Các đợt triệu hồi Eagle Medallion

2 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Eagle Medallion từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.

Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:

  1. Nắp đầu két sưởi có thể bị hỏng

    Báo cáo ngày 9 tháng 12, 1997Đời xe 1988–1989Chiến dịch NHTSA 97V22600032.000 xe bị ảnh hưởng

    Nắp đầu két sưởi có thể yếu đi theo thời gian khi tiếp xúc với nước làm mát động cơ nóng và hỏng, khiến hơi nước thoát vào khoang hành khách và làm giảm tầm nhìn của người lái. Các đại lý sẽ lắp van bypass được điều khiển theo nhiệt độ nước làm mát.

  2. Két sưởi có thể bị bục dưới áp suất

    Báo cáo ngày 31 tháng 5, 1988Đời xe 1988–1989Chiến dịch NHTSA 88V087000240.000 xe bị ảnh hưởng

    Việc thông khí không đầy đủ khi động cơ quá nhiệt có thể làm áp suất tích tụ và làm bục két sưởi, xả nước làm mát nóng và hơi nước gần chân người lái. Nắp áp suất hệ thống làm mát sẽ được thay thế bằng loại có khả năng thông khí phù hợp.

Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.

Quay lại trang Eagle Medallion