Đại lý sẽ thay cả 4 bu lông chữ U cầu sau.
Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.