Các đợt triệu hồi Ford Bronco II
10 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Ford Bronco II từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.
Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:
- Hoa Kỳ: nhtsa.gov/recalls
- Vương quốc Anh: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Chốt hãm số đỗ của hộp số có thể không ăn khớp
Chốt hãm số đỗ có thể không ăn khớp với bánh răng số đỗ, khiến xe bất ngờ rời khỏi số đỗ, trôi trên dốc hoặc di chuyển khi khởi động, tạo nguy cơ va chạm. Hộp số sẽ được sửa chữa bằng chốt hãm số đỗ mới.
Đai ốc ổ bi bánh xe trước có thể bị lỏng
Thiếu chốt chặn có thể làm đai ốc điều chỉnh ổ bi bánh xe trước bị lỏng. Bánh xe và may-ơ có thể rời khỏi trục, gây mất kiểm soát và tai nạn. Các chốt chặn sẽ được lắp đặt ở những vị trí bị thiếu.
Dây điện ghế có thể bị chập và gây cháy
Dây điện hỗ trợ lưng ghế chỉnh điện có thể cọ xát vào lò xo đệm và gây đoản mạch, tạo ra nhiệt lượng đủ lớn để gây cháy ở đệm ghế hoặc ốp nội thất. Cầu chì sẽ được lắp vào mạch điện hỗ trợ lưng ghế.
Khớp nối đường ống nhiên liệu có thể bung ra
Khớp nối đường ống nhiên liệu dạng khóa lò xo có thể không được cài chặt và có thể rời ra, gây thất thoát nhiên liệu và nguy cơ cháy nếu nhiên liệu gặp nguồn đánh lửa. Biện pháp khắc phục là lắp các kẹp giữ lên trên các khớp nối để ngăn ngừa việc bung ra và rò rỉ.
Nhãn hướng dẫn tấm che nắng có thể không dính chặt
Các nhãn hướng dẫn và thao tác trên vỏ tấm che nắng của người lái có thể không bám dính vĩnh viễn, khiến thông tin nhãn bắt buộc không giữ được ở vị trí cũ. Chủ xe sẽ được gửi qua bưu điện các vỏ bọc thay thế có dán sẵn các đề-can áp dụng một cách vĩnh viễn.
Đai ốc bánh xe không đúng chuẩn có thể làm bánh xe bị lỏng hoặc rơi ra
Mâm hợp kim nhôm có thể đã được lắp đặt với các đai ốc bánh xe không phù hợp. Bánh xe có thể bị lỏng hoặc tách rời khỏi cụm moay-ơ và trục khi xe đang di chuyển. Thay thế các đai ốc bánh xe kiểu côn bằng đai ốc bánh xe kiểu chuôi ngắn.
Đường ống hồi nhiên liệu có thể bị nứt và rò rỉ
Đường ống hồi nhiên liệu bằng nylon có thể bị nứt và rò rỉ; nếu nhiên liệu tiếp xúc với nguồn lửa, hỏa hoạn có thể xảy ra. Các ống mềm dẫn nhiên liệu bằng nylon sẽ được thay thế bằng ống cao su.
Hệ thống điện động cơ có thể gây rò rỉ nhiên liệu và hỏa hoạn
Lớp cách điện dây dẫn bị hỏng có thể gây ra đoản mạch làm mở các kim phun nhiên liệu, cho phép nhiên liệu rò rỉ qua ống xả xuống mặt đường. Nếu có nguồn lửa xuất hiện, hỏa hoạn có thể xảy ra. Bó dây điện sẽ được sửa chữa và kiểm tra hư hỏng trên động cơ cũng như bộ xúc tác.
Các bộ phận ổ khóa trung tâm bánh trước có thể bị nứt
Các bộ phận moay-ơ khóa được xử lý nhiệt không đúng cách có thể bị nứt hoặc gãy khi các bán trục trước ăn khớp. Bộ phận bị gãy có thể kẹt vào đai ốc bánh trước bên trái. Các cụm cam sẽ được thay thế.
Bul lông neo dây đai qua vai có thể được hỗ trợ không đủ
Vật liệu hỗ trợ các bul lông vòng đai qua vai có thể không đủ độ bền và điểm kẹp không đạt tiêu chuẩn an toàn đã công bố. Các đại lý sẽ lắp các phần cứng gắn kết mới để gia cố điểm lắp.
Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.