Các đợt triệu hồi Ferrari Mondial
8 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Ferrari Mondial từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.
Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:
- Hoa Kỳ: nhtsa.gov/recalls
- Vương quốc Anh: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Các đường ống nhiên liệu có thể bị rò rỉ
Các đai siết ống nhiên liệu vào đầu nối có thể xuống cấp, cho phép nhiên liệu rò rỉ và có khả năng gây cháy khoang động cơ. Các ống sẽ được thay thế bằng các phiên bản đã được cải tiến.
Đai ốc khóa cột tay lái có thể bị lỏng
Đai ốc khóa cột tay lái phía trên có thể bị lỏng, gây ra hiện tượng rơ vô-lăng quá mức và làm giảm khả năng điều khiển, có thể dẫn đến mất kiểm soát. Đai ốc khóa sẽ được thay thế bằng loại được cải thiện.
Các đầu nối đường ống nhiên liệu có thể bị ăn mòn và gãy
Sự ăn mòn có thể làm cho các đầu nối đường ống phun nhiên liệu bị gãy và rò rỉ nhiên liệu, làm tăng nguy cơ hỏa hoạn nếu nhiên liệu tiếp xúc với nguồn lửa. Các đường ống sẽ được thay thế bằng loại đã chỉnh sửa có lớp phủ chống ăn mòn.
Ống tản nhiệt dầu động cơ có thể bị rò rỉ
Các đầu nối kẹp kém có thể khiến ống tản nhiệt dầu động cơ bị rò rỉ. Việc thiếu bôi trơn có thể làm hỏng nặng động cơ và dầu rò rỉ có thể gây ra hỏa hoạn. Ống dẫn trên và dưới sẽ được thay thế bằng ống cải tiến, đồng thời cụm van điều áp dầu sẽ được cập nhật.
Ổ bi và cụm moay-ơ bánh sau có thể xuống cấp
Trong một số điều kiện tải trọng nhất định, ổ bi bánh sau và cụm moay-ơ có thể xuống cấp, gây tiếng ồn, độ rung và có thể làm suy giảm khả năng xử lý hoặc gây mất kiểm soát. Cả cụm moay-ơ và giá đỡ moay-ơ phía sau sẽ được thay thế.
Khớp nối trục lái có thể bị ăn mòn
Ăn mòn có thể làm xuống cấp khớp nối trục lái, gây rung lắc và khó điều khiển, có thể dẫn đến mất kiểm soát và tai nạn. Đoạn nối dài trục bánh răng lái sẽ được thay bằng bộ phận đã tra mỡ sẵn và bu-lông mới.
Ổ bi bánh xe trước có thể xuống cấp
Ổ bi bánh xe trước bị xuống cấp có thể gây rung động và tiếng ồn. Tiếp tục sử dụng có thể làm cho việc điều khiển trở nên khó khăn, dẫn đến mất lái và gây tai nạn. Một phần của cả hai cụm moay-ơ bánh xe trước sẽ được thay thế.
Bình nhiên liệu có thể cọ xát vào các tấm thân xe
Tiếp xúc với các tấm ốp xung quanh có thể làm mòn bình nhiên liệu, ảnh hưởng đến độ bền và gây rò rỉ nhiên liệu cũng như nguy cơ cháy nổ. Các đệm polyurethane bảo vệ sẽ được lắp đặt giữa các tấm ốp và bình nhiên liệu.
Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.