Các đợt triệu hồi Ford Capri
3 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Ford Capri từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.
Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:
- Hoa Kỳ: nhtsa.gov/recalls
- Vương quốc Anh: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Mái kính toàn cảnh có thể bị rời ra
Độ bám dính không đủ có thể khiến mái kính toàn cảnh bị tách rời và rơi xuống đường, tạo ra nguy cơ tai nạn và chấn thương. Sản phẩm bị triệu hồi từ người dùng cuối.
Khớp trục sau có thể bị siết chưa đủ lực
Các khớp trục sau có thể chưa được siết đến mô-men xoắn quy định. Các liên kết thanh chỉnh độ chụm và góc camber sẽ được kiểm tra; các chi tiết cố định sẽ được thay nếu cần, đồng thời góc đặt bánh xe sẽ được kiểm tra.
Kết nối mát có thể gây chết máy hoặc phóng điện hồ quang
Kết nối mát siết chưa đủ chặt có thể khiến một số tính năng hoạt động bất thường, động cơ chết máy hoặc phát sinh hồ quang điện, tiềm ẩn nguy cơ nóng chảy cục bộ. Kết nối sẽ được kiểm tra và đai ốc được siết đúng thông số kỹ thuật nếu cần.
Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.