Các đợt triệu hồi Ford Five Hundred

3 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Ford Five Hundred từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.

Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:

  1. Mối hàn cổ bình nhiên liệu có thể bị nứt

    Báo cáo ngày 13 tháng 7, 2011Đời xe 2007Chiến dịch NHTSA 11V3550002.945 xe bị ảnh hưởng

    Mối hàn yếu giữa bình nhiên liệu và cổ bình có thể bị nứt, gây ra đèn cảnh báo, mùi nhiên liệu hoặc rò rỉ nhiên liệu. Nhiên liệu rò rỉ ở gần nguồn lửa có thể gây ra hỏa hoạn. Các đại lý sẽ thay thế bình nhiên liệu miễn phí.

  2. Chốt cửa bên có thể đóng băng, không gài được

    Báo cáo ngày 5 tháng 10, 2006Đời xe 2005Chiến dịch NHTSA 06V383000139.537 xe bị ảnh hưởng

    Nước có thể lọt vào chốt cửa bên rồi đóng băng, khiến chốt không gài khi đóng cửa. Cửa có thể bật mở khi xe đang chạy. Các đại lý sẽ che chắn các chốt cửa trước, bịt lỗ thoát nước trên nẹp cửa sổ sau của các cửa sau bị ảnh hưởng và bôi mỡ tất cả chốt cửa bên miễn phí.

  3. Đai giữ bình nhiên liệu có thể bị đứt và gây rò rỉ nhiên liệu

    Báo cáo ngày 9 tháng 11, 2005Đời xe 2005Chiến dịch NHTSA 05V515000123.206 xe bị ảnh hưởng

    Đai giữ bình nhiên liệu có thể bị đứt, khiến bình nhiên liệu và tấm chắn nhiệt rơi xuống trục các-đăng hoặc ống xả. Điều này có thể gây ra tiếng ồn hoặc rò rỉ nhiên liệu; nhiên liệu ở gần nguồn lửa có thể gây ra hỏa hoạn. Các đại lý sẽ thay thế cả hai đai giữ.

Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.

Quay lại trang Ford Five Hundred