Các đợt triệu hồi GMC Caballero
4 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với GMC Caballero từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.
Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:
- Hoa Kỳ: nhtsa.gov/recalls
- Vương quốc Anh: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Ống lót hệ thống kiểm soát hành trình có thể bị tuột khỏi vị trí
Ống lót bằng nylon trong càng cua mô-tơ hành trình có thể bị tuột ra, gây tăng tốc độ động cơ bất ngờ hoặc động cơ tiếp tục chạy khi đã tắt khóa điện. Cụm thanh truyền mô-tơ có thể mắc vào các chi tiết động cơ và gây kẹt bướm ga. Một ống lót mới sẽ được lắp đặt.
Cơ cấu liên kết hộp số có thể bị tách rời
Thanh liên kết van thủ công hộp số được tạo hình không đúng chuẩn có thể bị tách rời, khiến việc chọn số khác với lựa chọn của người lái. Xe cũng có thể khởi động khi đang vào số và di chuyển bất ngờ. Biện pháp khắc phục là thay thế thanh liên kết cần hãm van thủ công.
Đường ống phanh sau có thể rò rỉ do cọ xát
Đường ống phanh sau có thể cọ xát vào giá đỡ lọc gió và gây rò rỉ. Các đại lý sẽ điều chỉnh đường ống để tạo khoảng hở ba phần tư inch và thay thế các ống có dấu hiệu mòn.
Khớp nối moóc có thể không chịu được lực căng thông thường
Bệ khớp nối có thể không chịu được lực căng thông thường vì nó được làm từ vật liệu khác ngoài thép nguyên chất. Cụm bệ khớp nối sẽ được thay thế.
Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.