Các đợt triệu hồi Fisker Ocean
6 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Fisker Ocean từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.
Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:
- Hoa Kỳ: nhtsa.gov/recalls
- Vương quốc Anh: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Xe có thể tự trôi khi ở số Tiến hoặc số Lùi
Hộp số có thể không chuyển sang số đã chọn, cho phép xe tự trôi khi đang ở số Tiến hoặc số Lùi, làm tăng nguy cơ xảy ra tai nạn hoặc chấn thương. Bản cập nhật phần mềm có sẵn qua mạng, hoàn toàn miễn phí.
Phần mềm phanh có thể làm giảm phanh tái tạo năng lượng
Phần mềm mô-đun phanh có thể làm giảm bất ngờ phanh tái tạo năng lượng, làm giảm hiệu suất phanh, tăng quãng đường dừng xe và tăng nguy cơ va chạm. Fisker sẽ phát hành bản cập nhật phần mềm qua mạng, hoàn toàn miễn phí.
Lỗi giao tiếp bơm nước có thể cắt công suất truyền động
Sự cố giao tiếp với bơm nước điện khoang hành khách có thể đưa hệ thống quản lý pin vào chế độ vận hành khẩn cấp (limp mode) và gây mất đột ngột công suất truyền động, làm tăng nguy cơ va chạm. Các bơm nước sẽ được thay thế miễn phí.
Tay nắm cửa ngoài có thể bị kẹt và không mở được
Tay nắm cửa ngoài có thể bị kẹt và không mở được, có thể ngăn người trong xe thoát ra ngoài trong trường hợp khẩn cấp. Tay nắm cửa sẽ được kiểm tra và thay thế khi cần thiết, miễn phí.
Bảng đồng hồ có thể hiển thị đèn phanh và đèn cảnh báo không chính xác
Bảng đồng hồ có thể hiển thị đèn cảnh báo phanh, đỗ xe và ABS sai kích thước hoặc màu sắc, và một số đèn cảnh báo có thể không sáng trong quá trình kiểm tra khi bật khóa điện. Tài xế có thể không nhận được thông tin an toàn quan trọng, làm tăng nguy cơ tai nạn hoặc chấn thương. Nhà sản xuất sẽ cung cấp bản cập nhật phần mềm miễn phí.
Phần mềm điều khiển có thể gây mất đột ngột công suất truyền động
Phần mềm điều khiển mô-tơ và xe có thể đưa xe vào chế độ bảo vệ an toàn một cách bất ngờ, gây mất công suất truyền động và làm tăng nguy cơ tai nạn. Nhà sản xuất sẽ cung cấp bản cập nhật phần mềm qua mạng (OTA) miễn phí.
Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.