Các đợt triệu hồi Ferrari 612 Scaglietti
4 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Ferrari 612 Scaglietti từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.
Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:
- Hoa Kỳ: nhtsa.gov/recalls
- Vương quốc Anh: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Nắp bình chứa dầu phanh có thể gây rò rỉ dầu
Nắp bình chứa dầu phanh có thể không thoát khí đúng cách, tạo ra áp suất âm có thể gây rò rỉ dầu và mất một phần hoặc toàn bộ hệ thống phanh. Các đại lý sẽ thay thế nắp bình và cập nhật phần mềm để bổ sung cảnh báo mức dầu thấp, miễn phí.
Nắp bình dầu phanh có thể không thông khí đúng cách
Nắp bình dầu phanh có thể không thông khí đúng cách để duy trì áp suất khí quyển bên trong bình. Biện pháp khắc phục là thay nắp và cập nhật phần mềm cụm đồng hồ.
Cảm biến ly hợp có thể trục trặc và gây khó khăn khi sang số
Nhiệt độ có thể khiến cảm biến ly hợp hoạt động sai, cản trở hoạt động của ly hợp và làm cho việc sang số trở nên rất khó khăn. Xe có thể không thể vận hành, có khả năng dẫn đến tai nạn. Các đại lý sẽ thay cảm biến ly hợp, giá giữ cáp và nam châm.
Nút tắt túi khí hành khách không hoạt động
Nút tắt túi khí hành khách không vô hiệu hóa túi khí và đèn báo không cho biết túi khí đã tắt. Trẻ sơ sinh hoặc trẻ nhỏ ngồi ở ghế hành khách phía trước có thể bị thương nặng hoặc tử vong nếu túi khí bung khi xảy ra va chạm. Dealer sẽ thay cụm bảng điều khiển miễn phí.
Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.