Các đợt triệu hồi Ferrari 328

5 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Ferrari 328 từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.

Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:

  1. Lọc dầu động cơ có thể rò rỉ, gây nguy cơ cháy

    Báo cáo ngày 23 tháng 7, 2001Đời xe 1967–1989Đợt triệu hồi DVSA R/2001/0985.958 xe bị ảnh hưởng

    Siết không đúng cách và vòng đệm O-ring kém đàn hồi hơn có thể gây rò rỉ dầu nghiêm trọng và nguy cơ cháy. Lọc dầu loại mới sẽ được lắp.

  2. Nĩa lắp ráp hệ thống treo trước có thể hỏng sau va đập

    Báo cáo ngày 7 tháng 6, 1999Đời xe 1986–1988Đợt triệu hồi DVSA R/1999/032282 xe bị ảnh hưởng

    Một cú va đập mạnh có thể làm biến dạng nĩa lắp ráp tay đòn hệ thống treo trước dưới. Nếu hư hỏng không được chú ý, nĩa có thể cuối cùng bị hỏng và hệ thống treo trước có thể sập xuống. Các nĩa lắp ráp sẽ được thay thế bằng loại chắc chắn hơn.

  3. Nhánh càng hệ thống treo trước có thể bị biến dạng

    Báo cáo ngày 5 tháng 7, 1989Đời xe 1986–1988Chiến dịch NHTSA 89V1110001.331 xe bị ảnh hưởng

    Nhánh càng tay đòn hệ thống treo trước dưới có thể bị biến dạng sau một cú va đập mạnh, cuối cùng làm cho tay đòn sập xuống và làm suy giảm khả năng xử lý lái, có khả năng gây ra tai nạn. Bốn nhánh càng tay đòn dưới phía trước sẽ được thay thế bằng các nhánh càng dày hơn.

  4. Ống hồi nhiên liệu có thể bị cọ xát và rò rỉ

    Báo cáo ngày 11 tháng 12, 1986Đời xe 1986Chiến dịch NHTSA 86V162000588 xe bị ảnh hưởng

    Ống hồi nhiên liệu có thể cọ xát vào đầu nối xả bằng kim loại của máy nén điều hòa, có khả năng gây rò rỉ nhiên liệu và hỏa hoạn. Ống dẫn sẽ được định vị lại và thay thế nếu bị mài mòn hoặc hư hỏng.

  5. Ống tản nhiệt dầu động cơ có thể bị rò rỉ

    Báo cáo ngày 11 tháng 12, 1986Đời xe 1986Chiến dịch NHTSA 86V161000550 xe bị ảnh hưởng

    Các đầu nối kẹp kém có thể khiến ống tản nhiệt dầu động cơ bị rò rỉ. Việc thiếu bôi trơn có thể làm hỏng nặng động cơ và dầu rò rỉ có thể gây ra hỏa hoạn. Ống dẫn trên và dưới sẽ được thay thế bằng ống cải tiến, đồng thời cụm van điều áp dầu sẽ được cập nhật.

Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.

Quay lại trang Ferrari 328