Các đợt triệu hồi Ford Transit
137 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Ford Transit từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.
Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:
- Hoa Kỳ: nhtsa.gov/recalls
- Vương quốc Anh: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Hệ thống nhắc nhở dây đai an toàn hàng ghế sau có thể không hiển thị trạng thái khóa đai
Hệ thống nhắc nhở dây đai an toàn hàng ghế sau bị lỗi có thể không hiển thị trạng thái dây đai chưa cài, làm tăng nguy cơ chấn thương. Các đại lý sẽ kiểm tra dây đai hàng ghế sau và thay thế ổ khóa không dây theo nhu cầu, miễn phí.
Thông tin trọng lượng xe có thể bị thiếu trên nhãn thông số
Nhãn dán ở cột B có thể hiển thị số nhận dạng xe (VIN) nhưng để trống các trường thông tin bắt buộc về trọng lượng xe. Nhãn dán này sẽ được thay thế bằng nhãn hiển thị thông tin chính xác.
Vòng phanh cài hộp số chưa khớp có thể gây mất khả năng di chuyển
Vòng hãm chưa vào đúng vị trí trong cụm ly hợp một chiều điện tử có thể gây mất đột ngột và bất ngờ khả năng di chuyển tiến hoặc lùi. Biện pháp khắc phục là tháo hộp số, kiểm tra vòng hãm đã vào đúng vị trí chưa và thay các bộ phận cần thiết.
Hệ thống hỗ trợ khởi hành bị vô hiệu hóa và không thể cảnh báo người đi bộ
Hệ thống thông tin hỗ trợ khởi hành (Moving Off Information System) bị vô hiệu hóa và không thể cảnh báo người lái về người đi bộ hoặc người đi xe đạp ở gần phía trước xe. Biện pháp khắc phục là cập nhật phần mềm để kích hoạt hệ thống.
Đèn pha chiếu xa chống chói có thể hoạt động bất thường
Chức năng đèn pha chiếu xa chống chói có thể hoạt động bất thường trong một số trường hợp. Phần mềm bộ điều khiển hệ thống hỗ trợ lái xe nâng cao sẽ được cập nhật.
Bơm nước làm mát có thể gây hỏng động cơ
Bơm nước làm mát được lắp trong quá trình sửa chữa có thể làm sai thời điểm phối khí, dẫn đến hỏng động cơ, mất công suất đột ngột và không thể khởi động lại. Bơm nước và dây đai cam sẽ được kiểm tra và thay nếu cần.
Giấy chứng nhận có thể ghi sai lượng khí thải CO2
Giấy chứng nhận phù hợp có thể ghi giá trị CO2 thấp hơn giá trị dự kiến. Các đại lý sẽ đổi giấy chứng nhận và hỗ trợ cập nhật giấy tờ đăng ký xe. Khoản thuế mua xe nộp thiếu do đăng ký lại sẽ được hoàn trả.
Cụm đồng hồ có thể thiếu cảnh báo phanh khẩn cấp
Cấu hình cụm đồng hồ không chính xác có thể khiến các thông báo và chuông cảnh báo phanh khẩn cấp nâng cao bắt buộc không hiển thị hoặc phát ra, dù hệ thống vẫn hoạt động. Các đại lý sẽ cập nhật cấu hình cụm đồng hồ.
Bảng điều khiển có thể ảnh hưởng đến túi khí hành khách
Lỗi sản xuất ở bảng điều khiển có thể ảnh hưởng đến hoạt động của túi khí hành khách trong một vụ va chạm. Bảng điều khiển sẽ được thay thế.
Bơm làm mát có thể gây mất công suất đột ngột
Sự cố với bơm nước làm mát có thể dẫn đến hỏng động cơ và mất công suất đột ngột mà không có cảnh báo. Bơm nước làm mát, bao gồm cả bánh răng cấp trước đó, sẽ được thay thế.
Bu-lông hệ thống treo trước có thể bị yếu và gãy
Bu-lông hệ thống treo trước có thể đã bị siết quá chặt trong quá trình sản xuất và có thể bị yếu đi rồi gãy theo thời gian. Bu-lông bị ảnh hưởng sẽ được thay thế.
Cáp phanh tay có thể bị trượt
Cáp nối phanh tay có thể bị trượt, làm mất hoàn toàn khả năng giữ xe của phanh đỗ. Cụm dây cáp nối phanh đỗ sẽ được kiểm tra và thay thế nếu cần.
Dây điện hộp số có thể đoản mạch và gây cháy
Khoảng hở giữa bó dây điện và vỏ hộp số không đủ có thể khiến bó dây bị hỏng hoặc cọ xát, gây đoản mạch và phóng hồ quang, làm tăng nguy cơ cháy. Bó dây sẽ được kiểm tra, sửa chữa, đi lại đúng vị trí và cố định nếu cần.
Bàn đạp phanh có thể tuột khỏi thanh đẩy trợ lực phanh
Không lái xe: hãng khuyến cáo không lái những xe bị ảnh hưởng cho đến khi được sửa chữa.
Bàn đạp phanh có thể tuột khỏi thanh đẩy trợ lực phanh, khiến phanh mất tác dụng và làm tăng nguy cơ va chạm. Chủ xe được khuyến cáo không lái xe cho đến khi hoàn tất sửa chữa. Đại lý sẽ kiểm tra và sửa cụm trợ lực phanh nếu cần, miễn phí.
Đèn đánh dấu bên hông phía trước có thể bị thiếu
Xe có thể bị thiếu đèn đánh dấu bên hông phía trước theo yêu cầu. Các nẹp thân cửa trước sẽ được thay bằng loại có tích hợp đèn.
Phần mềm điều khiển thân xe có thể ảnh hưởng đến đèn đỗ xe bên hông
Biện pháp sửa chữa phần mềm trước đó có thể chưa được cài đặt đúng cách, đồng thời phần mềm mô-đun điều khiển thân xe không chính xác có thể khiến đèn đỗ xe bên hông không hoạt động như dự kiến. Phần mềm sẽ được cập nhật và xác minh việc cài đặt.
Vấn đề phần mềm có thể làm tiếng chuông cảnh báo không nghe được
Biện pháp sửa chữa phần mềm trước đó có thể chưa được cài đặt đúng cách, khiến một số âm báo cảnh báo không nghe được. Phần mềm mô-đun điều khiển âm thanh sẽ được cập nhật và xác minh việc cài đặt.
Giá đỡ ngang động cơ có thể dịch chuyển
Giá đỡ ngang động cơ có thể không được cố định đúng cách, khiến động cơ dịch chuyển và có thể làm mất lực kéo hoặc gây hỏng phanh, làm tăng nguy cơ va chạm. Đại lý sẽ thay các chi tiết cố định giá đỡ ngang, miễn phí.
Khí từ ắc quy 12V có thể thoát vào khoang hành khách
Ắc quy 12V có thể được thông khí không đúng cách, cho phép khí lọt vào khoang hành khách. Ắc quy sẽ được kiểm tra và thay thế nếu yêu cầu, đồng thời lắp một ống thông khí để thải khí ra ngoài.
Camera chiếu hậu có thể hiển thị màn hình đen
Camera chiếu hậu có thể không hoạt động khi được nhà sản xuất công đoạn cuối lắp đặt, khiến màn hình đen và làm giảm tầm nhìn phía sau xe của người lái khi lùi. Điều này có thể làm tăng nguy cơ va chạm. Đại lý sẽ cập nhật phần mềm mô-đun điều khiển âm thanh miễn phí.
Bộ cuộn dây chằng xe lăn có thể không khóa
Bộ cuộn dây có thể không khóa, khiến xe lăn không được cố định và có thể dịch chuyển trong quá trình di chuyển, làm tăng nguy cơ thương tích. Rollx sẽ phối hợp với Q'Straint để kiểm tra và thay bộ cuộn dây nếu cần, miễn phí.
Ống phân phối nhiên liệu có thể bị rò rỉ
Lỗi sản xuất có thể làm rò rỉ nhiên liệu từ ống phân phối nhiên liệu. Một ống phân phối nhiên liệu mới sẽ được lắp đặt.
Đèn pha có thể bật muộn trong điều kiện thiếu sáng
Phần mềm mô-đun điều khiển thân xe không chính xác có thể làm chậm thời gian bật đèn cốt tự động khi ánh sáng xung quanh giảm xuống, chẳng hạn như khi đi vào hầm. Phần mềm sẽ được cập nhật.
Thông tin an toàn khẩn cấp có thể biến mất khỏi màn hình
Hướng dẫn an toàn và sơ đồ cho lối thoát hiểm, bình chữa cháy và búa thoát hiểm có thể bị thiếu trên màn hình thông tin. Phần mềm hệ thống sẽ được cập nhật để bổ sung chúng.
Camera chiếu hậu có thể ngừng hoạt động
Vấn đề về phần mềm có thể khiến camera chiếu hậu không hoạt động như dự định. Phần mềm mô-đun giao diện giao thức phụ kiện sẽ được cập nhật.
Nắp khớp nối lái hoặc lốp sai loại có thể ảnh hưởng đến khả năng điều khiển xe
Nắp che khớp nối lái sai loại và lốp không được thiết kế cho xe có thể khiến người lái mất khả năng kiểm soát phanh hoặc hướng lái, hoặc làm hỏng lốp, tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ kiểm tra và thay lốp, nhãn thông số hoặc nhãn chứng nhận nếu cần, hiệu chỉnh lại xe và tháo nắp che, miễn phí.
Camera chiếu hậu có thể hiển thị tầm nhìn bị thu hẹp hoặc tiếp tục bật
Sự cố phần mềm có thể làm giảm góc nhìn của camera chiếu hậu hoặc giữ camera bật sau khi lùi xe. Phần mềm xe sẽ được cập nhật.
Camera lùi có thể hiển thị hình ảnh méo hoặc trống
Camera chiếu hậu có thể hiển thị hình ảnh méo, bị đảo ngược hoặc trống khi xe ở số lùi, làm giảm tầm nhìn phía sau xe của người lái và tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ kiểm tra và thay camera nếu cần, miễn phí.
Khung gầm có thể cần gia cường
Khung gầm có thể cần tấm gia cường để tăng độ cứng và độ bền. Đại lý sẽ kiểm tra hư hỏng ban đầu và lắp tấm gia cường.
Bu-lông bánh răng trung gian động cơ có thể bị cắt đứt
Bu-lông bánh răng trung gian có thể bị cắt đứt, khiến bánh răng rơi xuống và bộ truyền động chính bị hỏng. Động cơ có thể hỏng, chết máy hoặc không khởi động được. Bánh răng trung gian và bu-lông sẽ được thay thế.
Hình ảnh camera lùi có thể trắng hoặc vẫn hiện trên màn hình
Lỗi phần mềm có thể khiến hình ảnh camera chiếu hậu bị trắng hoặc vẫn hiển thị sau khi xe lùi xong. Hình ảnh trắng làm giảm tầm nhìn phía sau xe; hình ảnh vẫn hiện có thể khiến người lái mất tập trung. Cả hai đều có thể làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ cập nhật phần mềm camera miễn phí.
Lỗi thanh truyền hoặc ổ đỡ có thể gây hỏng động cơ
Các bộ phận thanh truyền hoặc bạc lót thanh truyền bị lỗi có thể làm hỏng động cơ và khiến động cơ hỏng hoặc chết máy, làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ kiểm tra thanh truyền và thay cụm động cơ dài nếu cần, miễn phí.
Đai ốc cổ góp khí xả có thể gây rò dầu và nguy cơ cháy
Một số đai ốc cổ góp khí xả có thể chưa được siết đủ chặt, khiến khí xả rò rỉ và làm chảy bộ tách dầu bằng nhựa gần đó. Sau đó, dầu có thể rò lên các bề mặt nóng, gây nguy cơ cháy. Vị trí và tình trạng đai ốc sẽ được kiểm tra; động cơ, đai ốc và vít cấy sẽ được thay thế nếu cần.
Bảng đồng hồ có thể không sáng đèn cảnh báo hoặc kim đồng hồ
Bảng đồng hồ có thể không chiếu sáng đúng cách các đèn cảnh báo hoặc kim đồng hồ, che khuất các thông tin quan trọng như tốc độ và cảnh báo, đồng thời làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ cập nhật phần mềm bảng đồng hồ hoàn toàn miễn phí.
Hình ảnh camera lùi có thể bị trễ, đóng băng hoặc biến mất
Lỗi phần mềm có thể khiến hình ảnh camera lùi bị trễ, đóng băng hoặc biến mất khi cài số lùi, làm giảm tầm nhìn phía sau xe và làm tăng nguy cơ va chạm. Đại lý hoặc bản cập nhật qua mạng sẽ cập nhật phần mềm APIM, hoàn toàn miễn phí.
Camera chiếu hậu có thể không hiển thị hình ảnh khi lùi xe
Camera chiếu hậu, hoặc camera quan sát 360 độ nếu xe được trang bị, có thể không hiển thị hình ảnh phía sau khi lùi, làm giảm tầm nhìn phía sau xe và tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ cập nhật phần mềm camera chiếu hậu miễn phí.
Ống nhiên liệu có thể bị hư hại do cọ xát
Tấm chắn đỡ ống nhiên liệu có thể cọ vào ống và làm hư hại ống. Tấm chắn sẽ được thay mới; các ống nhiên liệu sẽ được kiểm tra và điều chỉnh lại nếu cần.
Các nút điều khiển sưởi kính và khử sương mù có thể ngừng hoạt động
Các nút điều khiển hệ thống điều hòa, bao gồm sưởi kính và khử sương mù, có thể bị vô hiệu hóa. Tầm nhìn bị hạn chế trong một số điều kiện lái xe có thể làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ cập nhật phần mềm điều khiển điều hòa từ xa hoàn toàn miễn phí.
Cầu sau có thể thiếu bôi trơn
Việc bôi trơn cầu sau không đủ có thể khiến vòng bi bánh xe trục trặc và các bánh xe sau bị bó cứng, có nguy cơ mất kiểm soát, tai nạn và thương tích. Sản phẩm được triệu hồi từ người dùng cuối.
Bộ lọc hạt diesel có thể nứt
Bộ lọc hạt diesel có thể bị nứt. Phần mềm sẽ được cập nhật để ngăn ngừa nứt; các bộ lọc đã nứt sẽ được kiểm tra và thay mới.
Đèn đỗ xe bên hông có thể hoạt động không đúng
Phần mềm không chính xác có thể khiến đèn đỗ xe bên hông không hoạt động như dự kiến, không đáp ứng quy định. Phần mềm bộ điều khiển thân xe sẽ được cập nhật.
Bu lông trục bánh xe không đúng chuẩn có thể làm kẹt hoặc tuột bánh xe
Bu lông trục bánh xe phía sau không đúng chuẩn có thể khiến bánh sau bị kẹt hoặc tuột ra, dẫn đến mất kiểm soát hoặc mất công suất truyền động. Xe cũng có thể bị trôi khi để số P nếu phanh tay chưa được kéo. Các đại lý sẽ kiểm tra các bu lông, thay thế các bu lông không đúng chuẩn nếu cần thiết và bổ sung dầu vi sai nếu cần, hoàn toàn miễn phí.
Một phần khung gầm có thể bị hư hỏng
Một phần khung gầm có thể bị hư hỏng. Khung gầm sẽ được kiểm tra và nếu phát hiện lỗi tại các khu vực được chỉ định, xe sẽ được mua lại.
Thông tin kéo moóc trên giấy tờ xe có thể không chính xác
Thông tin kéo moóc có thể không thống nhất giữa nhãn nhận dạng xe, Giấy chứng nhận phù hợp và giấy đăng ký xe. Thay nhãn, đổi Giấy chứng nhận phù hợp và hỗ trợ cập nhật giấy đăng ký xe nếu cần.
Lắp sai túi khí bên ghế trước bên phải
Ghế trước bên phải được lắp sai túi khí bên. Khi va chạm bên, hiệu suất túi khí vẫn đáp ứng yêu cầu ECE135 và ECE95, không làm tăng đáng kể mức độ nghiêm trọng của thương tích. Thay túi khí bên phải phía trước.
Bạc đạn bánh sau có thể hỏng sớm
Thiếu bôi trơn có thể khiến bạc đạn bánh sau hỏng sớm. Số km đã đi của xe sẽ được kiểm tra và bạc đạn sẽ được kiểm tra; các bộ phận sẽ được thay thế khi cần.
Nhãn định mức tải trọng trục xe không chính xác có thể dẫn đến quá tải
Định mức tải trọng trục trước tối đa ghi trên nhãn xe và nhãn trong sách hướng dẫn sử dụng có thể không chính xác, khiến xe bị quá tải. Điều này có thể làm hỏng ngõng trục lái và khiến người lái mất khả năng kiểm soát hướng lái, làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ thay nhãn miễn phí.
Bu-lông trục lái có thể làm rời các chi tiết
Bu-lông không đúng chuẩn có thể khiến trục trung gian cột lái tách rời khỏi trục bánh răng hộp tay lái, gây mất kiểm soát lái và làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ thay thế bu-lông, hoàn toàn miễn phí.
Trợ lực lái có thể bị hỏng
Ăn mòn tại điểm tiếp mát của trợ lực lái có thể gây mất trợ lực lái, làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ lắp đặt một bộ dây tiếp mát mới miễn phí.
Nhiễm bẩn hệ thống phanh có thể làm giảm hiệu quả phanh
Dầu khoáng nhiễm vào hệ thống có thể làm các chi tiết cao su trong hệ thống phanh trương nở, khiến áp suất thủy lực và hiệu quả phanh giảm, đồng thời làm tăng nguy cơ tai nạn. Đại lý sẽ kiểm tra hệ thống phanh và thay thế các chi tiết bị ảnh hưởng.
Camera lùi có thể hiển thị màn hình đen
Camera chiếu hậu có thể hiển thị màn hình đen khi cài số lùi, và một số tính năng hỗ trợ lái xe có thể không hoạt động như mong đợi. Phần mềm cập nhật sẽ được cài đặt.
Hệ thống dây điện phanh tay có thể bị hỏng
Hệ thống dây điện phanh tay bị hỏng có thể khiến đèn báo vẫn sáng khi không kéo phanh hoặc không sáng khi đã kéo phanh, dẫn đến rủi ro hiểu lầm rằng xe đã được khóa phanh an toàn và có khả năng xe bị trôi. Hệ thống dây điện sẽ được kiểm tra và gia công lại hoặc thay thế nếu cần thiết. Chức năng phanh tay không bị mất.
Thanh kéo rơ-moóc không đúng chuẩn có thể bị hỏng khi chịu tải
Thanh kéo rơ-moóc có thể không đáp ứng thông số tải trọng yêu cầu. Nếu tải trọng kéo vượt quá 2600kg, rơ-moóc có thể bị bung ra hoặc cụm thanh kéo có thể bị hỏng, làm tăng nguy cơ tai nạn. Thanh kéo đúng chuẩn sẽ được lắp đặt miễn phí, bao gồm cả phụ tùng và công thợ.
Ống dầu phanh sau có thể cọ xát vào bánh xe và gây rò rỉ
Ống mềm dẫn dầu phanh sai loại và dài hơn có thể được lắp ở phía sau bên phải, dẫn đến việc cọ xát vào bánh xe và có khả năng rò rỉ dầu phanh. Rò rỉ có thể làm chân phanh bị mềm và bật đèn cảnh báo; hỏng cả hai mạch phanh có thể dẫn đến mất phanh. Đường ống sẽ được kiểm tra và lắp ống mềm chính xác nếu cần.
Phần khung gầm có thể bị hỏng
Một phần khung gầm có thể bị hỏng. Xe sẽ được kiểm tra và thay thế nếu cần; cũng có thể gia công sửa chữa.
Âm thanh cảnh báo có thể không kêu
Một số âm thanh cảnh báo có thể không phát ra tiếng, bao gồm cảnh báo hỗ trợ tốc độ, hỗ trợ đỗ xe, ga tự động (cruise control), cảnh báo va chạm, cảnh báo lệch làn, phanh tay và nhắc nhở thắt dây đai an toàn. Các chức năng khác của xe không bị ảnh hưởng. Bản cập nhật phần mềm sẽ được áp dụng.
Lốp có thể cọ vào hốc bánh và bị hư hỏng
Lốp có thể cọ vào tấm lót hốc bánh trước và mép gấp thân xe, gây hư hỏng có thể dẫn đến mất áp suất khí đột ngột hoặc tách lớp gai lốp, mất khả năng kiểm soát và va chạm. Dealer sẽ thay lốp, nhãn thông số lốp và nhãn chứng nhận, đồng thời hiệu chỉnh lại xe miễn phí.
Đường ống phanh có thể chạm vào bình nhiên liệu
Sự va chạm giữa đai ốc đầu nối ống phanh và bình nhiên liệu có thể làm lỏng mối nối và gây rò rỉ dầu phanh hoặc nhiên liệu. Rò rỉ dầu phanh có thể làm giảm hiệu suất phanh; nhiên liệu có thể tiếp cận bề mặt ống xả nóng. Các xe sẽ được kiểm tra và lắp thêm một miếng đệm bảo vệ.
Thiếu dầu cầu có thể làm hỏng ổ bi
Thiếu dầu cầu sau có thể làm hỏng và bó cứng ổ bi, khiến bánh xe bị khóa hoặc trục truyền động tách rời và làm xe mất lực kéo. Trục truyền động bị tách rời cũng có thể khiến xe tự trôi ở số đỗ nếu chưa kéo phanh đỗ. Dealer sẽ kiểm tra và thay ổ bi hoặc cụm cầu nếu cần, miễn phí.
Hình ảnh camera sau có thể chuyển sang màu xanh dương hoặc đen
Màn hình SYNC có thể hiển thị hình ảnh màu xanh dương hoặc đen khi lùi xe hoặc sử dụng góc nhìn 360 độ ở tốc độ thấp. Camera sau được thay thế và phần mềm được cập nhật.
Hình ảnh camera sau có thể không hiển thị
Camera sau, hoặc camera 360 độ nếu được trang bị, có thể không hiển thị hình ảnh khi xe ở số lùi, làm giảm tầm nhìn phía sau và tăng nguy cơ va chạm. Dealer sẽ thay camera và cập nhật phần mềm, dây điện nếu cần, miễn phí.
Ống nhiên liệu có thể rò rỉ
Ống nhiên liệu không được cố định đúng cách có thể rò rỉ xăng. Nếu nhiên liệu tiếp xúc với nguồn gây cháy, nguy cơ cháy có thể tăng. Đại lý sẽ kiểm tra và thay ống cùng các đai kẹp nếu cần, miễn phí.
Bó dây điện có thể làm vô hiệu hóa hệ thống sưởi kính và sấy kính
Bó dây điện phụ có thể làm vô hiệu hóa hệ thống điều hòa, bao gồm cả sưởi và sấy kính chắn gió. Tầm nhìn bị giảm có thể làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ sửa đổi bó dây miễn phí.
Đèn cảnh báo túi khí có thể sáng ngắt quãng
Đèn cảnh báo túi khí có thể bật sáng ngắt quãng. Xe sẽ được kiểm tra và thay thế các bộ phận nếu cần thiết.
Van thông hơi bình nhiên liệu có thể bị rò rỉ
Van thông hơi bình nhiên liệu có thể được hàn không đúng cách vào bình, gây rò rỉ nhiên liệu. Nhiên liệu rò rỉ gần nguồn lửa có thể gây cháy. Các đại lý sẽ thay thế bình nhiên liệu miễn phí.
Hệ thống điều hòa không khí có thể không hoạt động
Các nút điều khiển sưởi, thông gió và điều hòa không khí, bao gồm tính năng sấy kính và xả băng, có thể ngừng hoạt động. Điều này có thể làm giảm tầm nhìn và tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ cập nhật phần mềm mô-đun điều hòa khí hậu từ xa miễn phí.
Hình ảnh camera lùi có thể bị mất
Thiếu mô-đun điều khiển âm thanh có thể ngăn hình ảnh camera lùi hiển thị khi cài số lùi, làm giảm tầm nhìn phía sau xe và làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ lắp đặt và lập trình mô-đun miễn phí.
Cụm đồng hồ táp-lô có thể không sáng các đồng hồ đo
Cụm đồng hồ táp-lô có thể không bật sáng đèn báo, đồng hồ đo hoặc kim tốc độ và vòng tua, khiến các thông tin an toàn không thể đọc được và làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ cập nhật phần mềm cụm đồng hồ, hoàn toàn miễn phí.
Nhãn chứng nhận bị thiếu thông tin về lốp
Nhãn chứng nhận an toàn bị thiếu kích thước lốp, loại mâm và thông số áp suất lốp cho cả hai trục. Điều này có thể dẫn đến việc sử dụng lốp, mâm hoặc áp suất không đúng, làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ thay thế nhãn, hoàn toàn miễn phí.
Hình ảnh camera chiếu hậu có thể bị lỗi trong một số điều kiện nhất định
Hệ thống camera có thể không xử lý được hình ảnh phía sau trong một số điều kiện tải trọng phía sau nhất định, làm giảm tầm nhìn của tài xế khi lùi xe và làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ cập nhật phần mềm mô-đun xử lý hình ảnh, hoàn toàn miễn phí.
Camera chiếu hậu có thể hiển thị màn hình trống
Camera chiếu hậu có thể hiển thị màn hình trống khi được lắp đặt bởi đơn vị độ xe, làm giảm tầm nhìn phía sau xe của tài xế khi lùi xe và làm tăng nguy cơ va chạm. Các đại lý sẽ cập nhật cài đặt mô-đun điều khiển âm thanh, hoàn toàn miễn phí.
Thông báo phanh khẩn cấp có thể bị vô hiệu hóa
Lỗi cấu hình cụm đồng hồ đã vô hiệu hóa thông báo cảnh báo của hệ thống phanh khẩn cấp tiên tiến. Cấu hình cụm đồng hồ sẽ được cập nhật.
Bu-lông trục láp sau có thể bị lỏng hoặc hư hỏng
Bu-lông bị lỏng hoặc hư hỏng có thể làm trục láp sau tách khỏi hộp phân phối, gây mất công suất truyền động hoặc xe di chuyển ngoài ý muốn khi đỗ nếu phanh đỗ chưa được kéo. Các đại lý sẽ kiểm tra và thay thế bu-lông cùng các bộ phận liên quan nếu phát hiện bu-lông bị lỏng, miễn phí.
Dây cáp phanh tay có thể bị hỏng
Bộ giảm chấn trục các-đăng được lắp không đúng cách có thể khiến tấm chắn của bộ này chạm vào cáp phanh đỗ, có khả năng làm hỏng phanh đỗ và khiến xe di chuyển ngoài ý muốn. Các đại lý sẽ thay thế cáp phanh đỗ bên phụ, miễn phí.
Kết nối đường ống hồi nhiên liệu kim phun có thể bị lỏng
Các kết nối đường ống hồi nhiên liệu của kim phun có thể chưa được siết chặt hoàn toàn. Chúng sẽ được kiểm tra và siết chặt, với các chốt khóa được gài vào.
Bộ thu hồi dây đai an toàn ghế hành khách phía trước có thể vô hiệu hóa sớm
Bộ thu hồi khóa tự động của dây đai an toàn ghế hành khách phía trước có thể vô hiệu hóa sớm, khiến ghế trẻ em không được giữ cố định đúng cách và làm tăng nguy cơ chấn thương trong một vụ va chạm. Các đại lý sẽ kiểm tra cụm dây đai an toàn và thay thế nếu cần thiết, hoàn toàn miễn phí.
Bu-lông lỏng có thể nằm bên trong hệ thống lái
Một bu-lông bổ sung có thể bị lỏng bên trong hệ thống trợ lực lái điện. Hộp tay lái sẽ được thay thế.
Mặt bích trục cầu sau có thể làm gãy bu-lông tắc-kê
Mặt bích trục cầu sau bị cong có thể làm gãy các bu-lông tắc-kê, khiến bánh xe bị tách rời và làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ kiểm tra và, nếu cần, thay thế cụm trục láp sau, bu-lông lắp và đai ốc bánh xe, miễn phí.
Giá đỡ bạc đạn trục láp sau có thể thiếu bạc lót bên trong
Giá đỡ bạc đạn trục láp sau có thể bị thiếu các bạc lót bên trong theo thiết kế. Biện pháp khắc phục là lắp một giá đỡ mới.
Mối hàn càng điều khiển dưới bên trái có thể không đạt thông số kỹ thuật
Mối hàn trên càng điều khiển dưới bên trái có thể không đáp ứng thông số kỹ thuật. Càng sẽ được kiểm tra và thay thế nếu thuộc khoảng thời gian sản xuất bị ảnh hưởng.
Camera chiếu hậu có thể hiển thị hình ảnh trống hoặc bị méo
Kết nối điện kém có thể khiến camera chiếu hậu thỉnh thoảng hiển thị màn hình trống hoặc hình ảnh bị méo, làm giảm tầm nhìn phía sau và làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ thay thế camera, hoàn toàn miễn phí.
Càng điều khiển dưới có thể thiếu mối hàn
Càng điều khiển dưới có thể thiếu hoặc có mối hàn chưa hoàn chỉnh. Các càng sẽ được kiểm tra và thay thế nếu cần.
Bộ khuếch tán túi khí rèm có thể bong ra
Bộ khuếch tán được bấm ép kém có thể bong ra khỏi bộ bơm trong quá trình bung, ngăn cản túi khí rèm phồng lên đúng cách và làm tăng nguy cơ chấn thương. Các đại lý sẽ thay thế các mô-đun túi khí rèm miễn phí.
Bơm nước chạy tiếp có thể quá nhiệt
Bơm nước chạy tiếp có thể quá nhiệt. Cầu chì 15 Amp sẽ được thay bằng cầu chì 7.5 Amp để ngăn quá nhiệt.
Bộ cuộn thu dây đai an toàn có thể không giữ chặt người ngồi
Bộ cuộn thu dây đai an toàn có thể được cài đặt không đúng và không giữ chặt được người ngồi, làm tăng nguy cơ chấn thương trong một vụ va chạm. Các đại lý sẽ thay thế các bộ cuộn thu dây đai, hoàn toàn miễn phí.
Bộ cuộn thu dây đai an toàn có thể không giữ chặt người ngồi
Vùng khóa của bộ cuộn thu dây đai an toàn có thể được cài đặt không đúng, khiến dây đai không giữ chặt người ngồi đúng cách và làm tăng nguy cơ chấn thương trong vụ va chạm. Các đại lý sẽ thay thế các bộ cuộn thu dây đai, hoàn toàn miễn phí.
Khớp nối mềm trục truyền động có thể hỏng
Khớp nối mềm có thể hỏng, khiến xe không thể di chuyển và trục truyền động có thể làm hỏng đường ống phanh và nhiên liệu. Xe cũng có thể tự trôi nếu cần số ở vị trí Park mà không kéo phanh đỗ. Dealer sẽ thay khớp nối sau mỗi 40,000 miles cho đến khi có biện pháp sửa chữa cuối cùng, sau đó lắp đoạn trục truyền động có khớp các đăng cơ khí. Việc sửa chữa miễn phí.
Cửa sổ kính trên nóc có thể vỡ
Tác động của nhiệt độ và rung động có thể khiến cửa sổ kính trên nóc vỡ, làm các mảnh kính rơi vào người ngồi trong xe và tăng nguy cơ chấn thương. Dealer sẽ thay các nắp cửa sổ nóc miễn phí.
Đệm ghế gập có thể không giữ được khóa
Đệm ghế có thể không giữ được vị trí dựng đứng khi chịu tải, chẳng hạn trong va chạm hoặc khi dừng đột ngột. Nếu tựa lưng ghế dịch chuyển, người ngồi có thể bị thương. Chủ xe được yêu cầu đưa ghế đến Freedman để sửa miễn phí.
Đệm ghế gập có thể không giữ được khóa
Đệm ghế có thể không giữ được vị trí dựng đứng khi chịu tải, chẳng hạn trong va chạm hoặc khi dừng đột ngột. Nếu tựa lưng ghế dịch chuyển, người ngồi có thể bị thương. Kỹ thuật viên sẽ sửa ghế gập miễn phí.
Đệm ghế gập có thể không giữ được khóa
Đệm ghế có thể không giữ được vị trí dựng đứng khi chịu tải, chẳng hạn trong va chạm hoặc khi dừng đột ngột. Nếu tựa lưng ghế dịch chuyển, người ngồi có thể bị thương. Dealer của Freedman Seating sẽ kiểm tra và sửa ghế miễn phí.
Cam định vị thang nâng xe lăn có thể hỏng
Cam định vị của thang nâng có thể hỏng, khiến sàn nâng vượt cao hơn sàn xe. Người dùng xe lăn có thể bị nghiêng về phía xe khi ra khỏi xe, làm tăng nguy cơ chấn thương. Ricon sẽ cung cấp hướng dẫn và vật liệu để thay các bộ phận bị lỗi.
Đệm ghế gập có thể không khóa đúng vị trí
Đệm ghế gập có thể không giữ được vị trí dựng đứng khi chịu tải, chẳng hạn trong va chạm hoặc khi dừng đột ngột. Nếu tựa lưng ghế dịch chuyển trong va chạm, người ngồi có thể bị thương. Dealer sẽ kiểm tra và sửa ghế miễn phí.
Đệm ghế sau có thể không khóa đúng vị trí
Đệm ghế sau có thể không giữ được vị trí dựng đứng khi chịu tải, chẳng hạn trong va chạm hoặc khi dừng đột ngột. Nếu tựa lưng ghế dịch chuyển trong va chạm, người ngồi có thể bị thương. Dealer sẽ kiểm tra và sửa ghế.
Đệm ghế gập có thể không giữ được trạng thái khóa
Đệm ghế có thể không giữ được trạng thái khóa khi chịu tải, chẳng hạn như trong một vụ va chạm hoặc phanh gấp. Nếu lưng ghế dịch chuyển trong một vụ va chạm, người ngồi sẽ có nguy cơ chấn thương cao hơn. Bạn nên liên hệ với Freedman để nhận bộ phụ kiện sửa chữa, hoàn toàn miễn phí.
Đệm ghế gập có thể không giữ được trạng thái khóa
Đệm ghế có thể không giữ được trạng thái khóa khi chịu tải, chẳng hạn như trong một vụ va chạm hoặc phanh gấp. Nếu lưng ghế dịch chuyển trong một vụ va chạm, người ngồi sẽ có nguy cơ chấn thương cao hơn. Bạn nên liên hệ với Freedman Seating để nhận bộ phụ kiện sửa chữa.
Đệm ghế gập có thể không giữ được trạng thái khóa
Đệm ghế có thể không giữ được trạng thái khóa khi chịu tải, chẳng hạn như trong một vụ va chạm hoặc phanh gấp. Nếu lưng ghế dịch chuyển trong một vụ va chạm, người ngồi sẽ có nguy cơ chấn thương cao hơn. Các đại lý sẽ kiểm tra và sửa chữa ghế hoàn toàn miễn phí.
Sàn nâng xe lăn có thể nhô lên cao hơn mặt sàn
Cam đầu vào định vị sàn nâng có thể bị hỏng, cho phép bệ nâng nhô lên cao hơn sàn xe. Người ngồi xe lăn có thể bị ngã chúi khi rời khỏi sàn nâng và bị thương. Kỹ thuật viên dịch vụ sẽ lắp đặt bộ phụ kiện triệu hồi hoàn toàn miễn phí.
Đệm ghế gập có thể không giữ được khóa
Đệm ghế có thể không giữ được vị trí dựng đứng khi chịu tải, chẳng hạn trong va chạm hoặc khi dừng đột ngột. Nếu tựa lưng ghế dịch chuyển, người ngồi có thể bị thương. Dealer của Freedman đã kiểm tra và sửa ghế miễn phí.
Khớp trục láp trước có thể bị hỏng
Khớp vạn năng của trục láp trước có thể bị hỏng, khiến trục bị tuột ra. Điều này có thể làm mất lực truyền động hoặc tạo ra mối nguy hiểm trên đường, làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ thay thế trục láp trước bằng loại đã được cập nhật hoàn toàn miễn phí.
Bu-lông điều chỉnh dây đai an toàn bên trái có thể được siết không đúng cách
Bu-lông kết nối dây đai an toàn bên trái với bộ điều chỉnh độ cao vai có thể bị siết sai lực. Dây đai an toàn và bộ điều chỉnh sẽ được thay thế.
Đệm ghế gập có thể không khóa đúng vị trí
Đệm ghế có thể không giữ khóa khi được đưa về vị trí thẳng đứng dưới tải trọng, chẳng hạn khi va chạm hoặc dừng đột ngột. Nếu tựa lưng ghế dịch chuyển, nguy cơ chấn thương sẽ tăng. Dealer sẽ kiểm tra và sửa chữa ghế gập miễn phí.
Nước có thể làm ăn mòn hệ thống dây điện mô-đun rơ-moóc
Nước có thể xâm nhập vào mô-đun kéo rơ-moóc và ăn mòn hệ thống dây điện, gây ra đoản mạch điện, sự cố đèn báo rẽ hoặc màn hình táp-lô, hoặc kích hoạt bộ căng đai an toàn. Điều này có thể làm tăng nguy cơ hỏa hoạn hoặc tai nạn. Các đại lý sẽ bổ sung lỗ thoát nước và cầu chì, miễn phí.
Dây điện kéo rơ-moóc có thể bị ăn mòn và đoản mạch
Nước có thể lọt vào mô-đun kéo rơ-moóc và làm ăn mòn dây điện, gây đoản mạch có thể làm tăng nguy cơ cháy; hoặc gây trục trặc tín hiệu, đồng hồ hoặc bộ căng đai dây an toàn, có thể làm tăng nguy cơ va chạm. Đại lý sẽ tạo lỗ thoát nước và lắp cầu chì vào bó dây điện miễn phí.
Khớp nối trục láp có thể bị hỏng
Khớp nối giữa hộp số và trục láp có thể bị hỏng, khiến xe không thể di chuyển và làm cho trục láp có thể gây hư hại cho đường ống phanh và ống dẫn nhiên liệu. Xe cũng có thể bị trôi nếu đỗ mà không kéo phanh tay. Các đại lý sẽ thay thế khớp nối hoặc lắp đặt trục láp được thiết kế lại, hoàn toàn miễn phí.
Mảnh vụn trong hệ thống nhiên liệu có thể làm tắc các bộ phận
Mảnh vụn kim loại có thể làm tắc kim phun nhiên liệu hoặc van điều khiển lưu lượng nhiên liệu, khiến động cơ chết máy và tăng nguy cơ va chạm. Dealer sẽ thay bơm phun nhiên liệu cùng các bộ phận liên quan, đồng thời thay lọc nhiên liệu và súc rửa hệ thống nếu cần, miễn phí.
Sàn nâng xe lăn có thể bị nứt hoặc rời ra
Tấm bên của sàn nâng có thể bị nứt hoặc ổ bi bị dịch chuyển có thể khiến giá đỡ của nó bị hỏng. Sàn nâng có thể tách ra và rơi trúng người vận hành khi cửa mở, làm tăng nguy cơ chấn thương. Các đại lý sẽ kiểm tra bàn nâng và thay thế các bộ phận bị hỏng miễn phí.
Sàn nâng xe lăn có thể bị rơi
Các tấm bên của bàn nâng có thể bị nứt hoặc ổ bi bị dịch chuyển có thể khiến sàn nâng tách ra và tựa vào cửa nâng. Khi cửa mở, nó có thể rơi trúng người vận hành và gây chấn thương. Các đại lý sẽ kiểm tra bàn nâng và thay thế các bộ phận bị hỏng miễn phí.
Túi khí rèm bên có thể bung sai cách
Túi khí rèm bên có thể bị gấp và đóng gói sai cách, khiến túi khí bung theo hướng không đúng và có thể làm tăng nguy cơ chấn thương khi va chạm. Dealer sẽ kiểm tra và chỉnh lại hướng cụm túi khí khi cần, miễn phí.
Ổ khóa dây đai an toàn ghế sau có thể không cài khớp
Tác động lực hoặc vật nặng đè lên ổ khóa dây đai an toàn ghế sau có thể làm hỏng ổ khóa khiến dây đai không thể cài vào hoặc không giữ được khớp khóa, làm tăng nguy cơ chấn thương trong vụ va chạm. Các đại lý sẽ sửa đổi hoặc thay thế các ổ khóa, tùy thuộc vào vị trí của chúng, hoàn toàn miễn phí.
Thanh cân bằng sau có thể nứt và hỏng
Thanh cân bằng sau không đúng thông số kỹ thuật có thể nứt và hỏng, ảnh hưởng xấu đến khả năng vận hành của xe. Thanh sẽ được thay thế.
Trục láp sau có thể bị gãy
Trục truyền động cầu sau có thể bị gãy, gây mất công suất truyền động; xe cũng có thể trôi nếu đỗ mà không kéo phanh tay. Cả hai tình huống đều có thể làm tăng nguy cơ tai nạn. Các đại lý sẽ thay thế cả hai trục truyền động cầu sau, hoàn toàn miễn phí.
Móc kéo có thể hỏng khi chịu tải tối đa
Móc kéo được lắp không được phê duyệt và có tải trọng thấp hơn khối lượng toàn bộ đoàn xe được phê duyệt của xe. Móc kéo có thể hỏng nếu xe chở đủ tải tối đa đó. Móc kéo sẽ được thay bằng loại được phê duyệt, có tải trọng phù hợp.
Nhãn dây an toàn có thể thiếu thông tin bắt buộc
Nhãn dây an toàn có thể thiếu thông tin nhận dạng bắt buộc, bao gồm mẫu dây và năm đời xe. Điều này có thể khiến việc nhận dạng dây trở nên khó khăn nếu phát sinh vấn đề an toàn. Đại diện sẽ dán nhãn đã chỉnh sửa miễn phí.
Van kim phun nhiên liệu có thể hỏng và làm động cơ ngừng hoạt động
Kim phun lắp sai có thể hỏng, làm giảm áp suất nhiên liệu và khiến động cơ ngừng hoạt động rồi không khởi động lại được. Kim phun sẽ được kiểm tra và những chiếc bị ảnh hưởng sẽ được thay thế.
Giá đỡ lọc nhiên liệu có thể bị rời ra
Giá đỡ lọc nhiên liệu có thể tách khỏi dầm ngang khung xe, làm gián đoạn nguồn cấp nhiên liệu và khiến động cơ chết máy khi đang lái xe. Các đại lý sẽ lắp đặt một tấm gia cố miễn phí.
Cửa trượt có thể bật chốt khi va chạm bên
Nếu không có gia cường bằng epoxy, cửa trượt không có cửa sổ có thể bật chốt trong một số va chạm bên và mở ra, làm tăng nguy cơ người ngồi trên xe bị văng ra ngoài và chấn thương. Dealer sẽ lắp tấm gia cường, miễn phí.
Khớp nối ống mềm phanh sau có thể rò rỉ dầu
Dầu phanh có thể rò tại các khớp nối giữa ống mềm phía sau và cùm phanh, làm kéo dài quãng đường phanh; nếu cả 2 khớp nối đều rò, phanh có thể mất hoàn toàn. Dealer sẽ thay vòng đệm kín ở cả 2 khớp nối, miễn phí.
Chốt giữ bàn đạp phanh có thể bị tuột
Chốt giữ của chốt bàn đạp phanh có thể bị mất độ đàn hồi và tuột ra, làm tách rời bàn đạp phanh khỏi thanh đẩy bộ trợ lực phanh và gây ra sự cố hỏng phanh. Thay thế chốt bằng một linh kiện được đảm bảo chất lượng.
Đường ống phanh sau có thể bị hỏng và rò rỉ dầu
Bu-lông cố định bị lỗi có thể hỏng, dẫn đến đứt gãy do mỏi của đường ống phanh sau, rò rỉ dầu phanh và làm giảm đáng kể hiệu suất phanh. Bu-lông sẽ được thay thế bằng bu-lông mới và đai ốc khóa.
Cần gạt nước có thể rời ra
Chốt xoay cần gạt nước có thể không đạt thông số kỹ thuật, và một cần gạt có thể bị rời ra, làm hạn chế tầm nhìn phía trước của người lái. Các chốt xoay sẽ được thay thế.
Rơ-le hệ thống sạc có thể hỏng và làm hỏng hệ thống dây điện
Các rơ-le trong hệ thống sạc chia tách có thể bị hỏng, làm hư hại bó dây điện và có khả năng gây ra hỏa hoạn. Xưởng dịch vụ sẽ khắc phục các xe bị ảnh hưởng bằng các phụ tùng đã được cải tiến; chủ sở hữu của những xe chưa sửa chữa sẽ được liên hệ để sắp xếp công việc.
Vô-lăng có thể rời khỏi trục lái
Lỗi đúc ở tâm moay-ơ vô-lăng có thể khiến vô-lăng tách rời khỏi trục lái. Moay-ơ sẽ được kiểm tra và vô-lăng sẽ được thay thế ở những nơi cần thiết.
Thùng xe ben có thể tự nâng lên bất ngờ
Sự cố với mô-đun hệ thống điện có thể khiến thùng xe ben tự nâng lên mà không có cảnh báo. Mô-đun sẽ được thay thế.
Ống trợ lực lái có thể bị tuột và rò rỉ dầu
Đường ống áp suất cao nối với bơm trợ lực lái có thể bị tuột, gây mất trợ lực lái và rò rỉ dầu lên ống xả, kèm theo nguy cơ cháy nổ. Vòng kẹp giữ sẽ được lắp vào đường ống.
Trục láp có thể bị lỏng
Độ rơ đầu trục láp quá mức có thể gây ra tiếng ồn và làm thay đổi khả năng vận hành của xe. Nếu không phát hiện kịp thời, kẹp giữ có thể tuột ra và trục có thể bị tuột khỏi cụm cầu. Kẹp giữ sẽ được thay thế bằng một chi tiết cải tiến.
Bu-lông bắt dây đai an toàn trước có thể không chắc chắn
Điểm cố định dây đai an toàn ngoài phía trước có thể chưa được lắp đặt theo đúng thông số kỹ thuật. Vị trí lắp đặt sẽ được kiểm tra và siết lại lực siết bu-lông.
Dây curoa dẫn động bơm trợ lực lái có thể bị hỏng
Dây curoa dẫn động bơm trợ lực lái có thể bị tách lớp và đứt, gây mất trợ lực lái. Dây curoa sẽ được kiểm tra và thay thế nếu thuộc lô bị ảnh hưởng.
Bu-lông kẹp hệ thống treo trước có thể bị siết chưa đủ lực
Chân phuộc hệ thống treo trước có thể dịch chuyển trong bệ đỡ, khiến lốp xe cọ xát vào hốc bánh xe; trên các dòng xe dẫn động cầu trước, bộ giảm xóc có thể va chạm với trục láp. Vị trí chân phuộc sẽ được kiểm tra và bu-lông kẹp sẽ được siết chặt theo lực siết đã hiệu chỉnh.
Bu-lông càng chữ A hệ thống treo trước có thể bị hỏng
Bu-lông càng chữ A hệ thống treo trước được siết không đúng cách có thể bị hỏng, làm cho càng xe tách ra một phần khỏi khung phụ và ảnh hưởng đến khả năng lái và kiểm soát độ ổn định. Bu-lông sẽ được kiểm tra và siết chặt; bu-lông bị hỏng sẽ được thay thế.
Nguồn LPG có thể không ngắt khi động cơ chết máy
Nguồn LPG cấp cho động cơ có thể không ngắt nếu động cơ chết máy. Mô-đun điều khiển nhiên liệu LPG mới sẽ được lắp.
Hộp số có thể bất ngờ chuyển về số thấp
Hộp số có thể chuyển về số thấp trong khi xe đang chạy bình thường. Lập trình lại bộ điều khiển hộp số.
Móc nâng phía sau có thể làm hỏng ống phanh
Móc nâng phía sau còn sót lại trên động cơ thay thế khi bảo dưỡng có thể chạm vào và làm hỏng các ống phanh gần đó, khiến hiệu quả phanh giảm. Kiểm tra và tháo móc, kiểm tra các ống phanh và thay thế nếu cần.
Bó dây điện động cơ có thể bị cọ xát
Bó dây điện động cơ có thể cọ vào bu-lông vỏ bộ điều nhiệt, tiềm ẩn nguy cơ đoản mạch và cháy. Bó dây sẽ được bố trí lại và bảo vệ.
Rô-tuyn hệ thống treo trước có thể tuột
Việc sử dụng xe trên đường xấu có thể làm lỏng chốt côn của rô-tuyn, trong khi vòng hãm có thể không ngăn được trụ đứng hệ thống treo tuột khỏi càng điều khiển. Vòng hãm sẽ được thay bằng thiết kế cải tiến.
Chốt khóa cửa hậu có thể không giữ được cửa đóng
Chốt khóa có thể không giữ được cửa hậu đóng, khiến hàng hóa rơi xuống đường. Chốt khóa sẽ được sửa đổi.
Đầu dây đai an toàn có thể hỏng
Đầu dây đai an toàn có thể hỏng nếu hành khách sử dụng không đúng cách. Chúng sẽ được thay bằng thiết kế chắc chắn hơn.
Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.